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网易汽车10月15日报道 目前国内可买到的7座车型还是比较多的，从紧凑型车到中型车等等都有提供。如果想要一款能够轻松坐下全家老小，并且还保证后备箱空间的话那么非中型MPV和SUV莫属。下面，我就介绍5款大空间7座车型，它们之中包括SUV，也有MPV，究竟哪款适合您呢？一看便知。
● 广汽丰田汉兰达
车型特点：驾乘舒适感高、省油、空间大
七座车型指导价格：26.28-42.98万元
价格优惠：3.4万元（仅供参考）
汉兰达在此前的SUV市场上表现一直很火爆，汉兰达在中期改款之后，前脸也更具攻击力，相比老款已经年轻了不少，不过仍然延续了稳重中庸的路线。舒适的驾乘感受和轻松的驾驶感是汉兰达的一大优点。
汉兰达的轴距和车身长度达到了2790mm和4795mm，这样就为前后三排乘客留出了比较充裕的乘坐空间。同时SUV车型较高的车内高度和坐姿也会使乘客在长途乘坐时更为舒适。如果不使用第三排座椅，你也可以完全把它收入地板之下，扩展出一个很大的后备箱空间。
汉兰达采用2.7和3.5两种排量的自然吸气发动机，前者搭配6速自动变速器；后者匹配5速自动变速器，发动机201kW的最大功率和337Nm的最大扭矩让这套动力系统在公路性能上表现不错，其0-100公里/小时加速成绩在8秒出头，对于这么一个大块头来说已经很不错了。
作为三十来万的车型，汉兰达的整体配置水平自然还是不错的，VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置， 比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备，比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口（7座车型）在日常使用中都颇具实用性。
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● 北京现代新胜达
车型特点：大空间、低价格，提供7座版本，实用性更强
七座车型指导价格区间：28.88-31.18万元
价格优惠：2.7万元（仅供参考）
新胜达我们不陌生，以前是进口渠道引入，而2012年末引入的合资全新胜达，将这个车型推入了高潮。无论是车身尺寸，还有动力性能以及科技配置来看，这款车都具有非常高的竞争力。
全新胜达在现代“流体雕塑”的设计理念打造下可谓是脱胎换骨，不仅变得更加动感时尚，同时也保留了上一代大气稳重的形象。
复杂多变的中控线条令全新胜达的内饰变得不再是中庸保守，而是充满了层次感，随之而来的是中控材质部分的提升。仪表的设计尤其让人心动，除了非规则的运动炮筒造型，还在仪表内部布置了一个彩色的液晶屏，信息从而变得更加丰富。X型的中控布局不像途观那么中规中矩，也不像翼虎那般科技复杂，同时也与日系SUV风格不同，总之走出了现代自身的家族特色。全系拥有电子手刹+AUTOHOLD功能的做法无疑追上了途观，功能上也具备了自动驻车功能。
全新胜达标配了双安全气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、后排座椅前后移动、第二排靠背角度调节、后视镜电动折叠带加热功能。中高配则进一步丰富，甚至包括方向助力轻重调节模式。
全新胜达的长/宽/高分别为4725/1880/1686mm，轴距为2700mm。从尺寸指标来看，已经领先了多数紧凑型SUV。作为一款尺寸较大的紧凑型SUV，全新胜达不仅为前后排乘客提供了充裕的头部空间，更是能让身高180cm的男性在前后两排均能保持较为舒适的坐姿。全新胜达甚至还提供了七座版本，只不过第三排并不适合成年人长时间乘坐。行李厢方面对于全新胜达不是问题，不但五座或七座放倒第三排座椅后拥有一个宽敞平整的空间，全部放倒座椅后， 甚至能形成一张双人床。
