百公里油耗2.0L 标致208 HYbrid巴黎首发

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网易汽车9月16日报道 即将于10月初开幕的巴黎车展上，标致208 HYbrid Air 2L概念车将全球首次登台亮相。该车搭载空气混合动力系统，百公里油耗仅为2.0L。同时，标致的欧6标准1.6L THP发动机、BlueHDi发动机及EAT6六速变速箱等也将发布，并陆续投入使用。

信息点：1.标致概念车巴黎车展首发 2.油耗2.0L/百公里 3.欧6排放新发动机

为回应法国政府为车企提出的2020年实现百公里油耗2.0L目标，标致集团将在今年的巴黎车展发布标致208 HYbrid Air 2L概念车，该车的百公里油耗仅为2.0L。新款概念车将在2020年大规模量产。

1.6L THP发动机

标致208 HYbrid Air 2L概念车基于标致量产车208 1.2L PureTech BVM5（82马力）进行研发，其原型车就已拥有极佳的燃油经济性，百公里油耗仅为4.5L，二氧化碳排放量为每公里104克。新款概念车的油耗在原有数值基础上再次减少一半以上，这源于其在车身重量、电力系统消耗、空气动力学性能等方面的综合提升。

车身重量方面，标致208 HYbrid Air 2L在轻量级的标致208系列基础上，经过车身材料和现有部件的优化，车重减少了100千克，车重仅为860千克。车重的降低得益于在车身结构上采用钢材、铝材、碳纤维等多种材料的混合装配和使用。

动力方面，标致208 HYbrid Air 2L概念车搭载空气混合动力系统，该系统由汽油发动机、压缩空气存储系统和气动马达组成。行驶过程中，可以根据驾驶者的实际需要，在空气动力、汽油动力及混合动力模式间进行切换，以获得最佳的燃油经济性。

2L BlueHDi发动机

值得一提的是，标致208 HYbrid Air 2L概念车采用空气动力学设计， 降低了底盘高度，车身装饰件（车轮罩）的增加，使A柱和挡风玻璃之间的连接更加平顺；车身尾翼增加了垫片，并且车身底部按装了排气机，气流可以非常顺畅地流经车底的流线型外壳。

标致绿色动力领衔欧6排放

标致欧6排放发动机涵盖1.6L THP、BlueHDi等系列，普遍配备了Stop & Start启停技术装置，并可匹配第三代EAT6自动变速箱。新款发动机系列将在标致量产车上应用，有效减少了汽车的二氧化碳排放量。

EAT6 六速自动变速箱

以1.6L THP系列为例，新款欧6标准1.6L THP S&S (165马力)发动机是在标致与BMW合作开发的王子发动机基础上发展而来，用于取代老款欧5标准的1.6L THP（155马力）发动机。新发动机不仅增加了10马力的输出，而且实现了更低的二氧化碳排放，与老款144克/公里的最佳排放量相比，新款的二氧化碳最低排放量仅为129克/公里。

继标致RCZ R搭载的1.6L THP(270马力)发动机之后，1.6L THP S&S(165马力)发动机成为第二款满足欧6标准的1.6L THP发动机， 并将于2014年底在标致欧版3008及5008上搭载。而第三款满足欧6标准的1.6L THP(208马力)发动机，将于年底在208 GTi 30th车型上首次使用。

柴油动力方面，BlueHDi系列柴油机配备了目前市场上最有效的BlueHDi污染控制技术。通过SCR(选择性催化还原)和附加FAP(粒子过滤装置)的独特组合，BlueHDi技术使得新一代柴油发动机可降低90％的NOx(氮氧化物)，并降低了二氧化碳排放量和燃油的消耗，同时确保对99.9％的颗粒物进行有效处理。

BlueHDi系列新款柴油机被全面应用于标致量产车型。例如配备2.0L BlueHDi BVM6(150马力)发动机的全新标致508，二氧化碳排放量仅为105克/公里(轿车或SW)；配备2.0L BlueHDi(150马力)发动机的标致3008，油耗与二氧化碳排放量分别为4.4升/百公里与114克/公里起。