何树山:2017年天津整车产量预破100万辆

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网易汽车9月6日报道 大而不强是中国汽车产业的现状，中国汽车产业缺乏一个清晰、连贯的国家战略，这种局面亟待打破。在这个中国汽车产业从大到强转型和升级的历史关头，高屋建瓴地谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。

为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛定于2014年9月5日-7日在天津滨海新区隆重召开，本届论坛围绕“深化改革与汽车强国战略”这个必选主题，力邀部委领导就汽车强国战略、汽车产业管理改革、新能源汽车发展等政策热点进行解读。同时集聚国内外各大主流车企高层针对企业改革、新能源汽车产业链、技术革新、产业融合、先进研发体系、营销变革、品牌经营等业内焦点问题进行交流探讨。

天津市副市长何树山

在本届论坛上，天津市副市长何树山表示，截至目前天津市新能源汽车的推广数已经超过900辆，位居全国第七位。未来，京津冀协同发展和滨海新区开发两大国家战略的叠加，国家自由贸易区和国家自主创新示范区两大试验区的申办，将为天津汽车产业的发展创造难得的历史机遇。

以下为访谈实录：

尊敬的万钢副主席、尊敬的各位来宾、各位领导、女士们、先生们，大家上午好！

金秋九月，天高气爽，今天我们非常高兴地相聚在天津，共同迎来2014中国汽车产业发展国际论坛的召开，首先受书记与市长的委托，我谨代表天津市人民政府对论坛的召开表示衷心的祝贺，向远道而来的各位嘉宾表示诚挚的欢迎。

作为国内规模最高、影响最广、规模最大的行业盛会，中国汽车产业发展论坛已经连续十届在天津举办了，十年来论坛始终紧扣中国汽车产业可持续发展的主题，围绕全局性、战略性、前瞻性的重大课题，凝聚精英智慧，传递权威观点，搭建交流平台，推动创新发展，引领和见证了新世纪以来中国汽车产业的每一步成长。

本届论坛将围绕深化改革与汽车全国战略这一主旨，深入分析当前中国汽车产业发展面临的形势，共同探讨深化改革做大做强的战略举措，我们相信这必将对未来中国汽车产业的发展起到重要而深远的指导意义。

天津市委、市政府对汽车产业发展高度重视，在国家部委、汽车业界和社会各方面的大力支持下，经过多年的发展，一汽丰田、一汽大众、一汽夏利、比亚迪、长城、华泰等一批整车制造企业相继落户，还有大众奥迪的变速器、丰田的发动机等关键零部件制造项目等等，形成了雄厚的产业基础和明显的产业优势。

2013年天津市整车生产产量达到84万辆，产值达到1853亿元，随着一批重大项目的实施，预计到2017年整车产量将突破100万辆，产值将突破2500亿元。特别值得一提的是，天津市在加快传统能源汽车产业结构调整的同时，在科技部、发改委、工信部等国家部委的大力支持下，大力发展新能源汽车产业，加快示范城市建设，制定出台了较为完备的补贴政策和实施方案。

截至目前全市新能源汽车的推广数已经超过900辆，位居全国第七位。我们坚持科技公关与产业发展并重，在车辆资质、整车开发、基础设施、基础路线、动力系统和电池技术等方面均取得了突破性的进展。

展望未来，京津冀协同发展和滨海新区开发开放两大国家战略叠加，国家自由贸易区和国家自主创新示范区两大试验区的申办，为天津汽车产业的发展创造了难得的历史机遇。同时我们也深知，机遇重在把握，为此我们将以此次论坛为契机，认真聆听、吸收各位领导、专家和企业家的真知灼见，进一步深化改革，创新机制，完善政策，优化环境，不断推动汽车产业转型升级，着力加快新能源汽车产业的发展，努力将天津打造成全国重要的汽车研发制造基地，为实现汽车强国战略做出我们的贡献。

我们衷心地希望大家能够更多地了解天津、感受天津、支持天津，我们也诚挚地邀请更多的企业家和创业者能够投身天津、扎根天津、共享机遇、共赢发展。