互动:实现自动驾驶要整个社会都参与其中

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网易汽车10月25日报道 10月25日，以“智能城市与汽车产业：中国与世界”为主题的第十二届中国汽车产业高峰论坛在中欧国际工商学院上海校区成功举行。本次论坛由中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会（ACEA）、中国汽车工业协会（CAAM）联合主办，上海国际汽车城协办。众多行业领袖、知名学者及政府官员共同聚焦中国及国际汽车产业未来格局，围绕“智能城市与汽车”、“智能城市中政府所扮演的角色”、“城市、新型消费者与交通运输”、“展望未来”等四大主题，探讨影响产业未来发展的关键因素。论坛共吸引了300余名来自汽车业界的精英及70余家中外主流媒体参加。

从左到右：东方卫视《看东方》、《东方午新闻》主持人何卿，沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰，微软企业服务部大中华区总经理曾元曦、尼尔森中国区新业务开发副总裁于海霞和中欧国际工商学院学生李小姐、艾利克斯、金先生

以下为嘉宾发言全文：

何卿：非常感谢于海霞女士的分享，再次感谢三位行业精英给我们带来很多的思考和智慧。接下来就会进入到我们的现场互动和探讨环节。我们再次有请三位嘉宾上台，有请沈峰先生、曾元曦先生和于海霞女士，同时我们有请来自中欧国际工商学院MBA的三位学生，他们今天来到我们的现场是作为不同背景的消费者的代表的。

非常感谢各位来到我们的讲台。首先我们有请三位MBA学生做一个简单的自我介绍。

李小姐：大家下午好，我是来自台湾的，我是来自微软的，来自监控行业，我们不是提供一个单一的产品，我们把自己定义为一个平台，比如说零售系统，汽车行业都是我们非常关注的行业。我对今天的话题非常感兴趣，相信我们的产品将会更多的帮助智能城市和智能家庭的建立。

艾利克斯：我是德国人，MBA一年级，中欧是一个多样化的地方，我出生在德国，然后在俄罗斯上的高中，在那边长大，我还去过英国，在英国开展我们的家族企业业务，非常荣幸和在座各位讨论。

金先生：我来自美国，非常荣幸和各位讨论，我出生在美国，曾经到过香港、新加坡、印度尼西亚，我可以讲中文和粤语。

何卿：看来中欧国际工商学院的同学真的是非常的多元化。刚刚听了三位嘉宾了演讲之后，你们有什么问题可以现在直接提出来。

艾利克斯：今天早上的时候我们听到了一个共同的愿景，就是更加环保，更加智能的移动性。我想问一下这其中的障碍是什么？如果说未来变成一个主导的市场技术的时候，我们面临什么样障碍？

沈峰：你的问题是如果去实现智能交通、智能城市的时候的障碍是什么？其实我们一直在考虑这个问题，从我们的角度来说，我们应该是共同的努力，我可以举一个例子。我们曾经邀请过几位IT人士，比如说Jpark的创始人等还有汽车行业的专家，他们是有不同想法的，如果说彼此之间可以互动，有一天将会有非常好的主意产生。我在演讲的时候准备了一个VCR，我不知道是不是可以展示一下。通过这个短片就表明了就像今天早上所说的，有很多人在线购买物品，有很多的物流，有的时候就会出现比如说去送货的时候，这个人不在家，总不能送到办公场所，因为办公场所不能接收很多私人产品，那怎么办？可以送到汽车那里。

在瑞典，我们正在实现这一点，或者说我们正在这方面去领先试验。我们和物流公司合作，就通过我们的云，知道你的汽车在哪里，然后通过手机拿到一个密码，然后会有一个指示，可以把这个东西放到我的车上。在瑞典没有问题，但是在中国能实现这样的做法吗？这要取决于很多方面，第一是我们的物流公司他们的人员必须是得到良好的训练，要训练有素。当然还包括其他方面的因素。所以不仅是汽车公司要参与其中，而且整个社会都要参与其中。而对于自动驾驶也是一样，我们有一个梦想，有一天自动驾驶可以实现。就像董扬先生所说的，如果说只有沃尔沃开发了自动驾驶，可能这个梦想对于社会来说就无法实现，所以整个社会所有的公司还有政府都应该是共同的协作，我觉得这样才可以让我们的梦想实现。

