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网易汽车8月24日报道 出于种种原因，奔驰、宝马和奥迪在国内消费者心中有着很高的好感度，尤其在中大型车领域，BBA三家的产品更是炙手可热。其实除了E级、5系和A6L这些大家司空见惯的车型之外，其他品牌同样有着不错的选择。今天就给大家推荐五款德系三强之外的中大型车，它们同样高大上。
英菲尼迪Q70L
指导价：41.28-74.58万元
优惠幅度：3-6万元
前脸方面，英菲尼迪Q70L拱起的引擎盖构成了紧绷的肌肉，从车里望去甚至让人误以为开着保时捷。拱形的进气格栅说起来简单，却在传承了家族面孔的前提下，更富张力。最后再配合短前悬的车身比例，使英菲尼迪Q70L仿佛潜伏的猫科动物，随时准备蓄势待发。
较上一代车型的侧面造型而言，全新英菲尼迪Q70L车身具备了更强的肌肉感，低位隆起的进气格栅、健硕的前翼子板、双弧腰线都给人带来了充满立体感的视觉效果。仅为0.27的风阻系数可见流线型已做到极致，同样的设计我们在玛莎拉蒂总裁中也能看到。
车尾方面，第一印象给人强烈的捷豹风格，收缩的臀部以及尾灯也摆足了进攻的架势。而向上翘起的尾翼在造型上除了有收紧的作用，更能在高速行驶时提供稳定的下压力。尾灯相比其头灯来说还是保守了些许，而略显简单的LED灯组，也缺乏了一些高端品牌理应具备的识别性。
内饰方面，英菲尼迪Q70L重新设计的阶梯式中控台层次变化更丰富，由真皮和桃木组合而成的深色内饰沉稳高雅。此外除了大面积使用的细腻真皮，摸得着的材质均采用了富有弹性的软性材质。此外金属装饰的运用也将内饰的豪华程度发挥到了极致，几乎所有按键都有镀铬金属相伴。
波浪型仪表盘外框由真皮包裹，两侧还布置了诸多按键，显得既高档又运动。蓝白相间的刻度设定清新易读，中间多功能显示屏没有过多的花哨，也没有使用现今流行的彩色屏幕，好在显示信息足够丰富。
动力方面，2.5L V6全铝引擎发动机在连续可变气门正时控制系统CVTCS的帮助下，可以爆发出235马力和 253牛米扭矩，与之匹配的则是7速手自一体变速器，除此之外，Q70L还提供一款配备3.5L发动机的混动车型。
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雷克萨斯GS
指导价：52.7-98.8万元
优惠幅度：4-8万元
全新一代雷克萨斯GS的纺锤形前格栅绝对称得上是亮点。并且这样的造型也会在雷克萨斯推出的后续车型上使用，成为全新的家族特征。全新的大灯组在整体造型上要比上一代的“四眼”简洁许多，但内部结构要较老款更具时尚性。比如类似对勾造型的LED日间行车灯，看起来给人一种警觉的感觉。
新一代雷克萨斯GS在侧面轮廓上的变化并不明显，尤其是车头至C柱的部分。只是到了尾部，角度更加犀利的后备箱上沿才与老款形成鲜明对比。全新GS的车身尺寸与老款基本保持一致，并且整备质量还有所降低。同时更宽的轮距以及全新的多连杆后悬挂，还能够为驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣及用车体验。
在内饰配色上，虽然中控台上采用了大面积的黑色材质，但木装饰条以及浅色座椅的出现还是证明该车想给消费者带来的不仅仅是运动，豪华感也同样得到了很好的展示。
全新GS在内饰设计上，让乘坐空间和豪华氛围同时得到扩展，真皮座椅、环绕式的照明系统等都将为消费者带来非常不粗的用车体验。此外，中控台上还装配了一块8英寸显示屏，通过它我们可以查看车辆的各种信息。
第二代Remote Touch操作系统的主要改善是控制器不再是球形表面的轨迹中移动，而是设计成平坦的滑动式操控器，同时取消了侧面的ENTER开关。这样的好处是可以像控制鼠标一样实现各种的直观操作。
在安全装备方面，10个安全气囊已经成为全系标配。同时还提供了预碰撞系统以及一个用于监控驾车者的眼睛是否出现疏忽迹象的驾驶员红外线闭眼监控器等配置。
动力方面，全新GS250和GS350分别配备2.5L和3.5L V6发动机，其动力输出为最大功率分别为154kW@6400rpm和233kW@6400rpm，最大扭矩分别为253Nm@4800rpm和378Nm@4800rpm，同时与其配备的变速箱是一款6速顺序换档式自动变速箱。此外还有搭载混合动力系统的GS300h车型可供选择。
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凯迪拉克CTS
指导价：45.8-54.8万元
优惠幅度：2-10万元
如果你已经厌倦了那些圆头圆脑的外形，那么在第一眼看到凯迪拉克上独特的“钻石切割”设计一定会非常兴奋，因为它确实太帅了。即便把它开到市区中，回头率也绝不在一些性能车之下。与凯迪拉克早前推出的XTS和ATS一样，CTS依然有着一张家族式的脸谱，并且集合了XTS柔美的部分，以及ATS上的刚毅一面。
进入车内，和以往运动型中高级车完全不同，新一代CTS无论从内装豪华感还是表面质感都提升非常大，也许这种感受不能跟百万级车型的驾驶舱相提并论，但一开始就能让你感受到凯迪拉克在CTS的驾驶体验上所花的功夫。
