不输合资车 网易试驾广汽传祺GS5速博

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网易汽车10月8日报道 自主品牌SUV市场一直争夺激烈，而广汽之前推出的高品质SUV传祺GS5，并没有为了抢占市场而降低自己的身价；今年10月即将上市的GS5速博则更是 一款打着“super”尾标的7速双离合车型。搭载的1.8T涡轮增压发动机，让其拥有澎湃动力之余，更强调了技术的可靠性和燃油经济性。在经过了神农架 山区试驾之后，让所有驾乘者更深刻的体会到他在这个级别车型的优势所在，可谓真是实至名归。

传祺GS5速博的几大变化及亮点：

1、搭载7速G-DCT手自一体变速箱

2、外观风格改变，内饰增加浅色内饰

3、360度全景可视化泊车辅助

4、配备ECO智能化绿色节能模式

5、碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统

6、智能无钥匙进入及一键启动

7、AFS自动前大灯，LED光导日行灯

8、车联网及人机交互系统

★ 外观篇 前格栅变化及LED大灯的运用，尾部及尾灯的设计更年轻

传祺GS5速博的外观变化比较明显，前格栅的设计也是传祺家族未来的设计趋势的体现，相比传祺GS5的前脸，则显得更年轻，更运动。大灯的设计也棱角分明，有着硬朗的曲线和L型的光导日间行车灯，和前格栅的设计高度的吻合。

传 祺GS5速博的外观尺寸为长4750mm，宽1854mm，高1690mm，轴距达到2710mm。长度较前代车型略长，而这个长度也在同级别车型中保持领先。传祺GS5速博的轴距为2710mm，远超过合资车型途观，翼虎，CR-V等。相比之下，GS5速博的尺寸在自主品牌的SUV当中，处于领先优势。

前大灯配备了带AFS随动转向功能的氙气大灯，并带有大灯清洗功能，光导LED的日行灯呈L型，十分个性，夜晚的辨识度很高。

LED 尾灯点亮之后成一个英文字母“G”字形，完美的契合了传祺的车标LOGO，尾部除尾灯外，后杠部分的设计十分浑厚，更显得年轻有型了许多。编辑认为尾灯对 于整体尾部的设计而言，其实还可以更大胆，更夸张一些。尾部的双排气管设计显示出“super”的特性，当然，这两个排气管都是真的哦。

GS5 速博全系标配了225/55R 18规格的轮胎，18英寸的熏黑运动轮毂也特别配这个宽大的车身，试驾车上配备的马牌CrossContact UHP轮胎，这种高性能轮胎可提供较短的刹车距离，极高的过弯稳定性及安全驾驶特性，即便是在湿滑路面依然如此。在极限条件下，驾乘特性也能保持运动特色。

为配合360度全景泊车，在车的前格栅logo下，暗藏了一个前部摄像头，又分别在左右后视镜下有一个侧向摄像头，在尾部的牌照框上， 有一个后部摄像头，在停车时可以提供全景或者单独角度的视角以便驾驶者参考。虽然有全景泊车辅助，可提供四种显示模式：全景+前视、全景+后视、右前轮+ 前视、广角后视，但并没有自动泊车功能。

传祺GS5

广汽乘用车

参数配置 图片 口碑

所属年款: 2014款 共4款在产

厂商指导价: 12.38~22.98万 

经销商报价: 11.88~22.98万

排量: 2.0ATMT

油耗: 6.5~7.0L

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★ 内饰篇 增加了内饰配色方案，中控格局没变化

内饰方面变化远没有外观那么直观，除了车内座椅及配色增加了两套方案外，其他部位的布局基本没有变化。

和现款GS5纯黑内饰颜色相比，GS5速博还增加了上深下浅的内饰颜色，并且有浅色真皮座椅和棕黑双色真皮座椅两种车型。相比纯黑内饰，浅色和双色的内饰更明快，改变了黑色内饰压抑的感觉。

GS5速博的方向盘并没有采用真皮包裹，但手感不错，握感舒适，在激烈驾驶时不至于打滑，略有不足的是方向盘仅可以进行上下调节。

多功能方向盘的设计，为了给驾驶者在开车时提供更多的方便，音响和蓝牙电话，定速巡航等功能触手可及。

中控台采用软性材质包裹，提升乘坐者的安全性。整体式的中央控制面板集成了上部的多媒体区域，中部的空调区域外，下部的座椅加热按钮和USB插口外，没有设计多余的储物空间，略显不足。挡把后面的杯架成为了前部储物的少有的空间。

传祺GS5

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所属年款: 2014款 共4款在产

厂商指导价: 12.38~22.98万 

经销商报价: 11.88~22.98万

排量: 2.0ATMT

油耗: 6.5~7.0L

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★ 配置篇 入门版达到同级车中高配的水准

GS5速博的配置也全面提升，全系标配了高清7英寸触屏娱乐系统、180°广角倒车影像、智能无钥匙进入及一键启动、博士最新ESP 9.1稳定系统、双区独立控制恒温自动空调、防夹天窗、自动防眩目内后视镜、真皮多功能方向盘、定速巡航等。

在高一级配置的车型上，还配备有360°全景泊车影像系统、双LED光导日行灯、18寸熏黑运动轮毂、电子驻车制动系统、TPMS智能胎压监测系统、冰蓝极光氛围灯效等优势配置。

