每日易说:五大堵城竟没北京!

网易汽车综合8月22日报道

首“堵”北京

7月末到8月上旬北京路况还算可以，尤其是4环路的畅通程度远好于平时。这与学生放假和APEC会议期间禁止公车出行的条令不无关系。但是到了8月下旬，车水马龙的现象再次恢复，已然又变成了那个我们一直追崇的首“堵”北京。

7月下旬，美国《福布斯》杂志评选出5个拥挤度最高的城市，里面竟然没有我们的“首堵”北京，这让我和我的小伙伴们都惊呆了，开什么玩笑呢，赶紧让我们来看看都是哪些城市霸占了我们“堵神”位置。

全球五大堵城Top榜

第一名：莫斯科

莫斯科“有幸”被评为世界最堵城市，因为每逢高峰期每小时因堵车而耽搁的时间平均为74分钟，每位司机每年的堵车时间大约为127小时，小编认为，如果碰到中午时间这么堵车也挺好的，至少来个午觉都是绰绰有余的。据称，莫斯科之所以堵车的原因是立交桥少，照这么说，如果中国没有立交桥，谁也别来争第一。

第二名：伊斯坦布尔

堵车能堵到半夜的城市也就是伊斯坦布尔了，不知道那里人民是有多么忙碌，到半夜了还有那么多没有回家的。这一点应该学学北京，虽然白天很拥堵，但半夜街道很安静，因为都回家陪媳妇了。

第三名：里约热内卢

圣保罗市交通局、圣保罗大学和里约热内卢联邦大学对圣保罗市交通拥堵问题进行的研究表明，圣保罗市日常拥堵路段总长度达到80公里，高峰时段超过200公里。如此拥堵的道路致使一些富人不惜重金购买直升机上下班。所以，人家拥堵是有拥堵的资本的，最重要的是，上班附近还有停飞机的场地。

第四名：墨西哥

墨西哥首都跟北京一样，汽车保有量大，但在早晚高峰期的时候，墨西哥的拥堵程度一点不亚于北京，并且由于汽车数量太庞大，交警对其也无能为力。并且在几年前，墨西哥就曾有百人裸骑自行车的方式来抗议交通拥堵。参与者称：“司机不尊重骑车人，把我们当作麻烦，我们用这种方式让司机看到我们的存在。”如果在北京有人裸骑，估计会更加堵，你懂得。

第五名：圣保罗

众所周知，2014年6月12日世界杯在巴西举行，这使圣保罗在5月24日的时候就迎来的拥堵的高峰期，直至当晚19时，车辆拥堵总长度超过了344公里，但这也浇灭不了球迷们要看世界杯的决心。搁我们，即使是安排了很久的小长假自驾游，一碰上高速碰上拥堵的场面，立马调头回家！

(杭州拥堵图)

我们的“首堵”北京在哪儿？没有进入全球“堵城”前五的北京，连中国“首堵”的地位也被杭州取代。据一家公司通过对中国各大城市一季度交通现状统计，全国10大拥堵城市分别是杭州、上海、沈阳、北京、深圳、南京、福州、武汉、东莞、长沙(由于广州数据使用范围限制的原因，此次未参与拥堵排名及其相关统计)，此排名参考的是拥堵延时指数，杭州的拥堵延时指数为2.82，上海为2.71、北京为2.37，武汉为1.95。

可是即使仅仅排在了第四名，首都人民也要为拥堵付出代价——最快2015年征收拥堵费。可是，收了拥堵费难道就能治愈城市的“拥堵顽疾”？（本文部分数据内容来自环球网）