CTS上用料之奢华非常具有代表性，它不同于雷克萨斯GS上的豪华与环保的双重理念（竹子内饰），它更崇尚豪华与运动相结合的独特质感。由于有了ATS和XTS这两位定位明确的家族新成员，CTS不得不重新选择细分市场，这一次它将目光转移到了5系短轴版、雷克萨斯GS和捷豹XF这些主打个性、运动的中大型豪华车上。
乘坐空间比起雷克萨斯GS与捷豹XF来说，并没有什么优势，但比起奥迪A5来说倒是水平相当，对于日常实用来说，也还算是够用了。后备厢容积达到388L，在同级车型中不算出色，也还算实用。行李厢的开口也增大了，可以更加轻易的放入大件物品。
第三代CTS只引入2.0T+6AT+后驱布局一种动力系统，也就是这款28T车型。2.0L直喷增压发动机与ATS相同，最大功率203kW，峰值扭矩为400Nm。官方0-100km/h加速时间为6.6秒。这台四缸发动机采用纵置布局，为了达到50:50的的前后配种比，正太发动机想驾驶舱缩进，追求操控的设计也算比较常见。
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凯迪拉克CTS(进口)
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35.80~128.80万(参考成交价)
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沃尔沃S80L
指导价：39.99-71.99万元
优惠幅度：8-12万元
新款沃尔沃S80L对前脸、尾部进行了一定幅度的改动，以求增添更多的新鲜感。其中网设计向S60看齐，与保险杠融为一体，拥有更佳的整体感。层叠式的中网带有很强的立体感，更加突出沃尔沃的品牌标识。
另外，新车的保险杠样式同样有所变化，黑色的贯通式下格栅让前脸显得更为简洁，而且起到横向视觉扩张的作用。保险杠上两条凸起的肋线让原本乏味的前脸变得更有看点，流畅的曲线赋予新款S80L更多的时尚感。
与多数中期改款车型一致，沃尔沃S80L侧身并没有显著变化，即便是尾部，也只是对尾灯进行轻微的调整。弧形LED尾灯发光体的加入让S80L拥有更佳的夜间视觉效果，提升了车型整体的质感。
内饰部分，新款沃尔沃S80L换装了新的中控面板，同时，新车采用了名为Adaptive Digital的全新液晶仪表盘，配合新式样的排挡杆，使得车厢氛围更具科技感。另外，现款的升降式液晶显示屏将被传统的内嵌式液晶屏幕所取代。此外，中控面板的材质、按键布局也将发生轻微改变。
动力方面，沃尔沃S80L将继续搭配现款的2.OT、3.0T两款发动机。此外，一款高调教的2.0T发动机将替代此前的T5车型。其中2.0T车型均匹配的是6速双离合变速箱，而3.0T车型则搭载四轮驱动系统和6AT自动变速箱。
讴歌RLX
指导价：85.8万元
优惠幅度：2-10万元
作为讴歌的新一代旗舰车型——RLX在各方面都表现出了强势。首先其车身长度达到4981mm，相比老款RL的4973毫米提升了只有8mm，但是经过内部空间优化之后，RLX的轴距则增加50毫米达到2849mm，同时车身宽度也增加50mm达到1897mm，因此其在内部乘坐空间方面相比RL有了较大的提升。
车内采用了大量软皮，摸起来手感十足。方向盘通用采用真皮包裹的三幅设计，多功能按钮紧密而有序的被设置在方向盘之上。左右两侧共有三组多功能按键，分别控制音响系统、蓝牙电话、语音系统、行车电脑和定速巡航，并在方向盘右下方设置了车道保持辅助系统以及自适应巡航系统开关。
中控台是内饰设计的最大亮点之一，双屏设计彰显着现代与豪华。上面是8英寸导航屏，下面是多媒体控制屏。8英寸屏幕以显示导航为主，而倒车影像以及DVD视频也在此屏显示；8寸导航屏的控制键在空调控制系统的下方，中央旋转按钮以及其他按键质感十足，按下去质感很好。
Acura Link通信系统把车辆安全相关信息，导航设置，客户关怀集为一体。特别是安全方面，在安全气囊弹出时Acura Link会进行主动的呼叫，通知给远程的Acura中心。并且还有被盗车辆跟踪，远距离开关门，车辆位置取景，紧急碰撞通知功能，在车辆发生紧急状况下，车辆可以更快的寻求帮助。
座椅的手感很好，接缝处十分细腻。座椅坐上感觉很舒服，前排座椅均可以8方向电动可调。驾驶席还有2个位置的记忆功能。前排座椅同时具有加热和通风功能。后排座椅空调可控，并配有座椅加热功能，后窗遮光板也可以在后排控制。
动力方面讴歌继续坚持V6的动力配置，配合3.5升的i-VTEC直喷V6发动机，具备可变气缸管理系统（匀速时可以最多关闭气缸以节约汽油），最高输出功率达到350马力，最大扭矩则达到369牛米，比上一代发动有较大的提升，并且可以继续保持良好的燃油经济性。
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本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
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