NUENO:政府/制造商/消费者参与智慧城市

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网易汽车10月25日报道 10月25日，以“智能城市与汽车产业：中国与世界”为主题的第十二届中国汽车产业高峰论坛在中欧国际工商学院上海校区成功举行。本次论坛由中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会（ACEA）、中国汽车工业协会（CAAM）联合主办，上海国际汽车城协办。众多行业领袖、知名学者及政府官员共同聚焦中国及国际汽车产业未来格局，围绕“智能城市与汽车”、“智能城市中政府所扮演的角色”、“城市、新型消费者与交通运输”、“展望未来”等四大主题，探讨影响产业未来发展的关键因素。论坛共吸引了300余名来自汽车业界的精英及70余家中外主流媒体参加。

中欧国际工商学院欧方院长Pedro NUENO 

以下是演讲全文：

谢谢杨亨教授，50年愿景我就不说了，因为太容易了，因为无论说什么到时候我都不在了。

今天我们的重点是智慧城市，我们刚刚讨论了这个话题。我想三个重要参与者都指出了，一个是政府，政府承担各种各样的责任，另外就是制造商，另外一个参与者是消费者，我想这是三个关键参与者。关于政府如果政府对智慧城市非常感兴趣，政府就会建很多的基础设施。不是像今天我们要去浦西，不仅仅是一个隧道，我们可能会建10条隧道。在某一个点上，我在其他场合也讲过，政府建很多的隧道，MIT有一个部门专门来做隧道，有一个专门的教授来负责，整个世界都在想着怎么样可以开更多的隧道，但是世界隧道数量并不是很多，还有停车、地铁、城际轨道交通等等，这些都可以促进我们在做一些事情，但是可能不够。我们应该更好的使用技术，大家知道，也就是在未来技术允许我们去管理交通，让交通堵塞的情况得到缓解，我们还需要一些时间，同时我们还有讨论了很多年的成熟的技术。如果政府不能推进这些技术，这些技术也不能真正被使用。

制造方面他们关注如何提升汽车的质量，让汽车变得更加安全，更加的便捷，让我们的汽车在驾驶的时候更加便捷，同时给我们很多信息，比如说危险是什么，路况是什么，同时让汽车变得更加可持续化。同时还讲到了我们的车重量更轻，可以回收，更有利于环境。同时车可以互联互通，可以自动驾驶等等。我们正在做各种各样的实验，消费者有一点需要记住的是中国1000人才有100辆车，而美国有700辆车，大家都想要车，如果说明年可以实现中国1000人700辆车的话，大家想象一下这是什么样的状况。

所以无论如何消费者非常重要，所以最终很多的发言都说最终决策在客户手里，他们想要什么样的车。你可能唯一可以做的总结就是在政府制造商以及消费者必须要联合起来，来决定他们到底想要做什么。他们想要更多的电动车，还是一定程度的电动车，如果说他们是对立的。那么政府最终是由消费者以某种方式来买单，我们必须要建立起这样一个协议，建立一种通道达成这种共识，遗憾的是，50年之后如果大家还在谈共识的话，我们到浦西还是只有一条隧道，那就不好了。

这个时候我们的会议室人数非常多，尽管大家有很多的事情要做，但是毫无疑问会上大家讲的东西非常感兴趣，所以大家留下来啊，感谢大家也感谢各位嘉宾、主持人以及会议组织者，还有我们看不见或听不到的比如说翻译，非常感谢大家。