推荐1.8L DLX版 东风悦达起亚K4全系导购

配置解析：

东风悦达起亚K4一共推出了9款车型，除了我们之前在名图上配备的1.8L和2.0L两款自然吸气发动机外，还配备了动力性能更为出色的1.6T版本。在所有的车款中，只有1.8L最低配车型提供了手动版本，其他的车型均为自动挡。 1.8L版本共分为GL、GLS、DLX以及LUXURY四个版本，2.0L车型和1.6T车型均只有两款车可选。下面我们从最低配车型1.8L GL版开始介绍：

TIPS：

从官方给出的配置单中我们可以看到，K4全系的7寸大屏导航系统均为选装，即便顶配车型也没能配备，这不免让人感觉有点不够厚道。

●1.8L GL（MT 12.88/AT 13.88万元）

注：1.8L GL版本自动挡版本比手动挡版本多出了主动式ECO驾驶模式+脚踏式驻车这两项配置，其他的配置均无异。

1.8L GL版本车型的起售价为12.88万元，比同源的现代名图便宜1千元，名图的风格偏于稳重，而K4的定位更显年轻。K4与名图一样，其车身尺寸介于紧凑型车和中型车之间，在空间表现要优于大部分紧凑型车，而12.88万元的售价正好落于许多紧凑级车型的价格区间内，这也会给同价位的许多紧凑型车带来不小的压力。

从中级车的角度来看，自动挡车型不足14万元的售价的确很有诱惑力，甚至还要低于K3的1.6L高配版，但在配置方面是不是很寒酸呢？

我们从上述表格中看到，在外观方面，GL版本车型与高配车型并未有太大的区别，雾灯、后视镜转向灯、镀铬条等配置都是标配，除了铝合金轮毂的尺寸稍小以外，其他的都与高配车型差别不大，因此低配车型也不会给人以廉价的感觉。

内部配置方面，这款乞丐版车型也的确够“乞丐”，布座椅、手动空调、塑料方向盘、无天窗......这样的配置水平只能说表现平平，不过考虑到其售价，这倒也是可以接受。

不能让人接受的是其安全配备，在同价位的紧凑型车当中，前排双气囊+侧气囊早已成为了标准配置，ESP系统也有全系标配的趋势，而在这台低配K4中，我们发现侧气囊和ESP系统都没能出现，倒车雷达也是同样无缘出现在这台车上，在安全配置方面不能让人满意。

●1.8L GLS（14.88万元）

GLS版本比最低配的GL版贵了1万元整，多出来的配置还是不少的，首先在舒适性的提升方面，像真皮坐椅、后排头枕、多功能方向盘以及自动空调等等配置都将车辆内部的舒适程度提升了一个档次，已经完全可以满足我们日常驾车的舒适性需求，而让人喜闻乐见的全景天窗和大屏多媒体系统也出现在了配置单中，单是这两项配置相信就能吸引不少年轻人的目光。

但是在安全性方面，GLS版本车型并没有什么实质性的提升，依旧是双气囊+ABS的主被动组合，只是在GL版本的基础之上增加了一个倒车雷达而已。

总体来看，GLS相比GL版本多花1万元得到的配置物超所值，并且这种配置水平基本可以满足大多数人的需求，如果不是太在乎安全配置并且预算有限的购车者可以考虑以下GLS版本车型。

●1.8L DLX （15.88万元）

相比于GLS，DLX版本的配置水平就明显提升了一个档次，首先表现在外观方面，DLX标配了17寸的铝合金轮毂和镀铬的双出排气管，看上去的确更显运动气息，而头灯和尾灯也经过了升级，带来更好的视觉效果。

其次是在安全性方面，ESP终于出现在了DLX版本上，并且还加入了前排侧气囊，这对于售价15.88万元的车来说也是应该配备的，主被动安全配置齐全之后我们最后看看舒适性方面，在这个方面的配置中，我们可以看到大部分配置都是属于增加豪华感的项目，比如空气净化、电动座椅等功能，这些配置可有可无，而定速巡航、真皮方向盘等这种非常实用的装备也都配置齐全。

可以说，DLX版本车型的配置水平已经非常不错，并且相比GLS版本仅仅贵出1万元，如果在GLS和DLX这两款中间选择的话，毫无疑问，DLX更具性价比，同时也是更值得推荐的一款。

●1.8L LUXURY （17.08万元）

作为1.8L的顶配版本，LUXURY（下文简称LUX）版在配置方面的表现可谓非常齐全，加入氙气大灯和LED尾灯，提升了夜间的视野和可辨识度；在内部方面，主要增加的仍然是一些豪华装备，对日常行车便利性的提升帮助不是太大；除此之外，LUX版车型还加入了侧气帘这项被动安全配置。