这还嫌不够的话，再更高级配置或者顶配车型上还有前碰撞预警系统，保持安全距离行驶，降低追尾风险。车道偏离预警系统，保持沿车道行驶，防止车辆跑偏；盲区 监测系统，倒车和并线辅助，预防碰撞发生。并带有人机交互系统，车联网功能可以通过安装手机APP进行移动终端控制车辆。如果只需要将手机影像投影到车载 屏幕上，还可以通过一根HDMI线将手机和车相连实现这个效果。

远程协助的SOS功能，没办法测试其功能，但在上市之后的量产车上，这个功能也将让车主可以随时随时享受导航，定位，咨询和发出救援请求等服务。

GS5速博采用的导航系统为最新一代的北斗/GPS双模导航系统，定位更加精准，易用性更强。不过在试驾过程当中并未实际体验该款车型，所以导航等众多功能无法进行准确的体验描述。

传祺GS5

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所属年款: 2014款 共4款在产

厂商指导价: 12.38~22.98万 

经销商报价: 11.88~22.98万

排量: 2.0ATMT

油耗: 6.5~7.0L

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★ 动力篇 1.8T涡轮增压发动机+7速G-DCT手自一体变速箱

关于GS5速博采用的双离合变速器来缘于菲亚特，是广汽传祺与欧洲知名企业菲亚特共同研发打造的带有手动换挡模式和运动模式的变速器。

就目前广汽传祺现有的车型中，全系均匹配技术成熟的手动以及手自一体变速器，广汽传祺从GS5速博这一代车型开始，未来全部车型将搭载双离合变速器。

更多的档位意味着更密集的齿比，这对平顺性和经济性都有帮助。从官方给出的数据来看，这台代号为C725的变速器速比范围在4.133到0.6078之间。从对比来看，新的7速双离合变速器的速比更为密集，7速双离合变速器的可承受最大扭矩为250牛米。

动力方面，GS5速博采用的仍然是现款车型的1.8T涡轮增压变速器，在速博车型上不见了2.0L自然吸气版。1.8T版本的功率和最大扭矩输出一点不输给合资车型，在自主品牌车型当中也属于领先地位。广汽乘用车总经理吴松在接受媒体采访时表示，2.0L的传祺GS5并不会停产，而GS5速博车型全系均采用1.8T动力总成，两款车会共同销售，面对不同消费需求的市场而共同存在。

传祺GS5速博1.8T的发动机使用的则是阿尔法·罗密欧156的心脏——1.8L Twin Spark发动机，这款发动机在引进之后，传祺对其进行了二次开发，针对原来的双火花塞系统进行升级，重新设计缸盖并加入了BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统，同时还采用增压中冷（T/C）技术并配备博格华纳涡轮增压器。该发动机在运用在GS5速博上，参数全面提升，最大功率虽然同为177马力/5250rpm，但最大扭矩增至242牛·米/1700-5250rpm。

GS5速博的底盘采用前双叉臂，后多连杆的悬挂系统，在通过几天的山路体验当中，速博的底盘韧性出色，悬挂对车身的支撑表现十分良好，在爬坡或高速转弯时，车身的稳定性也十分出色。通过试驾体验海拔100-3100米的高低落差，GS5速博表现的都游刃有余。

底盘的舒适度表现也十分良好，在途径各种路面所感受到的路感并不是很突兀，相比之下乘坐在后部能感受到车身的刚性十分突出，尾部的悬挂表现在强调了其强大的通过性之余，也表现的舒适有余。190mm的最小离地间隙也让GS5速博通过复杂路况的时候，车身姿态十分从容。

关于动力和变速器的编辑感受：

动力确实很充沛，但在加速超车时爆发点略显滞后，此点设计明显是照顾城市驾驶的舒适性。变速器为7速双离合，所以换挡的齿比更密，若采用手动模式或者S挡驾驶时可以适当的拉高转速，来寻求更多的动力。

制动感虽然很特别，但并不突兀，不像日系车那么灵敏，也不像德系车那么硬实，必须得开一段时间来寻求适应。前半段的制动力并不明显，但随着刹车踏板的下探，刹车力度也随之逐步增强。这种设计是我个人十分喜欢的，因为不会在都市驾驶GS5速博的时候感觉到踩刹车也是一种受罪。反而掌握了其特性后，驾驶起来更容易适应。

总结：

GS5速博因为7速双离合上身，加之配置也不断的提高和增强，所以在未来的售价上估计是一个挑战。相比上一代传祺GS5 1.8T车型最低15万元左右的售价，GS5速博的起售价应该不会低于16万元。而随着丰富顶配车型和四驱版的车型，顶配车型定会轻松超过20万元。但这个价位是一个合资SUV竞争十分激烈的空间，广汽传祺GS5速博的各项竞争力并不输给合资车型，就目前看2014年前半年进4万台的销量，应该会有很多消费者能为这种出众的自主SUV来买单吧。关于GS5速博的上市价格，敬请关注10月16日上市公布官方售价，希望到时候合理的定价能给我们带来更多惊喜。

传祺GS5

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所属年款: 2014款 共4款在产

厂商指导价: 12.38~22.98万 

经销商报价: 11.88~22.98万

排量: 2.0ATMT

油耗: 6.5~7.0L

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