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网易汽车9月22日报道 在广大工薪阶层的心目中，一台实实在在的家用车应该是他们最主要的购车需求了，而在目前的紧凑型车市场上，也确实有这样几款相当实惠的家用轿车，他们性价比突出、口碑很好、技术成熟且燃油经济性突出，完全能够满足一般家庭的用车需求，如果你的预算也在10万元左右的话，不妨就来看看今天给大家推荐的这五款实实在在的家用车。
荣威350
官方售价区间：8.57-14.07万元
荣威350在发布之初凭借inkaNet系统给人留下了深刻的印象，在众多紧凑级车型当中成功的将科技感变成了自己的杀手锏，而随后推出的1.5T车型不仅丰富了自身的动力选择，更是将车辆的竞争力提升到了一个新高度。身为自主品牌，荣威350的性价比本就十分突出，而且就算是与同级别的合资车型相比，它的综合实力也丝毫不处于劣势。
新款荣威350对于外观方面总共有4处改变，首先中网由双幅镀铬条代替了之前的单幅样式，并且车标面积也比原来更大。其次轮圈样式有所改变，要比老款的五辐造型漂亮许多。最后一处改变就是外后视镜增加了转向灯，在经过了这些细节变化后，荣威350显得更加时尚、有活力了。车身尺寸在同价位车型中也具有一定的优势，特别是2650mm的轴距，主要竞争对手中更是罕有敌手。
车内黑色内饰加上碳纤维纹路的装饰板很有运动风格。数字式仪表盘一直都是荣威车型的特色，界面清晰功能丰富。车内最大的亮点无疑是inkaNet操作系统，如今已经发展到第三代产品，上网、语音控制、阅读新闻、查询周边、查路况、在线听歌、下载应用等等十分强大，俨然一台车内的小电脑。在目前10万元级别的紧凑型车中，能够配有车载互联系统的车型并不多，所以这个越级配置确实在很大程度上提升了荣威350车内的科技感。
点击观看美女老师讲解inkaNet 3.0《操作篇》
我们曾对inkaNet系统进行过详细的体验，感兴趣的朋友可以参看以上视频。
荣威350高达2650mm轴距是目前大家比较关注的一个指标；舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手均有利于后排乘客舒适性的提升，即便是180cm身高的体验者，荣威350也能够很好的满足，这就是2650mm轴距优势所在。
之前的1.5L自然吸气发动机虽然能够满足家用代步，但与同级对手相比似乎优势并不明显，而随后厂家又推出了1.5T车型，这样荣威350的动力水平在同价位车型中就具有了相当明显的优势，同时变速箱也由之前的4AT和5MT升级到了6AT和6MT，1.5L手动车型的百公里综合油耗低至6.9L,1.5T手动和自动挡的综合油耗也仅为7.2和7.8L。厂家还为荣威350提供了长达5年或十万公里的质保期，与市场上普遍的2年或6万公里质保相比，荣威350不仅为消费者减少了后顾之忧，还省去了相当可观的维护费用。
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一汽-大众 捷达
官方售价区间：8.28-11.93万元
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全新捷达与原先的国产捷达只是名字上的继承关系而已，后者算是第二代捷达，随后第四、五代车型分别实现了国产（即宝来和速腾），目前已经发展到了新速腾；而全新捷达是PQ25平台的产物（POLO平台），包括悬挂在内的整体设计与POLO更为近似，但针对轴距进行了加长。
全新捷达是典型的大众系风格，设计简约、大气，而且无论是前脸还是侧身腰线，都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条，搭配家族式的横条格栅设计，带有明显的时代气息，与老捷达形成明显区别。其尾部线条设计饱满，具有飞翼造型的暗红色尾灯设计可以看作点睛之笔，让尾部显得精神许多。
与全新桑塔纳保守的，近乎小一号帕萨特的设计相比，全新捷达的设计要更生动一些。无论是带有拐角的大灯造型，还是呈X行设计的保险杠，都较全新桑塔纳来得更加动感，丰富和年轻人的口味。
全新捷达的内饰依然延续了大众的严谨作风，做工方面也没什么瑕疵，里面的任何细节几乎在其他大众车上都有曾见过。相比全新桑塔纳，全新捷达的最大的变化在于空调出风口变成圆形，略微增添了一些活泼气氛。
全新捷达搭载排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机，最大功率分别为66kW和81kW，参数相比之前的EA111系列发动机有所提升，变速箱1.4车型均匹配5MT变速器，而1.6车型则搭载5MT或者6AT变速器，这套动力总成带动整备质量1.1吨左右的车型按照家用车的标准应该是足够了。
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别克 凯越
官方售价区间：9.69-11.59万元
