● 雷凌拥有哪些运动元素?
如今运动轿车已经不满足仅追求性能层面,为驾驶者提供出色的驾驶体验也是比不可少的。所以雷凌在车内氛围营造上下了不少功夫,比如常见的换挡拨片、运动座椅等等,这些都为雷凌贴上了追求运动的“标签”。
此外,雷凌还配备了“运动模式”,笔者认为这个配置还是相当有必要的。因为CVT变速箱本身对运动体现的并不是那么立竿见影,有了运动模式的加入,可以让车辆的加速表现的更加“血性”,一定程度提升了驾驶乐趣。
● 雷凌乘坐舒适性如何?
①乘坐空间表现
大多数消费者购车时往往会考虑空间,毕竟家用轿车还是应该兼顾一定的实用性。雷凌在极力追求运动特性的同时,也充分考虑到了实用性,体现最明显的就要算是其空间表现。
尤其是后排乘坐空间上达到了同级别的中上等水平,表现要比福克斯、昂克赛拉一些属性偏运动的车型更出色,还是兼顾了较强的实用性,考虑到了日常用车需求。
②动态乘坐舒适性
CVT变速箱动力输出平顺,尽管对于运动驾驶来显得有些“慢性子”,但放到舒适性上来看,可以为乘坐带来更好的乘坐体验。所以CVT这把“双刃剑”在舒适性上得到了充分体现。
此外,雷凌的悬挂调教也并不像许多运动轿车那么走“极端”,属于软硬适中的那种,经过减速带或是坑洼路面的话,颠簸过滤尚可。
- 第01页:雷凌简述/有哪些亮点与不足
- 第2页:雷凌拥有哪些运动元素/舒适性如何
- 第3页:驾控:悬挂硬性十足/测试:加速成绩出色
- 第05页:雷凌车系频道
热门车型推荐
奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)