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六款车型获五星 C-NCAP第三批结果发布

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2014年9月6日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室公布了C-NCAP 2014年度第三批车型的评价试验结果。车型共包括丰田86、起亚K3S、日产新奇骏、众泰T600、海马S5、北汽绅宝D50、本田新飞度、长安福特蒙迪欧8款车型。

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网易汽车9月6日报道 2014年9月6日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室公布了C-NCAP 2014年度第三批车型的评价试验结果。车型共包括丰田86、起亚K3S、日产新奇骏、众泰T600、海马S5、北汽绅宝D50、本田新飞度、长安福特蒙迪欧8款车型。网易汽车为您解读这8款车型在本次试验中的具体表现。


丰田86 2.0L豪华手动版  54.8分 抽检车型
起亚K3S 1.6L GLS自动版  49.4分 抽检车型
日产新奇骏2.0L XL CVT 2WD舒适版  54.5分 自愿申请
众泰T600 1.5T 手动豪华型  51.2分 抽检车型
海马S5 智尊版  55.5分 抽检车型
北汽绅宝D50 1.5L CVT豪华版  53.5分 自愿申请
本田新飞度 1.5EXLI领先版  53.6分 自愿申请
福特蒙迪欧 2.0L时尚型  57.0分 抽检车型

车型:丰田86 2.0L豪华手动版

碰撞评价结果:★

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场看,碰撞后,引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出,膝部气囊弹出,副驾驶席假人腿部与前舱接触力度较大,痕迹明显;后排假人头部与前排椅背接触,痕迹明显,有下潜迹象。



可变形移动壁障侧面碰撞试验:从现场来看,侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身严重变形,上顶梁变形,防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板接触,痕迹明显;后排假人头部与内饰板接触,痕迹明显,安全带紧扣。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:从试验现场看,整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形,上顶梁变形;后排假人运动幅度较大,头部与前排椅背接触力度较大,痕迹明显!

鞭打试验:试验后,我们看到假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

编辑点评:作为丰田AE86车型的替代新车,丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位,在安全方面,在美国IIHS给Scion FR-S(丰田86在美国以Scion品牌销售)的成绩,各项测试都是GOOD良好的评价,在此次碰撞表现略有不足:正面碰撞和偏置碰撞中,后排女性假人的头颈部保护较弱,扣分迹象明显;侧面碰撞中,前排、后排假人头部与内饰板有接触痕迹。鞭打实验中,无明显扣分迹象。

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