走轿跑路线 大众Lamando凌渡实拍解读

说明：由于厂家戒备森严的保密措施，我们无法了解到凌渡的内饰情况（不过没有关系，我们还有别的方法），所以本文将重点解读车辆的外观设计和从外观了解到的配置情况，以及底盘信息。

“Lamando凌渡”这个名字有点怪？

不可否认，相比于朗逸、途观、桑塔纳这些耳熟能详的车名来说，“Lamando凌渡”的确显得有些拗口和不好记，不过这个名字也同样有它的来意。英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”，意喻“引领与启示”。或者Lamando也可直接解读为“Let Man Do”，释放激情，让一切可能发生。

中文名凌渡则取意于“凌风·渡越”，不过这两个词好像更不容易理解和记忆，所以我更喜欢这个解释：“凌渡”与冰水临界点的“零度”谐音。在临界点，一切事物孕育充沛的能量，把握恰当的时机，完成由量变到质变的完胜一击。不管怎样，记住“零度”，也就记住“凌渡”了。

基于大众MQB平台打造

上海大众凌渡给予MQB平台打造，这个平台相信大家已经不再陌生。它是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，这一理念的优势在于车身尺寸设计灵活、轻量化以及丰富的平台衍生性。包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特的多款车型都已经开始使用该平台生产，比如奥迪A3、全新斯柯达明锐和高尔夫7等。

外观：家族中的帅小伙

既然要走轿跑车型路线，那么首当其冲的就是外形一定要动感。凌渡在这方面还是令人满意的，首先就是又宽又扁的车头，得益于拿捏适度的宽高比，凌渡拥有着了低矮的视觉重心，这种设计可以很好的提升轿跑车型的酷炫指数。

实拍车辆配备了远近光一体的氙气大灯，漂亮的LED灯带兼顾日间行车灯和示宽灯的角色。另外让人觉得很有意思的是，灯组内侧还单独设置了一颗LED灯源，该灯源随着示宽灯开启而点亮，从而让凌渡获得了很高的识别度。

有关车身参数的信息目前还没有全部公布，已知的就是车宽为1826mm，车高为1425mm，厂家表示凌渡将定位于紧凑级车和中型车之间。流畅过渡的车顶是轿跑车型必背的身段，经过一系列的努力之后，最终凌渡的风阻系数仅为0.281。