全新Passat GTE等 大众之夜首发车型盘点

动 力方面，Passat GTE搭载了一台1.4TSI引擎，最大输出功率115千瓦，与之匹配的电动机输出功率为85千瓦，输出扭矩400牛·米。据大众官方消息显示，Passat GTE百公里油耗仅为2L，耗电量为13.5千瓦时/百公里。二氧化碳排放量为45克/公里。在50L油箱和锂电池组的协助下，Passat GTE的续航里程将高达1000公里。

车型：斯柯达新一代晶锐

看点：1.全新家族式外观 2.内饰简洁 3.搭1.0L/1.2HTP/1.4TDI动力

外观方面，新一代晶锐展现出硬朗的设计风格，大灯造型棱角分明，增加了透镜、LED日间行车灯及烟熏色的灯眉，进气格栅与大灯连为一体。整车线条更加的立体和平直，动感的元素贯穿全车。

车身尺寸方面，新一代晶锐比现款加宽了90mm，高度降低了30mm，车长控制在4米左右，后备厢的容积或比现款车型增加了15L，在后期还有可能推出基于晶锐的各款衍生车型。内饰方面，新一代晶锐依旧延续着大众车亘古不变的内饰风格，一切都规规矩矩，功能区域的划分也泾渭分明。方向盘采用三幅式的设计，银色的亮条点缀出了不错的层次感。

以下为新一代晶锐现场实拍图集：

动力方面，海外车型将搭载多款发动机，包括1.0MPI发动机、1.2HTP发动机和1.4TDI发动机，一台1.2TSI涡轮增压发动机也在备选行列中。两厢版上市后，全新晶锐还会推出掀背版、旅行版等衍生车型。据悉，新车最快将于11月海外上市。

车型：奥迪TT Sportback概念车

看点：1.轴距达到2630mm 2.四门设计 3.搭2.0T动力

从外观上看，在增加了两个车门之后的TT Sportback概念车呈现出了修长和稳重的气质，完全褪去了现款车型上可爱小巧的特征。车顶线条和C柱极高的融合度使得这款小车看上去颇像保时捷Panamara。尺 寸方面，这款TT Sportback概念车长宽高分别为4470/1890/1380mm，其轴距达到了2630mm。

内饰上，TT Sportback概念车延续了新一代TT的设计，布局简洁明快，深色调的使用也使车辆内部更为运动。全新三幅多功能方向盘更小巧精致，而经典的三圆形出风口则得以保留。

以下为奥迪TT Sportback概念车实拍图集：

动 力方面，TT Sportback概念车搭载一台2.0TFSI四缸汽油发动机，最大输出功率294kW，峰值扭矩450N·m。传动系统配7速S tronic双离合变速器，并采用quattro四驱系统。新车0-100km/h加速时间将在3.9秒左右，而其百公里综合油耗则为7.0L。

车型：新一代奥迪TT敞篷版

看点：1.延续新一代TT造型设计 2.软顶敞篷 3.搭2.0L汽柴油动力

外观设计上，新一代奥迪TT Roadster敞篷版基本延续了今年日内瓦车展上亮相的第三代TT（8S）的整体轮廓。前脸通过六边形的进气格栅作为主体，辅以科技感十足的细长大灯。作为TT的标准特性，短小精悍的车身依旧得以保留。

新车采用了软顶敞篷的设计，这与之前两代车型相同，也和宝马Z4奔驰SLK做了一个很好的区分。相比于普通版车型，全新的TT Roadster采用了更为厚重的五辐轮毂。

以下为新一代奥迪TT敞篷版实拍图集：

动力方面，敞篷版TT Roadster将延续普通版车型上的2.0L四缸涡轮增压引擎，最大输出功率根据车型的不同分为169kW和228kW。柴油动力方面则提供了2.0L 涡轮增压柴油引擎，最大输出功率135kW。与之匹配一台六速手动变速箱或六速S-Tronic变速箱。驱动形式方面标准配备前轮驱动，并提供了 quattro全时四驱系统供选装。

车型：保时捷Cayenne S E-Hybrid

看点：1.纯电模式续航36公里 2.采用特别版套件 3.搭载3.0T发动机+电动机

保时捷Cayenne S E-Hybrid的车身使用了SportDesign组件，除此之外，21英寸的黑色多辐条轮圈以及绿色的制动卡钳也十分醒目。

以下为Cayenne S E-Hybrid实拍图集:

动力方面，该车使用的是一套插电式混合动力系统，由3.0T机械增压发动机、电动机组成，综合输出功率为416马力（306kW），峰值扭矩为590N·m，从静止加速至100km/h仅需要5.9秒，而纯电动模式下，其续航里程为36公里。