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相比我的教练车而言，皮卡对于很多人更像是一个得力的帮手，进货、拉大件、下工地等等，总之就是像砖头一样哪里需要哪里搬。随着汽车市场的壮大，如今皮卡可选择的余地也越来越大，不同厂家不同排量的车型层出不穷。
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网易汽车10月13日报道 我第一次接触皮卡是当年在驾校学车的时候，高坐姿和尾部的货箱都是我觉得比驾校里普桑和富康拉风的地方。相比我的教练车而言，皮卡对于很多人更像是一个得力的帮手，进货、拉大件、下工地等等，总之就是像砖头一样哪里需要哪里搬。随着汽车市场的壮大，如今皮卡可选择的余地也越来越大，不同厂家不同排量的车型层出不穷。
今天大家看到的这台车是黄海N1，该车于今年的北京车展上正式亮相，预计将推出汽油和柴油不同配置共11款车型，指导价在7-9万元左右，我们本次试驾的为柴油精英版。
外观设计饱满敦实，额定装载质量650kg
小结：饱满的外观是大多数人心中皮卡应有的造型，黄海N1在细节上进行了一些点缀，比如中网镀铬条和高配车型的银色下护板。车型尺寸在同级中属于主流，并且柴油版车型拥有650kg的额定装载质量。除此之外，后部的倒车雷达也能为驾驶员提供很大便利。
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
王晓易_NE0011
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