全新胜达的底盘并无特别，麦弗逊与多连杆组合同级十分常见，比较注重舒适性，操控性则比较一般。全新胜达四驱车型具备中央电控多片离合式适时四驱系统，可以人工操作保持四驱状态，尽管越野功能有限，但是有总胜于无。
全新胜达拥有2.4L和2.0T两种不同进气方式发动机，2.4L车型是主力，在缸内直喷等一系列先进技术支持下，最大功率可达 139kW/6300rpm，峰值扭矩为240N·m/4250rpm；2.0T缸内直喷涡轮增压，最大功率180kW/6000rpm，峰值扭矩 350N .m/1750-4000rpm,传动部分为6速手动和6速手自一体变速箱。从技术来看，这次全新胜达无论是动力还是变速箱，都处于同级的先进水平。
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● 起亚索兰托
车型特点：性价比高，综合评价均衡，动力一般
七座车型指导价格区间：24.00-30.58万元
价格优惠：2.8万元（仅供参考）
索兰托一直是作为进口车型销售，所以知名度相对低一些，但是你只要看到它虎啸式的前脸，就知道它是当下起亚旗下的成员。相比富有攻击性的前脸，索兰托的后部更为稳重，隐约还能看到上一代车型的影子，只是整体年轻化了不少。
索兰托本身开始也是五座车型，中期改款之后才增加了七座车型，它的车身尺寸与全新胜达比较类似，所以空间表现方面，前两排不是问题，第三排相对局促一些，比较适合短途乘坐。当然，索兰托的第三排座椅也可以完全放平，空间拓展能力还是不错的。
索兰托目前采用2.4升的多点电喷和直喷汽油机，以及2.2升的涡轮增压柴油机，均搭配6速自动变速器。这两款汽油机相对来说表现平常，值得一提的是这台2.2升的柴油机，不但最大功率高于那两台汽油机，扭矩数更是接近2.4电喷汽油机的两倍，动力十分强劲。
索兰托在改款之后整体配置水准也得到了提升，除开最低配车型之外，ESC电子稳定系统算是标准配置。除开配置中规中矩的中低配车型，高配车型更是装备了座椅通风、10向电动座椅等功能性配备，虽然与全新胜达相比在配置方面稍逊一筹，但是已经不弱于其他同级对手。
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● 一汽马自达8
车型特点：外观新颖霸气 操控优势明显
厂商指导价：21.98-24.98万元
价格优惠：2万元（仅供参考）
现在售的马自达8上市已是有近乎两年之久，但销量只能用惨不忍睹来形容。你说拼舒适吧，它可能比不过刚完成换代的奥德赛，比商务性吧，也许没有别克GL8强。不过马自达8的优势不在此，我们应该将其概括为基础配置齐全并拥有良好操控感的7座MPV。那么这款入门价格将近22万元的大7座MPV的乞丐版是否值得购买呢，我们来一探究竟。
马自达8内饰整体风格并没有让人新奇的地方，但简洁大度的氛围很容易得到人们的好感，上深下浅的色调设置给人很惬意的家庭氛围；木纹装饰面积并不是很大，与整体搭配的很相得益彰。
此外，方向盘与中控处的金属装饰很符合当下的流行趋势，为马自达8增添了不少的质感。值得一提的是双自动滑门功能，让人上下车倍感舒适。
马自达8高达2950mm的轴距为空间提供了保障，第二排座椅可实现前后255mm的长距离移动，腿部空间可轻松达到至少400mm，打造了可媲美飞机公务舱的大空间。
该车拥有785mm的大开口侧滑门、1210mm的车内空间高度，以及可横向移动的第二排座椅，使得第三排贵宾出入自如。第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的座椅组合。马自达8第二排配置了地脚灯、独立分区空调，空间与配置的结合体现出高档车的感觉。
