电动车私人消费时代？体验电动汽车租赁

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网易汽车9月9日报道  在北京最难搞到手的是什么？帝都户口，！没错，还有什么？帝都京牌！正解。如今想要在北京摇号上牌真心得看脸。并不是编辑我在这里打击人，身边确实有这样 人。摇号要了好几年，无奈人品不行，楞是开不上车。前几天，8月26日摇号公布，同事呵呵一笑又没摇到。眼看马上过节了，需要用车，无奈也只能打算去租一 辆车。正巧公司旁边有一家专门出租电动车的运营点，由于没有租过电动车所以打算租一次尝试下，不仅省钱而且绿色环保，但是租赁电动车靠不靠谱？走的流程如 何，和租赁普通汽油车有何区别？电动车续航充电怎么解决？带着这些问题，我们体验了一把电动车租赁。

电动车共享计划（EV Sharing）

北 京去年正式迈入了电动车私人消费的时代，落户于清华科技园的这个电动车租赁站是北京首个纯电动汽车租赁站，也标志着纯电动汽车从公交车、出租车、环卫车等 服务领域，真正转向普通居民的日常生活。作为一个世界级都市，或者说作为一个汽车保有量非常之大，空气污染很严重的城市，电动车的使用还是比较晚的。纯电 动车进入个人租赁市场，是很多国家先行试水的电动汽车运营方法之一。目前这种电动车共享的方式（EV Sharing）在很多国家都深受欢迎。

在韩国，法国，丹麦等国家，也同样有类似的电动车租赁，不仅节约了能源和公众交通支出，还能减少城市交通量，缓解城市中心区域的交通拥堵。而北京在去年也启动了“电动北京·伙伴计划”，经过一年的发展，北京的电动车租赁也颇具规模。

租赁体验

我们对于这种新能源出行方式非常感兴趣，话不多说，直奔清华科技园的租赁站。当然，去租车之前，准备工作也是必不可少的，编辑特意咨询了一下工作人员需要准备和携带哪些东西。

身份证和驾驶证不必多说，而且租车人必须持自己的驾驶证，代租是不允许的。信用卡是为了刷预授权，预授权就是我们在宾馆、酒店或出租公司消费，消费与结算不在同一时间完成，特约单位通过POS预先向发卡机构索要授权的方式。通俗点说，就是冻结你的一部分钱，来充当押金。需要注意的是，信用卡需要有足够的透支金额。

但 是很遗憾的是，当我们走进门店准备租车的时候，工作人员告诉我们，最后一辆车也被租出去了。咨询工作人员被告知这里的生意非常火爆，这些园区里的白领们趋 于年轻化、知识化，创新意识和环保意识都很强，电动汽车很受欢迎。不过没有关系，这家公司纯电动车租赁网点在北京可不止这一家。

租车价格

由于目前“电动北京”租赁计划只提供北汽E150EV这种车型，所以其租车价格相对比较固定。其租赁方式有三种：分时租赁，日租以及长租。

临 时出门租用电动汽车两小时，只要55元；租用一天24小时，需要159元。我这里只能说，这个价钱各取所需，最主要的是电动车可以分时租赁，如果需要去远 途的话，比普通汽油车租赁要划算的多。而且，租用不超过6天的话，目前是免收电费的，也就意味着：付了租车的钱后，你就可以不计里程的跑啦！但一定要注意 电池的续航，不然半路趴窝的话，拖车费可是得自己掏钱。