"L"阵营怎么选? 5款加长豪华中型车导购

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网易汽车9月11日报道 豪华品牌进入国内，不进行一些适应中国化的改造恐怕是行不通的。而国人选车通常最关注的重点部分就是空间是否宽敞，特别是针对中型轿车而言更是如此。记得几年前，奥迪A4L上一代奥迪A4车型，就是因为少了L（加长），就混得不是太好。可一旦变成奥迪A4L，那人气销量统统都飙升。

随后，宝马3系、沃尔沃S60、凯迪拉克ATS纷纷跟进，不就是加长吗，这个世界谁怕谁？于是乎，宝马3系成了宝马3系Li，沃尔沃S60也变成了沃尔沃S60L，就连凯迪拉克ATS也升级成了凯迪拉克ATS-L。当然，德国三剑客之一的奔驰C级也不甘心，在8月末，奔驰新C级加长版也顺应潮流面世。这一下，豪华中型车市场可热闹了，几个熟悉的豪华品牌先后加长，气势上一个比一个足，轮到咱们消费者犯难了。

● 售价始终要摆在首位

早上那么几年，豪华中型车还挺让人羡慕的，毕竟那是高大上的代言车。随着时代的进步，大部分豪华中型车虽不能说飞入寻常百姓家，但是收入稍微高一些的白领或管理层还是没有太多压力，特别是中低配车型，也就是售价30-40万元之间的车型更为受到欢迎。

从官方售价来看，奔驰新C级加长版为36.90-47.90万元，拥有4款车型选择，实际上就是2款（因为普通版和运动版没有售价区别）。奥迪A4L官方售价为27.28-57.81万元，不但起始售价区间差距更大，还布置了9款车型供挑选。宝马3系Li也不示弱，一共推出12款车型，售价区间28.3-60.78万元。沃尔沃S60L无疑低调一些了，不仅售价区间26.99-39.09万元带来了诱惑，还有5款车型可供挑选。凯迪拉克ATS-L有7款车型，官方售价是28.88-46.38万元。

从以上的车型和售价布阵，我们可以得出一个大概的结论。沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L无疑比较亲民一些，这两个品牌在国内的影响力还是不及德系三剑客，所以走一下低调路线是必须的。接下来就是奥迪A4L和宝马3系Li布局竞争优势较大，不但起始价格符合这个级别多数消费者的心理承受范围，而且车型也比较丰富。另外，就是奥迪和宝马比较擅长营销，促销、金融贷款这些都比较成熟。奔驰新C级加长版本这次有点尴尬，因为它最先推出的是C200L和260L，还没有来得及细化，也可能在收集市场反馈，因此暂时来说，无论是售价还是车型数量都不占据竞争优势。

点评：

假如个人预算是30万元左右，那么奥迪A4L、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、宝马3系Li低配车型（优惠后）都能入选了。这其中沃尔沃S60L竞争力最突出，即便不算优惠，也能顺利选择高配车型。当然，奥迪A4L最擅长的就是促销，车型本来就属于小改好几年，不降价是难以吸引眼球。即便算4-5万元平均优惠，也能有好几款车型入选，再加上奥迪对于国内消费者的影响力，事实上，它的市场热度超过沃尔沃S60L是没有任何问题的。

宝马3系Li同样有优惠，只不过没有奥迪A4L那么力度突出，加上车型布局偏向中高端，因此30万元级别就只能在2款低配版本上做做文章了。奔驰新C级加长版无疑在当下是比较尴尬，起点就是36.9万元，还加上新车无任何实质性让利，恐怕到年底推出更多新车，才能让那些购车预算有限的消费者动心了。顺便说一下，豪华中型车不像豪华中大型车，大多数消费者也是过日子的，不能随便往上加几万元眼都不眨。不过话说回来，如果预算稍充足一下，奔驰C200L车型还是比较有竞争力的。

● 外观内饰各有特色

豪华品牌都有鲜明的家族特色，绝不是喜欢一锅烩的那种初级模仿者。前面看着像宝马，后面看着像奥迪，侧面有又有点像奔驰，大灯还像沃尔沃，这种设计在5款豪华中型车上是绝对找不到的。

奔驰C级加长版借鉴了奔驰S级的设计经验，车头、车尾、大灯以及车内都可以找到类似的布局。虽然这种设计缺乏一些创新，但也挺符合国内消费者审美情趣。花了30多万元甚至更多代价，不就是追求大气豪华吗。至于接近奔驰S级，就更没有问题了，除了大气优雅在新一代奔驰C级上都能感受到，内饰豪华氛围特别让人满意。皮革中控包裹、木纹装饰板、金属质感的空调出风口无论在细节和装配工艺上都十分突出。

奥迪A4L外观内饰都是我们十分熟悉的，大气稳重中透露出一些时尚，但细细一看，还是那种奥迪味道，特别迎合中年消费群体的口味。我们并不担心奥迪的材质和工艺，只是接触太广泛时间较长，的确有点审美疲劳了。

宝马3系Li整个就是一运动员，除开熟悉的天使眼和双肾结构结构之外，大灯设计还是比较犀利的。车内没有什么值得细看之处，无论仪表、中控还是各种功能布局，都带有明显的宝马大方简约风格。别看加长了，宝马还是宝马，卖点就是让你看着觉得年轻运动。

沃尔沃S60L外观的整体线条没有大变化，依然漂亮精神，主要改动集中在前脸的大灯和格栅的设计上，车身侧面和尾部还是典型沃尔沃风格，低调但充满力量感。沃尔沃S60L内饰还是坚持简洁明快的北欧风格，拉丝悬浮式中控面板以及功能布局都与以往没有多大区别。唯一提神的是仪表，比以往那种双圆盘设计更接近时代潮流。

凯迪拉克ATS-L在大街上回头率很高，毕竟那种钻石切割线条设计的车身不但硬朗阳刚，而且细节和欧系车完全不是一个路数。美国人天马行空般思维在凯迪拉克上有很好体现，但仅仅限于外观的个性，具体到内饰上，皮革包裹中控台、触摸式面板、钢琴烤漆、品字状仪表给人留下更多豪华的印象。为了竞争，通用也下足了本钱，绝不仅仅是大大咧咧的形象，最少里外看上去，那是可以与欧系车较量同一个级别车型。

点评：

作为日常代步，奔驰新C级加长版会比奥迪A4L多一些新车的回头率，加上更豪华内饰设计，要说大气优雅的感受，奥迪还是稍稍不如奔驰。奥迪A4L胜在保有率高，不但符合主流认可度，并且也可以算低调范畴，加个车友群，你还能获得人数上的优势。宝马3系Li既是年轻运动的代言人，同时他又比较稳重，不像凯迪拉克ATS-L那么张扬。

沃尔沃S60L是十足的低调车型，外观内饰方面是5车中最为不起眼的，但是保留了十足的个性，不像奥迪A4L、宝马3系Li满大街雷同，符合一些稳重人士的用车心态。凯迪拉克ATS-L那是怎么也学不会低调，张扬的外观与豪华内饰，倒也相得益彰。