2013款马自达8已是将2.3L引擎升级为这款MZR系列2.5L发动机，变速箱也由原来的4AT更换为5速手自一体。我们知道其实这套动力总成就是早前在马自达睿翼上使用的那套，其核心技术包括了轻量化的全铝合金材质、S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管系统等等。
马自达8是一款MPV，它通过灵活多变的内部大空间组合以及可多点操作的侧电动门很好的满足了一般家庭和朋友的出发，马自达8也能够提供给你足够的乘坐空间与随意的乘坐方式，只要驾驶者注意开车方式，乘坐舒适性不是问题。25万元内的售价也让一部分人口较多的家庭用户选择它成为了可能，成为马自达8最适合的用户群体，它能够在商务氛围中融入家庭和驾驶的元素，这是7座SUV所不具备的。
● 广汽本田奥德赛
车型特点：外观新颖 车内空间充裕
厂商指导价：22.98-29.98万元
价格优惠：暂无
新一代奥德赛在可以说是近期倍受瞩目的一款MPV车型，除了时尚漂亮的外观之外，新奥德赛最吸引人的地方莫过于它那宽敞而灵活多变的乘坐空间。新奥德赛的入门级车型的价格差不多就是23万元，基本等同于合资中级轿车中配版本的售价，那么这个舒适版的性价比如何？我们下面看起。
配置经全面升级后的新奥德赛在安全系统方面开始发力，如VSA车身稳定系统（含TCS+BA）、HSA斜坡起动辅助以及后视摄像头都成为了全系标配，而乘员感知系统给在发生碰撞时侧气囊带来了更科学的打开方式，这些配置傍身体现了新车对驾乘人员进一步的关怀。
新奥德赛内饰方面与外观一样能够给人震撼的效果，设计简洁，层次感强，用料的讲究为内饰整体烘托出精致的豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置均令整体科技感十足。
7英寸的彩色智能屏互联系统、右侧的电动滑门、全触控式中控台、LED尾灯。在细节方面则和MPV标杆的别克GL8有些神似，优秀的做工和出色材质的运用令奥德赛势在必得。
配置方面也十分齐全，主动刹车、可进行侧方和垂直位倒车的自动泊车功能、倒车盲区提示、360°全景摄像头以及并线盲区辅助系统等安全配置也悉数亮相在顶配车型上。
新奥德赛的最大亮点毋庸置疑当然是内部的超大空间，这个我在上一篇文章已经为大家进行了详细的介绍，但是本次我们将会通过多人演示来展现新车内部空间的亮点。新奥德赛对于一个普通家庭而言完全富裕，即便车内坐满7人也完全感觉不到拥挤。
为了提供给后排更好的乘坐体验，新奥德赛为第二排乘客提供了一组头等舱般的座椅。它可实现前后左右四个方向的平移，还能靠背平直放倒，同时还提供了脚托、腰托、头枕等多处的支撑，舒适性的优秀表现在同级之中难觅对手。
由于在后备厢设计中考虑到了乘客外出休闲的用途，第三排座椅可反方向翻折至后备厢，配备后备厢525mm的最小离地间隙，可以让你安全休憩和钓鱼。
奥德赛全系提供了2.4L+CVT的动力总成，这套动力就是来自新雅阁身上的Earth Dream。这台K24W5发动机最大功率达到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩为243N•m/3900rpm。推动约1.8吨重的奥德赛来说只能说刚好够用，但这套动力系统在燃油效率方面有着惊人的表现，所以奥德赛的油耗表现是倒是相当亲民的。
新车从设计风格上来看更偏向于商务，当然在设计和定位上可以做到兼顾。从一款多功能商务轿车转变成MPV车型可以说是一次彻头彻尾的转型换代。新奥德赛不仅更换了全新的动力总成，而且在车内乘员空间以及人性化和舒适性配置上也有所提升。
▲ 总结
随着国内汽车市场的日渐成熟，市面上的7座车型也越来越多了，它们用多变的空间形式打动了不少消费者的心。在加上国内对于计划生育的改进，更多家庭都有生两个孩子的打算，所以一款7座车型还是非常有必要的。
本文来源：网易汽车
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