就售价而言，LUX车型的价格突破了17万元，比DLX车型贵出了1.2万元，所获得的这些装备并没有将整车的装备水平和豪华感带来特别大的提升，多花这1.2万元意义并不是太大，因此这款顶配的LUX版我们并不推荐。

●2.0L LUXURY （17.58万元）

同为LUXURY版本，2.0L车型相比1.8L车型贵了5000元，但这5000元绝对不是只置换个发动机那么简单，2.0L车型还在配置方面做出了一定牺牲，好在比1.8L车型削减的并不多，只有侧气帘和座椅/后视镜记忆功能，这两项功能不疼不痒。

总体来说，2.0L车型相比1.8L车型在动力上的表现会稍微好一点，但是并不是十分明显，如果想要动力性能，还是考虑1.6T车型，这也让这台17.58万元的这款2.0L LUX版本的定位显得有些尴尬。

●2.0L PREMIUM （18.88万元）

相比于2.0L LUX版本，PRM车型仅仅是在豪华感上得到了进一步提升，比如加入了触感更好的真皮坐椅、方向盘及后排座椅加热、自动雨刷等配置，相比LUX版本在配置方面的提升并不多，但是价格却高出了1.3万元，LUX版本车型的配置已经足够丰富，再多掏1.3万元来购买上述配置就显得有些不值了。

作为顶配系列，PRM车型的配置水平确实要比同价位的中级车都要高出不少，但是就全系配置对比来看，这款车的性价比就没有那么高了，该车主要是厂家用来提升车系形象的产品，购买指数较低。

●1.6T Turbo （16.98万元）/1.6T T-PRM （18.98万元）

由于1.6T车型的价位较高，并且不是主推车型，有意购买该版本的购车者大都也是冲着动力操控而来，因此我们在对比的时候将这两款车进行单独比对，看看1.6T的两款高低配车型哪款更为划算。

虽然1.6T PRM版本的价格是K4全系最高的，但是单看配置水平，该款车型还不及2.0L的PRM版本，作为偏向运动定位的车款，其还是主要靠动力单元来吸引购车者。最便宜的1.6T版本的售价为16.98万元，该售价已经接近1.8L LUX版本的价格，但是在配置方面却也只是比14.88万元的GLS版本多出了几个配置而已，这不免让人感觉有些不值。

虽然配置上比1.8L和2.0L的车型有所缩水，但是两款1.6T车型都配备了车身电子稳定系统，性能出众的同时也要保证行车安全，这点值得肯定。

在1.6T两个车款当中，低配车型的配置够用，高配车型比较丰富，但是高配车型接近19万元的售价也着实不便宜，这个价格甚至可以买到君威的1.6T车型、迈瑞宝1.6T车型以及2.5L的凯美瑞或者天籁，这么一看，1.6T的高配车型就不是那么划算了。

推荐总结：

◆1.8L DLX     （15.88万元）    推荐指数：★★★★★

综合性价比最为突出，16万元的价格拥有较为丰富的配置，舒适性和安全性装备令人满意，在同价位车型中性价比较为出色，因此这款车作为主要推荐车款。

◆1.6T Turbo   （16.98万元）    推荐指数：★★★★☆

增加1.6T车型算得上是K4的一个亮点，虽然实车到年底才能到店，但是充沛的动力一定会吸引不少喜欢驾驶的购车者的注意。1.6T低配版的价格虽然不低，但是综合性能和配置来看也还可以接受，而高配版车型的价格确实有些太高，因此相比较而言更推荐1.6T低配版。

◆1.8L GLS     （14.88万元）    推荐指数：★★★★☆

1.8L 次低配车型，在价格方面还是很有优势的，在舒适性配置上表现不错，但是主被动安全配置表现一般，若购车的用途只是日常代步，这款车型也是不错的选择。

◆1.8L LUXURY  （17.08万元）    推荐指数：★★★☆☆

1.8L LUX版车型为1.8L的顶配版本，在配置方面还是非常齐全的，相比2.0L车型虽然配置稍有差距，但贵在价格便宜一些，喜欢高配车型的购车者不妨可以考虑这款1.8L顶配版。

结语：

定位于入门级中型车的K4其实具有很大的市场空间，相比于那些大号的紧凑型车，它在空间上的优势就足以致胜了，而对于大部分中型车，它的售价肯定又 极具吸引力，而且不要忘了，无论与上面的哪个级别车型作对比，K4在配置也都不会落下风，以这样的特性进入市场之后，K4的市场表现还是相当值得期待的。 最后还是不得不再提一下它的兄弟车型名图，都是走沉稳路线，车辆特征又几乎完全相同，看来它们之间真的要展开一场激烈的竞争了。