新闻体育NBA娱乐财经股票汽车科技手机数码女人直播视频旅游房产家居教育读书游戏健康彩票车险海淘理财酒香

倪光南、樊纲、邵平 为汽车行业“出点子”

中国经济网2014年10月20日报道 正所谓“跳出三界外,不在五行中”,从“圈子外”的视角看汽车,谈产业,常常能打破藩篱和定式,为行业带来一缕新风。中国工程院院士倪光南,中国经济体制改革研究基金会理事长樊纲和平安银行董事、行长邵平从不同角度,为汽车行业提供思维交叉盛宴。 

由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014(第五届)全球汽车论坛于近日在武汉成功举办。本届论坛以“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”为主题,800多名中外专业人士就行业热点话题交流互动。 

樊纲:中国经济“软着陆”保障汽车持续发展 

倪光南、樊纲、邵平 为汽车行业“出点子”

中国经济体制改革研究基金会理事长樊纲

樊纲作为一个著名经济学家,并没有“就汽车而论汽车”,他首先从宏观经济入手,谈“5—10年中国增长的潜力和发展”。 

“中国经济潜力巨大,能否实现持续的增长?包括整个经济的稳定,不出现危机,不闹大的波动等。中国的人均GDP水平只有美国的13.4%,韩国在79年达到了这个水平,之后又高增长了30年,韩国当时只有5000万人口,简单的类比来说,中国至少有60年的高增长,尽管经济更复杂,但潜力仍然巨大。”樊纲说。 

在樊纲看来,当前中国经济究增长速度,尤其是今年可能到不了7.5%,很多人会问为什么?毕竟中国已经是世界最大的经济体,这是国际货币基金组织上个星期在华盛顿召开年会时公布的,它按照购买力平价,中国是第一大经济体。 

目前中国经济正在“软着陆”:由于前几年的经济刺激政策正在消减,同时“退出”的比较早,因此泡沫不是特别大,基本取得一个“软着陆”的状态:“相当一部分产业已经开始恢复正常增长,钢铁行业仍是产能过剩最厉害的,其他的像新能源都在反弹,不是周期性问题。而汽车产业,从2013年开始,产能过剩的问题逐步的消化,每年有10%以上的增长,这是软着陆的最好体现。 

在樊纲看来,“新型城市化”仍是支撑汽车产业巨大发展潜力的关键因素:“农民在城里呆下去,就是新型城市化人口,如果呆不下去,又回到农村去,仍然会随着城镇化发展。新型城市化首先保障了劳动力,然后就有了需求,尤其是汽车作为出行工具,必不可少。“使小城镇的人走进大城市,这个进程会使中国的持续增长带来重大的积极因素,一方面是供给,一方面是需求。”樊纲说。 

倪光南:发展车联网应建立产业联盟 

倪光南、樊纲、邵平 为汽车行业“出点子”

中国工程院院士倪光南

“从软件的角度来看,汽车的车载电脑,或者说是车联网,有自身的特点:首先它会有大量的汽车设备通过电脑联在一起,比如说自动驾驶的功能,播放音乐的功能。但车联网不会仅于此,一是安全、而是精简、不会样样都有。”倪光南说。 

在倪光南院士看来:车联网为什么会得到大家的关注,首先是潮流,车联网和物联网一样,发展起来很快。“尤其是谈到自动驾驶,它是一个很艰巨的任务,车联网是一个必要的阶段,它可以不断的增强我们的信息技术,对驾驶的感受,可以让自动化的程度越来越高。”倪光南说。 

车联网强调“互联互通”,需要广大的计算平台,软件和操作系统,“汽车要联网,每个物件、人要联网,所以在物联时代,我们觉得车联网是一个必然的趋势,这样就有新的问题产生了,就是安全的问题”。倪光南说,“今后车联网,很可能会被黑客入侵,汽车可能会出严重的事故,这是未来要对抗性的安全问题”。 

还需要考虑的依然是成本和可靠性,例如手机“当机了”,重启后还可以再用,但如果车辆重启了,后果没有人能够承担,这需要很大的技术的挑战。 

此外,车联网的应用场景也不一样,车载的应用场景和平板电脑和手机用的APP并不相同,“一个人的手机可能有几百个APP装载,而车载没有必要装那么多,主要功能一定是比较精准的,如导航功能,控制功能,信息交互功能等。” 

由智能汽车讲到智能城市,在倪光南看来:汽车和智能城市的问题非常的重要,物联网,车联网,无人驾驶等,都需要城市作为大的载体,“希望通过车联网,使得我们的城市交通更顺畅,交通更安全。” 

邵平:银行探索进入“充电桩” 助力新能源 

倪光南、樊纲、邵平 为汽车行业“出点子”

平安银行董事、行长邵平

“2013年中国的汽车销量达到了2300万辆,再创全球汽车市场的产销记录,连续5年产销保持了世界第一,现在中国已经成为名副其实的产业大国,从GDP来看,汽车产业的产值巨大,产业链巨大,对国民经济的拉动效应显著。”邵平说。 

汽车产业与老百姓的幸福生活息息相关,在中国老百姓的各项消费中,汽车是价值仅次于房地产的大宗消费品,汽车是老百姓“中国梦”的一部分,他们对汽车的购买、更新和需求至今仍在不断的升值,而汽车产业取得辉煌成就的同时,也面临着问题和挑战,一是伴随着汽车产业的不断发展,能源消耗,污染排放,交通拥堵等一系列问题产生并逐渐的严峻起来,严重制约了汽车产业的可持续发展。新能源汽车的发展呼之欲出。 

“银行要予以创新,积极提供创新金融服务,助力汽车产业向价值链、产业链高端跨越,通过开展新能源电池厂与整车厂的订单融资,探索充电桩建设基金,与新能源购车支持资金,成立并购基金等方式。”邵平说,“银行给予帮助推进新能源汽车的推广,加强产业基础设施建设,通过引入物联网技术在车辆上安装移动物联网装置,有效的降低人力成本。” 

不仅如此,汽车产业应继续“坚持走出去战略”,向海外市场寻求发展,通过出口、投资、并购等多种方式走出国门,走向世界,才能有效提升中国汽车企业的国际竞争力;坚持推进汽车产业链的效率提升,同时近期国家推进的汽车反隆重调查,取消了经销商备案制度等政策,有助于改善汽车产业链下游之间的关系,提升行业的整体效力;坚持推行汽车产业盈利模式的转变,产业链的利润点正在从前段的新车销售向后端的售后维修,二手车及汽车金融服务转移,行业的盈利模式转变势在必行。 

“银行可以通过互联网金融平台将大数据模型的方式,通过掌握汽车相关运营数据企业的资金流,信息流,物品商品合二为一,以此作为授信的依据,大幅度降低企业的门槛,同时通过电子商务实现供应商上下游之间的往来。”邵平说。 (记者 黄春棉)

netease 本文来源:中国经济网
下载网易新闻客户端
0人参与
美女直播
约会所
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

热门推荐

品牌

微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车