曾元曦：这个问题就是智慧城市，因为微软在智慧城市方面也参与了很多。我个人在想，如果今天你们有机会，你们来参观微软的创新中心。你就会发现我们今天开发的很多技术可以立即的进行应用。那么公司是不是愿意运用这些技术呢？我不知道。我们提供的是技术、平台。但是我们不是一家应用型公司，这当中有很大的区别。我欢迎在座各位，如果有机会的话，欢迎参观我们的创新中心，我们在那里谈论未来的办公室，未来的家庭，谈很多关于未来得东西，永远都不要低估人的大脑的威力。从技术的角度来说是没有问题的，但是很多是和政策有关的。

于海霞：我关注的是客户体验这一块，这也是尼尔森关注和擅长的地方。无论是叫智能城市还是智能其他等等。我相信未来的智能汽车应该是更加便捷，更加容易驾驭，更加安全，可以使用很多伟大的技术。

何卿：谢谢各位。我不知道三位同学就这个问题你们有什么自己的意见或者是建议？

艾利克斯：其实从技术的角度来去听的话，我觉得是非常有兴趣的。我们可以看到，法规方面的问题其实是很难预测的。当然我也赞同你的说法，人的智慧是潜力无限的。

金先生：我对沈先生有一个问题，您说了，在汽车之中消费者的体验，其实和云有关的，有像是大数据一样。我想问一下，像这些大数据是不是要跨不同的汽车制造商或者是平台去分享呢？像沃尔沃或者是行业当中其他的公司，你们要做一个开放平台吗？让所有的汽车制造公司在未来都可以受益。

沈峰：非常好的问题。其实我们今天在这里是为了去为我们下一代的交通去打造一个梦想，看能不能梦想成真。开会的时候非常的安全，比如说上网，你同时也会觉得从A到B，非常的便捷，没有交通的堵塞。云的出现很大程度的改变了人们的生活，以前都是传统的方式，现在有了手机人们生活和交通都变得越来越便捷。我们相信所有互联互通都建立起的时候，我们的人类生活就会更加美好起来。所有相关的利益方应该是共同的合作，这样的一个梦想，如果说只是靠某一个单一方面，是无法实现的。比如说OEM、技术、IT公司、政府、相关机构等等都应该是共同的努力，总有一天这个梦想会实现。

我们已经有非常独特的优势了，同时沃尔沃也愿意和大家一起合作，推动社会的进步，这也是为什么我们愿意和IT的专家进行沟通。不同领域的人们可以互相互动，我相信这会让人们的生活更加便捷。

李小姐：从我的角度来说，我觉得障碍更多是消费者，就是如何教育消费者，能够清楚这些技术，并且使用这些产品。我现在有一个项目是智能家居，我现在有一个障碍就是怎么样让消费者去了解和接受、使用智能家居。如何从消费者的角度更好的教育他们接受这样的产品呢？

于海霞：我觉得可以做的是从消费者的角度跟大家分享他们的一些真实的想法。比如说根据他们的需求，更好的帮助他们，帮助消费者成长。

曾元曦：从我的角度其实你并不需要教育消费者。在中国茶文化是非常流行的，但是星巴克非常的受欢迎。为什么呢？因为他提供的是生活方式和体验而并不仅仅是咖啡。再比如说日本，我之前在电话行业，当时觉得不可能深入到日本市场的，结果苹果就渗入到了日本市场，因为他们生产了非常好的产品。有的时候你并不一定非要消费者为先，你要确保你有好的产品，你可以看到微软就是这样做的，人们感觉用微软的产品会非常的舒服，就这么简单，消费者会做选择。有的时候我们常常想我们如何教育消费者，而实际上消费者是最聪明的，他们会知道什么对他们最好，就这么简单。

