项兴初：江淮第五代电动车将于年底推出

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网易汽车10月17日报道 为加强中国与全球汽车产业的交流与合作，2014全球汽车论坛将于10月16至17日在武汉东湖国际会议中心召开。本届论坛以“中国汽车产业转型升级的智慧与远见”为主题，探讨在新的经济形势及政策环境下，汽车产业如何转型升级，提高汽车企业的竞争力，以及中国汽车产业转型升级对全球产业格局的影响。

江淮汽车公司总经理项兴初先生在接受网易会客厅采访时表示，江淮汽车在新能源汽车领域保持着非常好的势头，并在私人购买市场会有持续性的增长，今年年底江淮的第五代电动车将会推出；面对自主品牌持续的负增长，项兴初认为自主品牌应该承认市场失败的事实，弥补自身的短板和不足，以围绕客户需求为核心展开全面的转型。

安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初（左）和网易会客厅主持人刘畅（右）

以下是采访实录：

网易汽车：各位网友大家好！这里是2014全球汽车论坛网易汽车为您带来的现场报道。这一时段我们邀请来的嘉宾是江淮汽车总经理项兴初先生，项总你好。今天论坛已经进入了第二天，这次论坛中您印象最深刻的话题是什么呢？

项兴初：对转型升级这个主题印象非常深刻。这个主题也是当下整个中国经济要面对的重大的课题，也是这两年来新一届政府上任以后在积极推动的经济增长的新常态，作为整个中国经济重要的组成部分之一，汽车行业也必然要认真地面对和如何去转型升级的问题，所以我觉得这一届论坛的主题也是非常好的，很多的嘉宾结合自身的实践去谈如何转型升级，很有借鉴的意义。

网易汽车：转型中自主品牌的竞争力应如何提升？品牌的竞争力体现在哪些方面？

项兴初：如果说是在这样一个转型升级的过程当中，怎么去提升自主品牌的竞争力，这个话题是非常大的一个话题，内容非常多，首先你要做好转型升级，其次你去做好品牌的提升。因为品牌的提升是一个长期的过程，不是一个一蹴而就的短时间的，因为转型升级可能是某一种技术上的掌握和培养，品牌集成是长期性、系统性的，从这个意义来讲，对自主品牌当下确实要下工夫抓好转型升级的重大的技术上的掌握、能力上的区别，这非常地重要。在这种掌握能力、技术的过程中，围绕着以客户为中心回到客户满意，以准确地识别客户需求再回到客户满意上来，长期的坚持围绕着客户核心关键来展开各项工作，把转型升级掌握的技术和能力提升到这上面来，你的品牌提升才有非常好的可持续的未来，也就是说这样的一种融合我觉得是需要认真地思考和面对的重大的话题。

网易汽车：我们也了解到中国自主品牌汽车的市场占有率经历了长达一年时间的整体下滑，在这种市场环境下，您认为自主品牌未来的机会在哪里呢？

项兴初：首先我觉得这种市场占有率的连续的下滑应该有一个客观、冷静、积极的心态来看待它。首先从数字上来讲是连续12个月的占有率的下滑，这是事实也是不好的现象，但这种不好的现象的背后是不是都不好呢？举例来说，在下降的过程中毕竟还有一些自主品牌企业做得不好，是在上升的。虽然总体是在下降，但并不是说大家都不好都在下降。所以从这个意义来说，12连降、连续地下滑，作为每一个自主品牌还要回到自身上认真地思考我们的产品战略，市场战略、发展战略、营销战略中还有哪些需要升级和优化的，需要去淘汰的，从这个意义上来讲，这种12连降不一定都是坏事，可能还是一个好事，也就是说对汽车行业来说，你如何面对转型升级，你需要沉淀和积累，需要掌握技术和能力。同时，你要认真地围绕着客户满意的核心诉求点，核心的要求，认真地展开、认真地推进，我相信有一些企业能增长，大多数的自主品牌也是可以保持好的状态的。所以这种12连降既承认事实更要埋头苦干、奋起直追，解决自己身上的短板和不足。

网易汽车：它是在转型过程中一个调整的过程。

项兴初：我认为这是一个正常的过程。要引起警觉，但是更重要的是要立足于把自己的问题识别准确，把自己的问题解决好，每一个自主品牌企业自己要针对自己的问题而不是说竞争对手多么强大。倒过来讲，自主品牌市场占有率在下降，外资的品牌可能占有率在提升，是不是他们就非常非常地从容呢？其实并不完全是划等号的。在这样转型升级和消费升级的大背景下，每个企业要想有更好的发展，还得要回到自身上，从自己身上找解决的切入口和措施。

