树立全新豪华形象 林肯品牌在华前景解读

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网易汽车10月23日报道 林肯即将回归中国市场，带着两款全新车型，带着新的豪华车理念。但面对逐渐竞争激烈的中国豪华车市场和越发精明和挑剔的消费者，林肯真的做好准备了么？曾经在美国市场的辉煌如今也是节节败退，品牌重振旗鼓的希望寄予于此，林肯可谓是背水一战了。

● 林肯二次入华背景

2005年，林肯首次入华，通过福特的渠道进行销售，但那时候的中国市场对豪华车需求很少，再加上林肯的车型款式老旧，销量持续萎靡不振。直到2008年终于退出了中国市场。

2007年开始，福特相继出售了阿斯顿·马丁、捷豹路虎和沃尔沃后，林肯成为了它旗下唯一的一个豪华品牌。但即便是在老家美国车市销量增长10%的前提下，林肯的销量也差强人意。所以福特人燃起了重回中国的念头。

在2012年，福特在美国开启了一场名为“Hello,Again”的林肯品牌复兴的营销活动。同年8月，福特的总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利在中国参加活动时宣布，林肯将在2014年正式回归中国市场。同时，林肯的回归应该也是福特1515计划中的一部分，即福特将在2015年推出15款福特品牌新车和20款新动力总成。

此次回归，林肯将目标消费者定位在45岁左右。有钱人的钱总是好赚的，因为他们或许会更注重自己的喜好，预算上也会比较灵活。据调查，预计到2020年，中国将取代美国成为全球最大的豪华车市场，林肯自然也是希望能抓住这个机遇重振旗鼓。

● 林肯的市场竞争力

厚道的配置

林肯二次入华带来两款新车在10月23日晚上正式上市了，售价均比之前公布的预售价还要再低一些。在中国市场，林肯面临的竞争对手主要来自热门豪华品牌宝马、奔驰、奥迪，还有同样有着美国血统的凯迪拉克。

目前暂时抛开市场优惠不提，新车的定价与当下主流的豪华品牌相比也处于较低的位置，但配置方面还是足够厚道的。独特的触摸式密码车锁和全系标配的可开启式全景天窗，都为之增加豪华属性，此外还全系标配电磁悬挂，令乘客能够更舒适。

在其他方面，两款新车的配置相对主流的竞争对手都有过之而无不及，除了新奔驰C长轴距版，它的配置与林肯MKZ可谓旗鼓相当，但价格就会高出很多。此外，林肯的两款新车在车型配置设计上整体表现均衡，高低配没有太大的配置水平差异。膝部气囊、GPS导航、座椅记忆等高级配置均为全系标配。这些或许意味着林肯汽车带来的诚意吧。

林肯两款新车于10月23日晚正式上市：

林肯MKC 售33.98-43.88万元  参数配置    

林肯MKZ 售31.58-39.58万元  参数配置    

品牌认知度

作为豪华品牌，在中国，品牌影响力很重要。所以早在2012年，福特就在美国开启了林肯品牌复兴的营销活动，包括各种活动、宣传以及广告投放。如今我们也能在电视里看到林肯汽车的广告和他们宣传的林肯之道（后面的全新豪华品牌理念部分会详细解读何谓林肯之道）。

品牌认知度方面，林肯在中国还是有一定的基础。我们大部分人对林肯还是以前的印象，美式豪华、大排量、遥不可及。只不过在大家印象来看，林肯还是会属于像雷克萨斯、凯迪拉克那样的非主流品牌。

全新的豪华品牌理念

对于复兴林肯品牌，福特不再拘泥于老旧的思想，而是开辟了一个新的概念，旨在打造与众不同的豪华车品牌，推出所谓的林肯之道——一种全新的豪华车零售模式，旨在提供量身定制的个性化体验，与客户建立良好真挚的密切关系。