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网易汽车9月6日报道 2014年9月6日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室公布了C-NCAP 2014年度第三批车型的评价试验结果。车型共包括丰田86、起亚K3S、日产新奇骏、众泰T600、海马S5、北汽绅宝D50、本田新飞度、长安福特蒙迪欧8款车型。网易汽车为您解读这8款车型在本次试验中的具体表现。
丰田86 2.0L豪华手动版 | ★★★★★ | 54.8分 | 抽检车型 |
起亚K3S 1.6L GLS自动版 | ★★★★ | 49.4分 | 抽检车型 |
日产新奇骏2.0L XL CVT 2WD舒适版 | ★★★★★ | 54.5分 | 自愿申请 |
众泰T600 1.5T 手动豪华型 | ★★★★ | 51.2分 | 抽检车型 |
海马S5 智尊版 | ★★★★★ | 55.5分 | 抽检车型 |
北汽绅宝D50 1.5L CVT豪华版 | ★★★★★ | 53.5分 | 自愿申请 |
本田新飞度 1.5EXLI领先版 | ★★★★★ | 53.6分 | 自愿申请 |
福特蒙迪欧 2.0L时尚型 | ★★★★★ | 57.0分 | 抽检车型 |
● 车型:丰田86 2.0L豪华手动版
碰撞评价结果:★★★★★
● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场看,碰撞后,引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出,膝部气囊弹出,副驾驶席假人腿部与前舱接触力度较大,痕迹明显;后排假人头部与前排椅背接触,痕迹明显,有下潜迹象。
● 可变形移动壁障侧面碰撞试验:从现场来看,侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身严重变形,上顶梁变形,防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板接触,痕迹明显;后排假人头部与内饰板接触,痕迹明显,安全带紧扣。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:从试验现场看,整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形,上顶梁变形;后排假人运动幅度较大,头部与前排椅背接触力度较大,痕迹明显!
● 鞭打试验:试验后,我们看到假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。
编辑点评:作为丰田AE86车型的替代新车,丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位,在安全方面,在美国IIHS给Scion FR-S(丰田86在美国以Scion品牌销售)的成绩,各项测试都是GOOD良好的评价,在此次碰撞表现略有不足:正面碰撞和偏置碰撞中,后排女性假人的头颈部保护较弱,扣分迹象明显;侧面碰撞中,前排、后排假人头部与内饰板有接触痕迹。鞭打实验中,无明显扣分迹象。
- 第01页:C-NCAP结果发布-丰田86
- 第2页:C-NCAP结果发布-起亚K3S
- 第3页:C-NCAP结果发布-新奇骏
- 第4页:C-NCAP结果发布-众泰T600
- 第5页:C-NCAP结果发布-海马S5
- 第6页:C-NCAP结果发布-绅宝D50
- 第7页:C-NCAP结果发布-新飞度
- 第8页:C-NCAP结果发布-蒙迪欧
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