安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初

网易汽车：这次汽车论坛也有关于中国汽车品牌走出去的再思索的议题，您认为企业在国际化方面有什么是需要改变的？

项兴初：我觉得首先就是在走出去的过程中，一定要有一个长期的指导思想，长期的战略指导，也就是说我们走出去不仅仅是叫走出去，不仅走出去还要走得远，并不仅仅是出口贸易的思考，而是要有长期的思考。如何从出口产品到出口技术，到出口品牌甚至于到资本，循序渐进。之后在走出去的过程中怎么从可以接收产品的对象国和发达的市场，这样的一种路线要有深度的思考，对江淮来说我们的做法也是有长期的国际化的战略。在走出去的过程中，我们坚持稳扎稳打，我们坚持客户的满意、客户的诉求放在第一位，我们把精心调教的、精心设计制造的产品和服务跟这个对象国的客户需求进行深度的评估和评审，所以我们在海外出口的市场中应该说有一些区域市场，我们在那儿的占有率，在那的用户口碑是非常好的。比如说像轻卡在阿尔及利亚市场的占有率就是第一位的。比如说在巴西市场，中国品牌在那是保持领先的。比如说在委内瑞拉，这次习主席7月份到南美访问，到委内瑞拉我们也签了最大的一笔的轻卡的出口订单。也包括了9月底电动车出口到美国去，这是中国电动车首次出口欧美发达国家。诸有此类，国际化的过程中不仅要走出去还要走得远，必须要坚持以客户为中心、坚持品质优先，坚持把服务做好，稳扎稳打，不仅仅有整车贸易，还要考虑技术、资本、品牌的全方位的推进。

网易汽车：如何平衡乘用车和商用车之间的关系呢？

项兴初：江淮汽车走到了今天是综合性的汽车企业，这些产品在细分的市场中都有非常好的表现，比如说轻卡做到了全国的第二，重卡做到了全国的第六位，今年的增速是全国第一。比如说MPV在公商务类的是前三甲的等等。我们内部虽然有非常宽的产品线，但实际上每个产品线上的平台都是非常地节约、非常地精简的，也就是说我们在这么宽的产品线中要平衡好优先次序，内部我们提出了做强做大商用车，做精、做优乘用车的战略定位，商用车是我们的核心业务，要坚持把它做强做大，能进入到全球的前几位的行列。有了商用车这样牢固的基础，在乘车中就不要那么急，不是那么急躁就可以从容了。乘用车就必须要打持久战，做精做优。这样从我们的战略定位到内部资源的配置、优先次序的安排都是平衡的。

网易汽车：刚才您也提到了江淮的新能源汽车，现在新能源汽车的销量是怎样？遇到了什么样的推广的问题？

项兴初：应该说进入到今年以来随着中央政府出台的一系列的利好政策，特别是示范城市所在的省市也在积极地政策上鼓励新能源的示范运行。进入到今年以来我们新能源私人购买量每个月都在攀升，我们觉得今年对我们来说新能源电动车私人的购买的角度来说应该说是有比较大的增长的期待。从我们的准备上来讲，我们也感觉到首先作为一个汽车企业一定要掌握这样一种新能源的技术，所有的三大电、六小电的技术。我们在年底左右将会推出第五代的电动车，一次充电续航里程是200公里，23度电。这样的一种技术是平台化的技术，第五代车的技术可以在其他的车型中进行平台化的转移和运用。我们觉得随着今年的利好政策陆续地释放，在市场上，在消费者中得到了认可，新能源车将会迎来一个高速的增长的时期，对我们来说我们要做好准备，不仅仅是有纯电动车还有插电式的混合动力。其他方面我们有大巴和纯电动商用车，比如说新型卡车。前面提到了我们的产品线比较宽，这恰恰是我们非常好的机会，可以在其他的平台上把电动车的技术转移出去。

推广上遇到的困难当前最大的主要是充电桩的问题，因为这确实是需要政府的推动，需要社会各界包括消费者积极的参与。我相信，随着我们关于充电桩的政策陆陆续续地落地的话，推广新能源车的一些硬件上的障碍将会陆陆续续地得到清除，我还是非常看好新能源车未来的发展的。因为发展新能源车的话，不仅仅是解决一个交通工具的问题，它既能解决污染的问题，因为可以零排放。又可以转型升级，这个区域和城市、这个省份，乃至于我们这个国家，正处在一个转型升级、产业调整的契机中，所以是多方面的利好。对用户来说也可以获得实实在在的好处和利益，因为纯电动车的能耗是省的，是节约的，相比燃油车来说是非常大的节约，所以是多方面的利好。当前的困难是暂时的，像当初汽车和马车跑的时候，汽车也没有加油站，可是最终汽车还是把马车淘汰掉了，所以还是要建立信心。也像赵福全院长提到的要坚持坚持再坚持。

网易汽车：江淮近期有什么新车计划吗？

项兴初：今年和明年以来我们会有一些新的车型陆续投放，比如说A级车上的、A2平台上面的、会有向家庭用的车型将投放市场。还会有一款比瑞风S3更小一点的SUV将投放市场。

网易汽车：大概是什么时间呢？

项兴初：在年底和明年一季度的时间段。也还有像比我们现有的瑞风更小一点的小型的MPV要投放市场。还有一个全新的皮卡平台将投放市场。应该说这两年来也是江淮汽车陆陆续续在市场上要有收获的时间点。我们也希望把这些产品都打造成精品，围绕着客户的诉求，把产品竞争力进一步提升，使品牌更加地提升。