别克 凯越
官方售价区间:9.69-11.59万元
和当年赛欧给中国家用车市场带来的冲击一样,凯越在2003年问世之初也是颇有些呼风唤雨的意思,如今凯越的销量依然坚挺,不过价格却亲民了许多,最低配的手动入门车型不到八万元就能拿下,而低配的自动挡车型也就八万出头,基本算是合资主力车型中价格最低的自动挡型号。
凯越的外形经过改款之后,继承了别克家族化的直瀑式镀铬竖前格栅,这款源自大宇技术的车型在中国市场就已经有接近10年的历史,所以技术已经是十分成熟了,再加上别克品牌的影响和服务,以及极具竞争力的价格,一直保持着两万上下的月销量。
不过成熟的另一面就意味着不够先进,就拿凯越的发动机来说,即便是手动车型的工信部综合油耗也在7.7升,而自动挡车型的油耗口碑在用户群体中更是不太好,如果能换一套更佳的动力系统,相信凯越的产品寿命还会延续。
随着价格的下探,凯越的配置也越来越简单,要知道以前它可是有遥控启动、DVD影音系统、倒车影像之类配置的,不过鉴于通用旗下还有科鲁兹、英朗等比凯越定位更高的紧凑级国产车型,所以凯越的配置就只能一切从简了。同样以最低价格的1.6LE手动车型来说,ABS+EBD、双气囊之类的装备对于一款合资紧凑车应该算是基本的配备,虽然只有收音机,但有USB接口,也可以接受(一些比凯越价位高不少的车型只有AUX接口,显然是还没有摸透中国消费者的用车习惯),而钢轮圈对于一台七八万的A级车也不是太大的问题,总体来说,凯越的配置说不上丰富,日常家用倒也够用。
凯越以前燃油经济性比较一般,也被很多用户所诟病,不过目前的凯越已经换装了新的1.5升发动机,自动挡车型也换装了全新的6速自动变速器,整体经济性得以大大提升。
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