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网易汽车10月26日报道 10月25日,广汽本田全新SUV缤智正式上市,上市价格为12.88万-18.98万。该车先期仅推出1.8L车型,而1.5L车型将于明年一季度上市。对于不少网友来说,仅是其12.88万起的售价就已经让他们对这款“基于飞度平台”的城市SUV产生了极大的躁动。然而缤智到底值不值这个价,这个价格买来的到底是不是一台“加高版飞度”?除了空间优势它比其他对手好在哪?且听笔者为大家分析。
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● 应不应该和飞度比价格
飞度的厂商指导价格为7.38万-11.98万,而基于飞度平台的缤智厂商指导价格则为12.88万-18.98万。相比之下,问题来了。
广汽本田 缤智 | |
车型 | 市场指导价(万元) |
1.5L 6MT 舒适版 | 12.88 |
1.5L CVT 舒适版 | 13.68 |
1.8L 6MT 精英版 | 13.88 |
1.8L CVT 精英版 | 14.68 |
1.8L CVT 豪华版 | 16.38 |
1.8L CVT 四驱旗舰版 | 18.98 |
首先,多花这么多钱,买来的只是一台加高版的飞度?其实不然。平台的基础以及核心就是固定引擎的部分车架、副车架、防火墙等部分,不同车型将共享这一模块,而在车型与动力方面则是可以自由组合。就好比大众的MQB,包括高尔夫7、大众CC、途观等车型,皆是出自MQB平台。按照“缤智是加高飞度”的说法,那大众真的只有一款高尔夫车型了。所以,在车身数据上面,缤智略胜一筹,如果对空间有着较大的需求,缤智则可以发挥其优势。
缤智/飞度车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
缤智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
飞度 | 4065 | 1695 | 1525 | 2530 |
其次,飞度和缤智作为主要主要进攻年轻市场的车型,在配置上也成了人们关注的地方。拿价格相当的最低配缤智1.8L 手动两驱精英版和最高配飞度1.5L EXLI CVT领先型相比,两款车型的配置各有优势。
本田缤智/飞度配置差异表 | ||
车款名称 |
缤智1.8L 手动两驱精英 13.88万(最低配) |
飞度1.5L EXLI CVT领先型 11.28万(最高配) |
动力系统差异 | 1.8L SOHC多点电喷引擎,最大功率100kW,最大扭矩169N·m。配6速手动变速箱 | 1.5L DOHC直喷引擎,最大功率96kW,最大扭矩155N·m ,配CVT变速箱 。 |
行走制动差异 | 轮胎规格215/60 R16。后盘式刹车。 | 轮胎规格185/60 R15。后鼓式刹车。 |
缤智/飞度配置优势 | 自动驻车、真皮座椅、第二排靠背角度调节、后中央扶手/杯架。 | 无钥匙进入/启动、电动天窗、真皮方向盘、后驻车雷达、自动空调。 |
综上所述,在价格相当的前提下,缤智的最大优势体现在了车身空间上,当然并不能说飞度没有优势或者缤智别无优势,两者在配置上都存在着一定的长处和短处,至于孰优孰略,只能看车主的个人需求了。从上表可以看到,低配版的缤智更偏重的是座椅等舒适配置,而高配版本的飞度则更倾向于天窗、自动空调等“享乐”型配置,当然了,这与它们各自的车型定位有着紧密关系,不过就此价位而言,缤智的基础配置略强大于飞度。
● 缤智与同级别SUV相比
中汽协发布的销量数据显示,今年1-9月SUV车型的累计销量为278万辆,比去年同期增长了33.3%。其中,作为缤智的潜在竞争对手,标致2008销量为6086台,上海通用昂科拉销量为6988台,长安福特翼搏9月销量为7623台。而缤智在10月25日上市之前,依据官方数据,预定量就已经超过了7000台。
广汽本田缤智及竞品车型配置对比 | ||||
车型(最低配)/配置 | 缤智1.8L手动两驱精英型版 | 标致2008 1.6L手动潮流版 |
别克昂克拉1.4T手动两驱都市进取型 | 福特翼搏1.5L手动舒适型 |
官方售价(万) | 13.88 | 9.97 | 14.99 | 9.48 |
车身尺寸(mm) | 4294/1772/1605 | 4180/1745/1580 | 4278/1774/1646 | 4280/1785/1638 |
