版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车9月6日报道 大而不强是中国汽车产业的现状,中国汽车产业缺乏一个清晰、连贯的国家战略,这种局面亟待打破。在这个中国汽车产业从大到强转型和升级的历史关头,高屋建瓴地谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。
为了更好地探索汽车强国战略的实现路径和关键突破口,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛定于2014年9月5日-7日在天津滨海新区隆重召开,本届论坛围绕“深化改革与汽车强国战略”这个必选主题,力邀部委领导就汽车强国战略、汽车产业管理改革、新能源汽车发展等政策热点进行解读。同时集聚国内外各大主流车企高层针对企业改革、新能源汽车产业链、技术革新、产业融合、先进研发体系、营销变革、品牌经营等业内焦点问题进行交流探讨。
重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林
自主品牌在今年经历了前所未有的低迷阶段,长安汽车自主品牌发展却正进入快车道,对于整体自主品牌市场,重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林认为自主品牌并非进入“冰点”,对于未来发展,他仍然看好。
“自主品牌正在下滑的企业不会一蹶不振,他们多数都是在做战略调整。”张宝林这样对网易汽车表示,在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛中,张宝林也对企业改革实践和规划发表了自己的看法,他认为自主品牌若要实现突破,仍需坚持,而机会在于品牌之间的联合协作与思路创新。