康睿凡：中国汽车供应商竞争环境绝对公平

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网易汽车9月5日报道 大而不强是中国汽车产业的现状，中国汽车产业缺乏一个清晰、连贯的国家战略，这种局面亟待打破。在这个中国汽车产业从大到强转型和升级的历史关头，高屋建瓴地谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。

为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛定于2014年9月5日-7日在天津滨海新区隆重召开，本届论坛围绕“深化改革与汽车强国战略”这个必选主题，力邀部委领导就汽车强国战略、汽车产业管理改革、新能源汽车发展等政策热点进行解读。同时集聚国内外各大主流车企高层针对企业改革、新能源汽车产业链、技术革新、产业融合、先进研发体系、营销变革、品牌经营等业内焦点问题进行交流探讨。

反垄断话题正盛，日系12家汽车汽车零部件供应商接下史上最高反垄断罚单后，行业作为德国享誉世界的零部件供应商代表，大陆集团执行董事会成员兼德国大陆集团中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士对网易汽车表示大陆集团并没有被牵扯在任何反垄断调查之中。康睿凡提到，“作为零部件厂商，我们希望反垄断调查的过程是公平、开放、透明的。同时我们希望在市场中，企业也能得到公平的待遇。这样能够给终端客户带来最大的利益。”对于汽车市场的竞争环境，康睿凡认为中国的竞争环境绝对是公平的。“在中国，大陆集团一直在自由竞争的环境下发展着。” 

德国大陆集团执行董事会成员兼德国大陆集团中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士

去年上任的康睿凡博士，对于在中国的发展给予了非常大的信心与期望，目前大陆集团在中国积极推进中国本土化的发展，同时注重企业整体价值的提升。“大陆集团在中国的策略并不仅仅是追求量，而且同时也注重价值的增长。所谓价值指的就是要不断推进车辆的电气化，安全化和低排放。”