憋大招挑战GL8？ 网易试驾本田新奥德赛

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网易汽车10月27日报道 在很长一段时间，如果你要开公司买一台实惠的MPV同时也有足够的舒适性，那么别克GL8是唯一的选择，其他MPV如丰田普瑞维亚、奔驰唯雅诺由于价格高出不少，相对受众群体要小很多；而奥德赛（上一代）、途安等过于居家，很难形成用户交集。

不过我们现在逐渐看到机场来接人的MPV中，东风本田艾力绅也逐渐多了起来，这款同样主打商用的MPV依靠较好的空间表现和本田的品牌号召力赢得了市场的认可，但是本田似乎并不满足于此，广汽本田奥德赛也重装上阵，从我们的体验看，它确实有有备而来，准备挑战GL8的统治地位。

由于此前我们的同事已经在试驾活动上对新奥德赛的各方面进行了很详细的体验，包括加速制动等数据测试，对于常规测试感兴趣的网友请点击阅读：

所以这次的试驾，由于试驾时间更长，体验更深入，我们重点是针对很多消费者关注的问题而来的，并且看看新奥德赛到底是居家的成分大，还是偏重商务用途。

Q1:奥德赛的外观和内饰造型设计宜商还是宜家？

A：商务用途没问题，但是家用其实也无妨

坦率的说，造型这东西确实见仁见智，好看是一方面，适合怎样的用户则是另外一方面。整体上来说，新奥德赛要比老款车型商务了一些，但是如同休闲西服一般，你可以穿着出席那种偏正式的场合，也能在节假日穿着。从大多数看到过实车的消费者反馈看，奥德赛用于商务没问题，家用也是一把好手（尤其是现在一家七口人（1小2大4老）的情况下）——这与如今的GL8很类似，很多用户也会选择GL8作为家用。

Q2：经过几天的体验，新奥德赛上有哪些配置比较好使？

A：电动门、全景影像很有帮助，自动泊车、启停系统等聊胜于无

配置体验 ① ：全景影像有帮助，侧滑电动门很有必要

奥德赛的顶配车型配备了360度全景泊车影像系统，从我们的实际体验看这套系统还是很有必要的，建议中低配车型也能列为选装；同时，奥德赛全系配备了右侧电动侧滑门，比GL8等对手领先一步，不但更显档次，实际上也更为便利和安全。