网易汽车综合9月18日报道 即使是在车市传统淡季的8月份,一汽-大众仍然业绩斐然。统计数据显示,一汽-大众8月份销量高达144688辆,再夺单月销量冠军,而这也是一汽-大众今年以来连续第6次蝉联单月销量冠军。累计销量方面,一汽-大众今年前8个月销量已达1139556辆,不但稳坐冠军宝座,而且,与车市三强中的上海大众、上海通用的距离也逐渐拉大。
销量上的优势,也促成了一汽-大众产品市场份额的领先。据统计,8月份,一汽-大众的市场占有率达到了10.5%,在全部乘用车企中排名第一,而今年前8个月10.3%的市占率,也同样位居整个车市的榜首。所有这些,都充分表明了一汽-大众市场表现的绝对强势。
总体业绩的走强,当然缘于旗下产品的优异表现。这里且不说在豪华汽车市场占尽优势的奥迪品牌的表现,只说与普通消费者关系最为紧密的一汽-大众大众品牌各车型,就都在各自的细分市场处于领军者的地位。
在这方面,一汽-大众大众品牌产品中,销量贡献度最大的是其A级车阵营。其中,速腾虽然一直处于舆论话题的中心,但这并未阻止其热销的步伐,一直是A+级细分市场的冠军车型。8月份,速腾的单月销量达到了28151辆,同比增长16.9%。今年前8个月,速腾累计销量已经达到了197404辆,比去年同期的180873辆上升了9.1%。
“车坛常青树”捷达由于全新换代的时尚进化,赢得了传统购车群体与年轻一族的共同认可,并因此成为同级车市当之无愧的领跑者。数据显示,捷达8月的销量为23409辆,保持了持续热销的态势。前8个月,捷达的累计销量已经突破了20万辆,同比增速高达21.2%。这些令人艳羡的数字,表明这个经典的轿车品牌,对于消费者来说依然有着极大的吸引力。
主流家轿宝来的销量表现也相当强劲,8月份18072辆的月销量,以及157900辆的累计销量,都说明这款主打幸福的品牌,有着很大的市场号召力。目前,由于产能方面的原因,宝来的销量对比起速腾和捷达来说稍有落后,但不可否认的是,两万辆级别的销量说明它仍然有着众多的拥趸,一旦产能局限得以破解,其未来的发展空间还是值得期待。
而素有“神车”之称的两厢轿车高尔夫,其增长速度更加惊艳。8月份13901辆的月销量,同比增长高达94.8%,1-8月109216辆的累计销量,也比去年同期的72417辆提高了50.8%。数据的背后,当然是高尔夫在全新换代后,产品配置与产品品质的大幅提升,才使“神车”继续创造着同级竞品难以企及的高度,而换代上市后居高不下的增速,更代表了消费者对它的高度认可。
除了A级车阵营在市场上的持续领先,一汽-大众的B级车产品表现也相当出色。一直以来,作为“德系双雄”之一的迈腾,始终与同门帕萨特一起在所属的市场轮流坐庄,走在了同级市场的前列。8月份,迈腾16381辆的销量依然位列前排,而134688辆的累计销量,更比去年同期的118418辆有着13.7%的增长。一汽-大众的另一款B级车CC,近阶段也表现出了很好的增长势头,8月4159辆的月销量以及30178辆的累计销量,分别比去年同期提高了26.8%和11.3%,这说明摆脱了去年改款之初同比下滑局面的新CC,已经得到了消费市场的肯定,其产品认可度正在逐步走高。
一汽-大众旗下产品上佳的表现,不仅反映在销量数据上,权威调查机构的新车购买意向率也给予了验证。
前不久,J.D. Power亚太公司公布了2014年中国新车购买意向研究SM(NVIS)。其中,大众品牌方面,迈腾、速腾的购买意向率在细分市场均排名第一,而宝来、捷达也同样在所属领域居于前列;奥迪品牌方面,奥迪A4L、A6L、Q3、Q5的购买意向率也分别在细分市场居于首位。这不仅表明了一汽-大众产品能够持续畅销是必然的结果,也从一个角度说明,一汽-大众居高不下的销量表现成色十足,有着极高的含金量。
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