买车不花冤枉钱 盘点追过的"鸡肋配置"

华西都市报2014年9月22日报道　很多消费者在入手第一辆车时，除了会在车型上纠结很久，考虑车辆的价格和性能，同样也会在车辆的配置上徘徊不定。一方面听商家的宣传，认为这些配置是有用的，另一方面，又不断有朋友劝说“其实没多大用”。当然，在经济承受能力范围以内，配置是越丰富越好，但在车辆配置中，总会有一些很实用的配置和一些不太实用的配置，如果为了一些不实用的配置而花费额外的金钱，这就显得有些奢侈。在此，我们盘点那些年一起追过的“鸡肋配置”。

全景天窗

要不要天窗，纠结一下，配不配全景天窗，更要纠结一下。“期待着跟爱的人一起透过全景天窗，仰望星空。”这大概是只在电视广告里才会出现的场景，却正是不少人买车时纠结的理由，一面憧憬着打开天窗享受自然的惬意场面，一面又担心这功能一年也用不上几回。

为自家爱车配上了全景天窗的高先生，有些激动地说：“我当年买车的时候是冲着全景天窗版去的，就是想一家人开车出去时可以利用全景天窗欣赏风景。于是买前铁了心的要，买后不知道多后悔。也不是说完全没用，但真的是没用几次，比起花的钱，那就太不值得了。”

目前，汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。采访中，一位不愿透露姓名的汽车经销商市场部经理透露，汽车配置如今是较大一部分利润的来源。对于一些配置，从某种程度上来说，也算是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。

据其介绍，配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。“比较典型的例子，之前曾有厂家宣布某款车的非天窗版停产，理由是天窗版车型更受消费者欢迎。而业界却对此有另一种的看法，比如说厂家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售价则比非天窗版高6000元。即卖一辆天窗版的车，厂家要多赚 4000元。”该市场部经理认为大概是这一原因，才导致了目前国内市场所存的奇怪现象，即很多厂家宣称的某车型最低款往往是有价无货，相反配置丰富、高档的车型却货源充沛，付款即到。

大灯清洗

一般高档车才会配有大灯清洗装置，在一些国家，大灯清洗装置甚至被规定为必须装置。比如在北欧，因为气候寒冷，常年下雪，积雪会覆盖在大灯上，造成灯管无法正常照明，这样就需要一个不下车就可以把大灯擦干净的装置。。

而在国内，大灯清洗装置似乎显得有些“鸡肋”，因为更多的时候，市民的行车范围都在城市范围内。而对于“城市一族”来说，城市的路面没有野外那样恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算是在雨、雪等天气条件下，驾驶员也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。

一位洗车店的店主称：“现在的车主都很注重车辆的保养，养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用已经非常小了，很多车主在跑了一趟乡村公路后，回来都会主动清洗车辆。我个人觉得大灯清洗装置没什么实际意义。”

而在网上的“十大最忽悠配置”调查中，大灯清洗装置一举被网友推上了第二的位置，不少网友认为，买车的时候，听销售员介绍得天花乱坠，但实际上，自己都快忘了自家车辆还配有这么一个装置，使用几率几乎为零。

真皮座椅

“在预算不够的时候，哪些配置是不必要的？”对于这个问题的答案，真皮座椅经常榜上有名。

真皮座椅的起源来自于高档轿车。在买车时，销售人员会介绍“真皮座椅以其合理的人体工程学设计和乘坐舒适等特点，已经成为众多车主时下追求的流行配置，更成为车主彰显身份地位的豪华象征”。

有资料显示，在国外，厂家对真皮座椅概念的界定非常严谨，全皮就是全皮，不是全皮必须向顾客说明。而在国内，是否是全皮已经显得不是那么重要，重要的只是在于，皮的才代表了身份，于是国内汽车厂家纷纷加入到将真皮座椅作为标准配置的大军中。

有业内人士称，真皮座椅的质量怎样，一般的消费者不太懂如何判断或是根本就没有注意到这一点。另一方面，厂家也在激烈的竞争中不断采用损害消费者利益的方式生产真皮座椅——偷工减料或选材不当。据其透露，在汽车厂家销售的真皮座椅中，通常用革或者猪皮代替了真牛皮，与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命形成鲜明对比。所以用织物的座椅就足以满足消费者的需求。