免除后悬挂之忧 推荐5款13万合资紧凑车

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网易汽车10月18日报道 这几天最悲催人莫过于速腾车友，在得知召回消息后，只能为爱车加装固定装置。面对如此“架势”，一些正持币待购或一直关注速腾的车友，也许会瞬间变得举棋不定，不知该如何是好。

其实如今紧凑级市场竞争激烈，很多都是刚刚换代或中期改款车型。尽管有些不常被大家所提及，但它们在产品端的表现还是相当靠谱的，比如昂克赛拉、雷凌、思域、C4L、明锐等等。为此，笔者就将向您推荐几款“神车”之外的选择，它们起码可以让您免除使用中的后悬挂之忧。

● 广汽丰田雷凌
　　官方指导价：10.78-15.98万元

雷凌是广汽丰田旗下于近期推出的首款紧凑车，它与全新卡罗拉属于同平台产品，只不过其源自美版卡罗拉，与来自欧版造型的全新卡罗拉相比，外观设计更为犀利，再加上上市时间稍晚，因此关注度更高。

外观：雷凌拥有几分运动时尚气质

丰田之所以这次推出全新卡罗拉与雷凌这样的孪生兄弟，就在于双车型的优势在于不同的造型设计可以针对不同风格的细分市场。雷凌源自美版车型，所以车头造型更为激进，梯形大嘴的下进气格栅加上扁平的中网与形状犀利的头灯组合，拥有更为激情运动的气质。

车身方面，雷凌与全新卡罗拉十分接近，这也是源自同平台设计的使然。不过雷凌车尾风格更为简洁一些，加上尾灯的造型更为飘逸，因此视觉上比较迎合年轻人的审美诉求。

内饰：不对称设计既时尚也实用 中控台软性材质带来不错的手感

雷凌和更早上市的全新卡罗拉一样，都采用了不对称的设计，尽管风格并不复杂，但是立体感不错。需要指出的是，雷凌中控台大面积敷设了软性材料，保持了精致做工同时带来了十分舒适的手感。尽管同级别内饰采用软性材质的车型日益增多，但在日系品牌中还是比较少见的。雷凌的方向盘、仪表、音响、空调样式都很普通，时尚中保持稳重的路线，这是丰田一贯的设计理念。

空间：后排宽敞舒适

雷凌拥有的2700mm轴距在同级位居前列，但作为纯粹的家用紧凑车，雷凌并不需要像福克斯、马自达3 Axela昂克赛对车辆运动性能有较多的考虑，因此其不但拥有合理的前后排头部空间，后排腿部对于多数人而言也比较宽敞，可以达到两拳左右。雷凌行李厢则提供了426升容积，加上全系拥有后排座椅比例放倒功能，空间灵活性在丰田车型中比较突出。

操控：驾乘舒适上乘 运动氛围营造出色

雷凌提供了1.6L和1.8L发动机单元，均具备双VVT-i进排气控制技术，其中1.6L发动机最大功率90kW，峰值扭矩154N.m；而1.8L车型最大功率103kW，峰值扭矩173N.m。除开1.6L两款低配搭载5速手动变速箱之外，其他版本均配备了CVT无级变速箱，并在1.8L车型中都配备了手动换挡拨片，加上悬挂调校略微偏硬一些，也算拥有了一些操控激情。

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