轴距(mm) | 2610 | 2540 | 2555 | 2530 |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | - | 前●/后- | - |
刹车辅助 | ● | ● | ● | - |
牵引力控制 | ● | ○ | ● | - |
车身稳定控制/上坡辅助 | ● | ○ | ● | - |
自动驻车 | ● | - | - | - |
电动天窗 | - | - | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - | - | - |
倒车影像 | ● | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | - |
真皮座椅 | ● | - | - | - |
第二排靠背调节 | ● | - | - | ● |
中控彩色屏幕 | ● | - | ○ | -- |
引擎启停 | ● | - | ● | - |
就现款在售的最低配车型中,缤智的价格看上去微高,其实不然。首先在车身尺寸上,缤智的轴距优势独占鳌头,带来的空间优势显而易见。其次,在其配置上也略有优势,虽然价格不及昂克拉车型,但是在部分配置上甚至还超过了其配置。至于标致2008和翼搏车型,受价格原因影响,在此不做赘述。第三,在去年年底缤智已经率先在日本本土以VEZEL的名称发售;而在北美地区这款车预计的上市时间是在今年年底,不过是以第二代HR-V的名称来售卖;在欧洲,这车的上市时间还要推迟到2015年。因此,就技术而言,缤智并不算老旧。
缤智顶配车型提供了包括侧气囊、头部气帘、自动驻车、VSA动态稳定系统、倒车影像等配置都能找到,其中倒车影像不仅提供引导线,还照例给出了三种视角,方便新手司机完成泊车/倒车。
● 缤智对于广汽本田意义只和2008、昂科拉、翼搏等车型来从价格上比较,似乎弱化了缤智对于广汽本田本身的价值,其实缤智还承担着本田赋予的更重要的使命。近几个月来,广汽本田和东风本田的销量形势不尽人意。7月份,本田在华国产车销量为39543台,对比2013年7月51140台的销量,同比下降22.7%。其中,广汽本田同比下跌15%,东风本田暴跌35%。到8月份本田在华销量又持续下滑5.5%。在过去的八月份中,广汽本田销量为31231台,同比增长0.2%。虽然还是呈现着上扬的趋势,但是广汽本田累计约24万台的销售业绩仅占年销售目标55万台的43%。甚至主力车型——雅阁在中高级车中的市场占有率从去年的7.48%降至 2.24%。在余下的两个多月中,如何实现剩下的31万台的销售目标,广汽本田有点着急了,这样的压力也同样施加在了缤智上面。
所以在广汽本田第三款全球战略车型——缤智上面,广汽本田采用了视觉营销、艺术营销、圈层营销的手法,将年轻、潮流、活力的理念传递给年轻的目标客户群。与新飞度定位的“85后”客户群体一致,缤智在时尚潮流上更是下功夫,除了上市发布会上请来了潮流艺术家来助阵之外,还在各大城市潮流区域举办“Hack The City”最潮试驾巡展,并且通过电商平台进行网上销售,这一些营销方式都赋予缤智“最潮SUV”的概念,展现出了“颠覆SUV市场”的野心。
为了配合年轻化形象的改变,广汽本田不只是在产品和营销方式上做文章,在渠道服务上也发生着变化。目前在广汽本田500家一网经销商中已经有近50家特约店完成了升级改造,升级后的特约店在形象上更加注重环保,同时实施了“e动未来”计划,更注重与客户的互动体验和对营销的数据化精细管理。广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡表示,“计划在3年内全面完成全新特约店的建设”。
● 销售主力车型
目前率先上市的是缤智1.8L的车型,1.5L的车型预计2015年第一季度上市。郑衡表示,从产品预定的情况来看,90%的消费者选择了1.8L的车型,说明1.8L是市场主流,预计未来1.8L与1.5L的销量比例构成为6:4。
虽然目前的缤智相比起标致2008、福特翼搏,并无纯粹的价格优势,不过等到缤智1.5L车型上市以后,12.88万-13.68万的售价又将拉低缤智的入门价格,虽然在配置方面或许也有缩水。不过既然缤智定位为城市精品SUV车型,所以在低端车型上也许不会有很大的竞争力,但是在中高端的城市SUV市场,缤智有望助本田拉近销售目标。
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