少数人的奢华 网易汽车试驾英菲尼迪ESQ

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月25日报道 如果放在日产家族里，外形尺寸小于逍客的JUKE会因为出挑的设计而鹤立鸡群，然而换上高大上的infiniti车标之后，一种全新的时尚生活方式就由此推向市场了。英菲尼迪ESQ强势的出现，看起来有种视大众审美、市场销量于不顾的气势。这样一台让MINI、甲壳虫都瞬间黯淡了的鬼马SUV，注定只是属于少数人的奢华。拉风？都成了ESQ“无可奈何”的事情了。>>>>>>>点击查看试车实拍图

外观篇

ESQ在极大程度上保留了2009年东京车展发布的Qazana概念车的设计理念，迥异的外形令人咂舌，似乎有种概念车走向量产没蜕变完全的感觉。当然，如果你拥有这样一部车子，出街的回头率一定相当可观。

ESQ的身材相对保守，三围尺寸为4170/1770/1570mm, 轴距为2530mm，归属于当下走俏的小型SUV阵营。为了满足侧身的时尚造型，后门采用了隐藏式的门把手设计，车门与外扩的后轮翼子板融为一体，厂方还在侧裙上缘增加了华丽的镀铬装饰条。棱角分明的车顶线条与短轴距的设计让车侧看起来没有一丝冗余或者乏味，融合了时尚、运动、都市感的高端形象即刻显现。

SUV厚实的前脸给设计师足够的发挥空间，日间行车灯、远光灯、雾灯采用三层分离式设计，位于引擎盖上缘的窄长灯组设计灵感来自当年的350Z，灯组内整合了日间行车灯和LED高亮元素，中间层的圆形远光灯是我们常见的卤素大灯；底端的雾灯则由时髦的LED颗粒构成。横向拉长的中网由动感十足的菱形网格钩织而成，悬浮在圆形日间行车灯的上方。我似乎不能完全理解设计师的意图，但谁说这样的艺术必须要被所有人所接纳呢？

得益于“四轮四角”的设计，英菲尼迪ESQ在现有车身尺寸的基础上，最大限度地扩展轴距与轮距，不仅增加了车内空间，还在保障操控性的前提下，提高行驶的舒适性与转向的稳定性。