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网易汽车10月24日报道 雾霾又来了!这一阵子身在帝都的人应该和编辑有同样的感受,那就是雾霾四起。尤其是前几天,在帝都开车就跟在开飞机一样,两边都是“祥云”。前些天一个同事早晨进来抱着编辑哭诉,说雾霾太大了,实在看不清红绿灯,一路已经闯了三四个了。编辑呵呵一笑告诉他,没关系,这种天探头也拍不见你车牌。总之,雾霾天气着实给广大的车主们带来了不小的麻烦和安全隐患,而且空气中大量的PM2.5严重降低了空气质量,严重危害身体健康。一时人人出行必带口罩,先不说管不管用吧,多少会有点心理安慰吧。但开车总不能戴口罩吧,如何保证车内空气质量?雾霾天行车应该注意哪些事项?编辑今天就给大家简单介绍下。
都说中国人身体好,每天摄入大量的化学元素,躺下去就是一张元素周期表啊。为什么这么说,我们先来看一下PM2.5的定义:
PM2.5指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量浓度越高,就代表空气污染越严重。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质(例如,重金属、微生物等),且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2013年2月,全国科学技术名词审定委员会将PM2.5的中文名称命名为细颗粒物。细颗粒物的化学成分主要包括有机碳(OC)、元素碳(EC)、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、钠盐(Na+)等。
虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。
那么,我们整天说雾霾,PM2.5,编辑也很好奇,到底有多少人知道我们面临的是多么严重的空气质量问题呢?
根据世界卫生组织(WHO)的标准和其他各个国家关于PM2.5的相关标准,编辑这里有一个表格,供大家参考:
国家/组织 | 年平均ug/m³ | 日平均ug/m³ |
WHO | 10 | 25 |
WHO-3 | 15 | 37.5 |
WHO-2 | 25 | 50 |
WHO-1 | 35 | 70 |
澳大利亚 | 8 | 25 |
美国 | 15 | 35 |
日本 | 15 | 35 |
欧盟 | 25 | -- |
中国 | 35 | 75 |
中国室内环境监测工作委员会发布2013年第二号室内环境污染防控警示,提醒车主注意车内空气污染,专家表示,可吸入颗粒物是车内空气污染的“罪魁祸首”,大多来自车外的污染源,为减少车内空气污染对人体健康的危害,驾车者应采取一定措施。在室外环境污染的情况下,在车内这样相对狭小的封闭空间里,车主应该采取什么措施来避免空气污染造成的危害呢?
看看漫天的雾霾和手机里爆棚的PM2.5数值,我估计明智的车主都不会打开车窗的。特别是在堵车的时候,尤其是要关闭好车窗。雾霾让汽车尾气扩散困难,空气污染进一步加剧。
不管外界的空气环境好还是不好,都不要在封闭情况下长时间行车。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。如果需要长时间开车的话,最好一段时间就将天窗打开个缝隙,利用负压抽风换气。
汽车空调系统经过一段时间使用后,在进风口、风道、风扇、蒸发器表面,滤芯等处会积聚灰尘和污物,空调过滤的效果会大打折扣,同时长时间不清洗还会导致空调风道内滋生霉菌,到那个时候就不是雾霾污染的事儿了,不仅车内会有异味还会直接影响驾乘人员的身体健康。
空调滤芯可以自己清洗,但编辑的建议是定期更换空调滤芯。尤其是经过这种雾霾天气的“洗礼”,空调滤芯积尘更多。现在市面上不少的商家都宣传自己的产品可以过滤PM2.5,但大多数是以雾霾为噱头,过滤效果有好有坏,车主还需选购优质的产品才能更好的保证车内空气质量。
在雾霾天严重的时候,其实可以放置一个车载空气装备在车内。现在的车载空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。滤网净化,主要是通过风机把空气抽进机器,透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化,主要是通过离子发生器,向空气喷射出离子群,主动净化空气污染。但是需要注意的是,使用车载空气净化器最主要的要考虑其放置在车内安不安全,假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患,再好的空气净化器也不能被选用。
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