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网易汽车10月19日报道 说起海马S5这款SUV车型,相信凭借其时尚的外观给很多人留下很深的印象,不过1.6L+手动挡的单一动力总成,还是给这款月销量不低的自主SUV带来一些阻力。如今,1.5T+CVT的组合作为海马汽车的首款涡轮动力,由S5这款车型完成首秀并成功搭载。那么,作为哈弗H6以及比亚迪S6直接竞争对手,搭载涡轮动力之后的海马S5究竟能有怎样的变化,让我们一起来围观一下吧。
这款搭载1.5T+CVT动力总成的车型,将于今年10月25日正式上市,共将推出三款车型。预计售价11万元将高于现款1.6L车型。由于,只是做了一场“换心”手术,海马S5在外观方面没有任何的变化,不过配置方面增加了包括一键启动、无钥匙进入、定速巡航三项配备。很遗憾的是1.5T车型没有配备发动机启停技术。
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● 试驾感受:涡轮介入平顺 低扭矩表现更佳
海马S5搭载的这款1.5T发动机与海马M3搭载的1.5L发动机关系紧密,采用可变气门正时技术,以及可变进气歧管技术,在同级竞争对手中,可以说是实力不凡。
与发动机匹配的CVT变速箱来自比利时邦奇第三代产品,这款变速箱可以模拟6速手自一体变速箱,并且拥有雪地、运动模式以及坡起功能。
在实际驾驶体验中,起步初段提速较快,涡轮在1000rpm之后就会介入,并且表现的很平稳没有有突兀的感觉。
正常驾驶模式下,车辆初段加速会伴随不定时间的“打嗝”,2000rpm之后动力会渊源流出,在变速箱的帮助下,转速表会一直保持在这一数据。跟同级的自动变速箱降档的感觉一样,在低转速区间的逻辑匹配还有提升的空间。当转速提升到2000转以上后,这种情况就消失了,CVT那种顺滑感表露无遗。
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