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网易汽车9月15日报道 9月12日，随着2014中国越野拉力赛第十二赛段在甘肃敦煌落下帷幕，这场从北京出发为期13天的赛事也就划上了圆满的句号。从开赛起就确立领跑的哈弗车队不负众望，以包揽冠亚军的出色成绩成功卫冕。
斩获10个赛段冠军 哈弗双雄领跑全程
中国越野拉力赛诞生于2013年，是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事之一，并获得国际汽车运动联合会A级赛事认证。2014年中国越野拉力赛耗时13天，从北京到甘肃横跨五个省市近7000公里。作为世界越野拉力赛的备选站，本届赛事不但聚集了国内30多支车队，还吸引了多个常年亮相达喀尔赛事的外国团队参与。
为应对这场难度空前的越野盛会，卫冕冠军哈弗车队依然派出具有丰富、专业经验的达喀尔参赛阵容。凭借哈弗赛车的出众性能和团队的专业实力，哈弗车队从第一赛段开始就交替领跑，几乎每个赛段都是结伴而行，一直占据成绩榜上的前两名。在完成难度最大的三个沙漠赛段后，两台哈弗赛车已经领先第三名近50分钟，提前锁定胜局。最后法国外援克里斯蒂安驾驶102号哈弗获得全场总冠军，队友韩魏则仅以11分钟之差捧得亚军并领跑中国车手。两台哈弗赛车联手斩获了本届赛事的10个赛段冠军，以兵不血刃之势在近7000公里的赛道里谱写越野传奇。
成功卫冕 哈弗展示专业实力
尽管本届赛事在开赛之初就吸引了国内多支豪门车队，动辄上千万的达喀尔版赛车以及常年征战达喀尔的欧洲技术团队都有可能成为哈弗卫冕之旅的绊脚石，但哈弗车队从第一天以赛段一二名取得开门红之后，几乎就没有给对手留下任何机会，领跑局势一直持续到最后一个赛段。首次加盟哈弗车队的韩魏对哈弗赛车出众的性能给予极大的好评，并对加盟有着五次达喀尔经验的哈弗车队感到荣幸。
哈弗车队相关负责人表示，“车队完全按照自己的战术和节奏进行”。从12个赛段的表现中也能看到，哈弗车队在前半程更多是让新车手韩魏车组熟悉赛车，让外援克里斯蒂安车组熟悉赛道和中国GPS。到了后半程，完全是考验后勤实力的时候，哈弗车队用仅有的半个休息日对两台赛车完成了大检修，确保最后几个高速赛段能始终保持领先。跑完全程近7000公里，两台哈弗赛车没有受到任何机械故障的困扰。这一切对于其他车队来说可没这么轻松，但从完赛率上看，退赛、罚时、受伤、故障已经让超过半数的车队叫苦不堪，这也说明只有拥有专业团队的综合实力才能从容应对，而专业不仅局限在一台好车和一名优秀的车手而在于整个团队的配置和管理。
崇尚挑战和担当精神 延续达喀尔赛场辉煌
哈弗一直致力于通过挑战顶级越野赛事进行SUV产品检验，通过不断进行产品升级提升参赛水平。同时进一步把运动的DNA烙印到哈弗品牌之中，塑造专业化的品牌形象。
据悉，哈弗已连续多年积极投入到国内外的各项越野赛事中。2010年，哈弗车队代表中国自主品牌首次顺利完赛，成功征服素有“魔鬼赛事”之称的达喀尔拉力赛，开启中国自主品牌的达喀尔征程。2011年，创造了当时中国军团参赛以来的最好成绩（第22名），初露峥嵘。2012年，以总成绩第六，创造历史。2014年，全新的哈弗战车表现神勇，首赛段即夺得冠军，树立了中国赛车运动新的里程碑，总成绩位列前八名，站稳达喀尔第一军团。五年时间，哈弗车队不断刷新着中国汽车品牌在达喀尔赛场的最好成绩，书写了中国汽车在达喀尔舞台上与世界一流品牌车队同台竞技的历史。
从中国大越野，到达喀尔拉力赛，哈弗挑战赛道苛刻检验的步伐从未停歇，十年磨一剑，赛场、市场竞逐辉煌。当年的越野新兵已成为世界舞台上的SUV新星，以过硬品质和优越性能，赢得了全球消费者的信赖。截至目前，哈弗SUV全球保有量已超过150万辆，并以11连冠的成绩在中国SUV市场上一骑绝尘，哈弗，已成为当之无愧的“SUV领导者”，为中国汽车自主品牌书写了市场和赛场上的辉煌篇章。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
