艾瑞：中国二手车电子商务市场发展现状

盖世汽车网9月15日报道 中国二手车电子商务市场处在高速的发展阶段，各类模式都在不断地探索发展道路，现就二手车电子商务交易平台即竞拍、寄售和购销三种模式的二手车电商平台各项特征来剖析二手车电商发展的现状和问题。

2.1.1.中国二手车电子商务交易规模——平台发拍量

2014年上半年中国二手车电商交易平台，车辆发拍规模达20万辆。一月、二月属车辆交易淡季，尤其二月份受节假日影响二手车发拍量出现上半年的最低，发拍总量为21462辆。随着假日的结束，二手车市场回暖，发拍总量出现大幅回升，三月份二手车发拍量达36859量。此后几月，发拍量均保持快速增长，6月出现上半年的小高峰，发拍规模为45288辆。

艾瑞咨询认为，由于天津和杭州新跻身汽车限购城市（天津2013年12月16日开始执行；杭州2014年3月26日开始执行），引导多家二手车电商交易平台进驻布局该地区市场，进入4月，受广西省全省提高外地二手车迁入标准影响，广州等外迁型二手车市场的发拍量出现下滑，另外由于杭州限购后停止杭州本地一切新车二手车交易，导致上海及周边城市处于观望阶段，导致4月发拍量形成小幅低谷。二手车交易集中在5~6月释放，致使全国二手车商交易平台发拍量总体现的增长。

2.1.2.中国二手车电子商务交易规模——车辆成交量

艾瑞咨询数据显示，2014年上半年二手车电商车辆总成交规模为82070辆。成交整体变化趋势与发拍规模趋同，受节假日等多种因素影响，1、2月份属车辆交易淡季，成交总量相对较低，2月份成为上半年的成交波谷，为8688辆。3月开始总成交量稳步上升。由于限购城市新增导致二手车电商平台竞相扩张布局，电商成交量不同于传统二手车市场，在5、6月出现小幅逆势增长现象，5、6月份交易总量均超过15000辆。

艾瑞咨询认为，从14年上半年的成交增长情况来看，各二手车电商交易平台成交量均保持快速增长。随着市场环境、政策环境、二手车交易模式的完善、资本市场的关注、消费观念的改变等利好因素的影响，二手车电商将在未来1~3年间得到快速发展，二手车电商交易平台的成交规模将以稳定的增幅持续扩大。

2.1.3.中国二手车电子商务交易规模——交易金额

艾瑞咨询数据显示，2014年上半年中国二手车电子商务交易规模达47亿元，平均单车成交价格为57220.5元/台。其中，受节假日和交易天数的影响，2014年2月出现二手车交易的小低谷，为5.1亿元；节假日后车源的增加，促进成交的同时，也促进了交易额的提高，3月各平台交易额出现了较大幅度的回升，达到8.4亿元。此后均保持平稳增长速度，各二手车电商平台受到新增限购城市的政策刺激，争相扩张布局，至2014年6月促进整体交易额达到10.5亿，也成为2014年上半年的一个交易小高峰。

艾瑞咨询认为，充足的车源激发了成交量的平稳增长，随之相伴的是交易额的稳步提升。同时，艾瑞观察到，自天津、杭州相继限购后，二手车电子商务交易平台的月均单车成交价格呈现了下降趋势，自年初的55833元/台，下降到6月的48127元/台，故限购政策一方面吸引各平台布局于新的限购城市，另一方面也促使了平均成交价格的下降。