和当年赛欧给中国家用车市场带来的冲击一样，凯越在2003年问世之初也是颇有些呼风唤雨的意思，如今凯越的销量依然坚挺，不过价格却亲民了许多，最低配的手动入门车型不到八万元就能拿下，而低配的自动挡车型也就八万出头，基本算是合资主力车型中价格最低的自动挡型号。
凯越的外形经过改款之后，继承了别克家族化的直瀑式镀铬竖前格栅，这款源自大宇技术的车型在中国市场就已经有接近10年的历史，所以技术已经是十分成熟了，再加上别克品牌的影响和服务，以及极具竞争力的价格，一直保持着两万上下的月销量。
不过成熟的另一面就意味着不够先进，就拿凯越的发动机来说，即便是手动车型的工信部综合油耗也在7.7升，而自动挡车型的油耗口碑在用户群体中更是不太好，如果能换一套更佳的动力系统，相信凯越的产品寿命还会延续。
随着价格的下探，凯越的配置也越来越简单，要知道以前它可是有遥控启动、DVD影音系统、倒车影像之类配置的，不过鉴于通用旗下还有科鲁兹、英朗等比凯越定位更高的紧凑级国产车型，所以凯越的配置就只能一切从简了。同样以最低价格的1.6LE手动车型来说，ABS+EBD、双气囊之类的装备对于一款合资紧凑车应该算是基本的配备，虽然只有收音机，但有USB接口，也可以接受（一些比凯越价位高不少的车型只有AUX接口，显然是还没有摸透中国消费者的用车习惯），而钢轮圈对于一台七八万的A级车也不是太大的问题，总体来说，凯越的配置说不上丰富，日常家用倒也够用。
凯越以前燃油经济性比较一般，也被很多用户所诟病，不过目前的凯越已经换装了新的1.5升发动机，自动挡车型也换装了全新的6速自动变速器，整体经济性得以大大提升。
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北京现代 悦动
官方售价区间：9.98-12.88万元
北京现代在国内已经是三代同堂了，从伊兰特到悦动，再到朗动，实际上是垂直换代的关系，而伊兰特有点过时，朗动作为新车又偏贵，那么悦动无疑是实用主义最好的选择，不过在命名上没有像前几款车一样加上“经典”这两个字。
韩国车一向以来都有着不错的性价比，悦动的销量也一直不错，流畅的外形不像伊兰特那么古板，也不像朗动那么激进，非常符合多数消费者的审美。虽然官方报价是9.98万起，但有些地区的优惠幅度能够达到1.5万以上，这更是让韩国车的性价比优势。
悦动的内饰中规中矩，黑、米、银色的配色符合它家用车的定位，做工和用料方面也对得起它的价位。悦动的整体配置谈不上出色，双气囊、ABS、四轮盘式制动算是全系标配的基本安全配备，不过碰撞自动解锁、高位刹车灯等细节并未省略值得称道。舒适便利性配备上面，悦动即便是最低配车型，也具备折叠遥控钥匙、带USB接口的音响系统等常用的装备，足以满足日常家用。
悦动的轴距为2650mm，在同级车里是属于中等偏上的，再加上扭力梁悬挂对于空间的很小，因此它的后排空间还是表现不错的。只是悦动的后排座椅头枕为固定式，同时后排座椅也不能放倒，对舒适性和实用性会有一定影响。
动力方面，悦动的主打是1.6L发动机车型，另外还有动力更好的1.8L车型可以选择，变速箱与上述车型一样，搭载的是5速手动或者4速自动变速箱。悦动的驾驶感觉属于没什么特点的一类，其实悦动整体都是这种感觉，没有特长也没有短板，作为一款踏踏实实的家用车挺好的。
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斯柯达 昕锐
官方售价区间：7.99-11.69万元
斯柯达昕锐可以说是上海大众桑塔纳和一汽大众新捷达的姊妹车型，底盘系统、动力系统以及内饰都有着非常高的相似度。在安全配置上，昕锐最低配的乐选版配备了前双安全气囊，智选版配备了四安全气囊并且可以选装ESP系统，而最高配的优选版则在此基础之上加入了侧面头部气帘，气囊数达到了6个，并标配了ESP系统和胎压监测。
昕锐是首款应用了斯柯达全新品牌标识的国产车型。同时在造型方面，它也采用了斯柯达新的家族设计风格，视觉效果更加动感。
在车身尺寸上，斯柯达昕锐的长宽高数据是4501/1706/1469mm， 轴距为2603mm，相比海外版车型，其国产版车型在尺寸上略有增加。而值得一提的是，与海外版车型相比，国产的斯柯达昕锐后备箱开启方式为传统的上掀式。
在内饰方面，上海大众斯柯达昕锐采用了简洁的设计风格，同时辅以上深下浅的配色方案。而在座椅材质上，其低配车型配备的是织物座椅，而高配车型则配备了真皮座椅并可选装座椅加热功能。
动力方面，上海大众斯柯达昕锐与全新桑塔纳和全新捷达一样，均采用的是EA211系列发动机，该发动机采用了MPI技术和铝制缸体、模块化缸盖罩壳等，重量比传统的铸铁缸体发动机还要轻10千克左右。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，与之匹配的是一款5速手动变速器。
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本文来源：网易汽车
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