沈峰：这个问题可能是我们平时遇到的最复杂、最有挑战的问题了。因为车的功能越来越多了，与此同时我们要想办法使使用尽可能的简单。我们说人机对话，你必须要确保这样一个人机对话的界面越简单越好。这样大家不用看说明书怎么用。两岁的小孩现在就可以玩ipad，这个互动性非常高。这是每天所希望做的。

于海霞：车里面很多的高科技元素，我觉得技术和消费者之间应该有一个平衡。

艾利克斯：我想问一下沈总，您说到了互联性，包括半自动的驾驶，还有插入式混合动力车。你说引擎小型化是一个非常大的趋势，又看到混合动力的车。我也想问一个问题，您觉得未来得方向到底是什么？

这就是看我们未来的趋势了。今天早上大家看到了一个幻灯片，包括尼尔森也讲了未来会怎么样，有多少是混合动力车，有多少是纯电动的，有多少是插电式混合动力车。中国的政府是向纯电动方向发展的，就是电池动力车和混合动力车都可以拿到补贴和激励。整个行业的话，目前还是非常倾向于插电式混合动力。中国的销量也展示出了这一点，中国新能源车现在是2万辆，大部分是插入式混合动力，沃尔沃明年上半年会上市S60。消费者觉得这样会比较方便，如果距离比较短，你可以把它作为纯电动车，另外你可以比其他的车开的距离更长，而且燃油消耗非常低。所以短期内插入式会增长的快一些。但是我们看未来，确实电池动力的车是取决于基础设施的，政府可以想方设法鼓励这种充电站的建设。

上周二我们又有一个会议，就是讨论这个问题。现在其实政府可以说在地铁站造停车场，在这个停车场造充电桩，这要看政府愿意花多少的努力。还有燃料电池车，很多公司都在看燃料电池这一块，所以我觉得未来来说，整个社会就会致力于零排放，如果我们是用纯的电动车，就要考虑这个能源周期。我们还要看电从哪里来的，如果说这个电是烧煤来的，整个周期来说还是有污染的，还是不好的。零排放要保护地球，这肯定是未来的趋势。

金先生：谢谢沈先生。补充刚刚艾利克斯所说的，你说未来会这个行业是零排放。对于驾驶人员的体验来说会不会有所牺牲呢？

沈峰：你有没有开过电动车呢？如果没有的话我鼓励你到我公司来，你可以尝试一下，一般开过的人，都会非常的喜欢的。因为你在红灯这里停下来，如果说你开纯电动，你一定是第一个启动的。因为电机的低速扭矩非常高，所以我说这里是不会牺牲驾驶体验的，可以让这个车充满驾驶乐趣。

何卿：您说我们不是非常信，现场有没有朋友亲身体验过纯电动车或者是混合动力车的，给我们分享一下你的体验。

Pedro NUENO：我想说我并不是那么热衷于电动车，因为我是中欧的教授，我到处跑，所以我一般不会说很负面的东西，但是我会说可能要花一点的时间。我得到了很多公司的邀请，然后我就去了，是日产的一台车，那是在三年前，然后我在开这个车，当时是在山区，真的感觉非常棒，很安静，这个车开起来很舒服，他们给我充满电了，所以我不考虑充电的问题，我也不用考虑价格，考虑电池，整个测试体验非常棒，没有任何问题。

沈峰：如果说你去一次嘉定电动汽车城，那里有很多的电动汽车，包括通用的volt，比亚迪的E60，上汽的E50，有很多的电动汽车，大家可以去那里试驾，C30也在那里，你可以尝试不同的电动车，你可以有一个体验。这样的话，你就可以知道未来电动车是什么样的。