Rita Cuypers:新"千年目标"将加入道路安全

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车10月31日报道 10月29日，由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车研究中心共同主办的“联合国道路安全十年行动·中国峰会”在天津成功举行，这也是联合国道路安全十年行动在中国召开的首次峰会。本次中国峰会有来自联合国道路安全十年行动管理机构、Global NCAP及9个NCAPs组织成员、世界各国的汽车安全领域专家、国内致力于改善中国道路安全的优秀企业代表以及媒体等200余人出席。

在本届峰会上，FIA基金会公共关系主管Rita Cuypers发表了演讲。她表示，全球发展将于2015年结束，FIA基金会将在新的"千年目标"里提出另外一个关于可持续发展的愿景，其中很重要的一项就是道路安全。同时，希望到2030年的时候，可以提供这种安全的、大家能够买得起的、可持续的一些交通系统。

FIA基金会公共关系主管 Rita Cuypers

以下为演讲实录

非常感谢！我们肯特郡迈克亲王，还有赵主任，女士们、先生们，大家下午好！刚才David在发言中也提到了，我也想讲一下对于道路安全来说，我们有另外的一个机会，也就是说2015年，我们关于可持续发展的一个目标。全球发展将于2015年结束，我们将会提出另外一个目标，就是关于可持续发展的目标，David刚才说到这是非常好的机会，我们可以把道路安全加到我们可持续发展目标中来，因为我们第一个千年发展目标当中，没有涵盖道路安全方面。由于之前千年发展目标包括疾病等等，并没有包括道路安全，明年我们会有新的千年目标制定，我们会把道路安全加入进来。

我觉得道路安全不仅仅是穷国的一个问题，也是很多发达国家的一个问题，我们有很多的话题要去关注，比如说全球道路安全委员会，也一直在呼吁要把道路安全加到全球可持续发展的目标中来，同时呢，对于我们决策者，政府领导NGO等等，或者是一些银行、机构等等，也就是说我们需要政治方面的支持，除此之外，我们也需要联合国方面的支持，因为从2012年开始，我们一直在准备联合国大会的一个草案，就是SDG，我们也与其他的机构一起合作，我们也是建议一个普遍性的目标，不是说所有的国家在道路安全方面都达到同样的目标，就是我们应该给各个国家制定一个可以实现的目标，也就是说到2030年，把道路死亡的数量降低一半，对于有一些国家来说，可能它的目标低一些，可能12%，有些国家可能高一些。这样的话，全球可以达到一个50%的目标。

在全球来看，我们已经有一些数据，比如说全球道路安全的数据库是于2013年发布的，那么我们发现这些数据是包括从2010年以来的一些数据，我们也是对这些数据进行了分析，同时我们也认为要有更为安全的道路，更为安全的车辆以及更为安全的用户，当然呢，还需要很好的行动。这样的话，一旦出现事故的话，我们可以把受害者尽快地送到医院里去，对他们进行护理。我们要传递这样的一个理念，在世界卫生组织今年5月份，它们也是召开了一个大会，提出了一个2015年的一个决议，它就强调要减少伤亡的行动，不光包括由疾病带来的伤亡，也包括道路安全相关的伤亡，也是已经写到了世界卫生组织的决议当中。

对年轻人来说，是我们特别关注的一个群体，因为发现在这个道路安全事故当中，从5到24岁的年龄段的人来说，他们在交通安全事故当中所占的比例是最高的，所以呢，我们一定要去保护以及更多地给予年轻人以教育。另外呢，就是要采取一些、开展一些行动，来向公众进行宣传和教育，比如说像“我的世界”这样一个教育，“我的世界”它实际上是由联合国发起的一个调查，实际上也是让公众有一个机会，对他们来说什么是最重要的，对他们来说、对于地球未来的发展目标来说，什么是最重要的，在这里呢，他们可以选择六个主题，其中包括道路安全，而且公众他们也可以就不同的主题来进行投票。那么现在已经有很多人，有500万参加过这个的人，都同意把道路安全写入明年联合国可持续目标当中去。那么可以看到这个道路安全现在也已经被提交到联合国来进行考虑，到2020年，我们要把这个全球道路安全事故的伤亡人数降低一半。

另外就是说到2030年的时候，我要提供这种安全的，大家能够买得起的，可以获得的、可持续的一些交通系统。另外一方面呢，在城市建设这方面，也是有道路安全这方面，希望能够建设更加安全的道路，对中国来说，中国是一个很大的城市，中国的一些城市，像欧洲的国家那么大，人口像欧洲的一个国家那么多，所以呢，我们看到在道路安全这方面，至少是放在我们文件草案中，这也并不意味着我们已经完成了这个目标，所以我们需要继续去努力。

另外一方面，我们秘书长先生也会对于工作组10月份提出的文本做出一些回应，做出他的一些评论，所以我们要去知道政府间的一些谈判，在2015年1月份开始的一些谈判，以及在之后的联合国大会，将会进一步确立哪些是我们可持续发展的这方面的目标。所以说现在我们还有一些工作要做，才能够使我们的道路安全能写入可持续发展中的一些目标，希望能够在2020年，我们全球范围内，道路安全死亡事故能下降一半，到2030年，我们会有进一步的目标，这需要我们和各个国家的政府和联合国相关机构进行接洽，进行讨论。所以呢，到明年的5月的时候，有一个非常重要的主题，是关于儿童道路安全，对于全球WHO来说，也会有一个非常重要的大会，在之后会有一个巴西的会议，对于我们十年行动会也一个中期评审。

在这么多行动和会议之后，我们需要去确保在巴西开会的时候，我们就应该知道我们主要的可持续发展目标是哪些，以及得到确立，这意味着会给我们提出新的合作伙伴关系和资金，现在我们还比较缺乏这些资源，这样的话我们可以得到相关的支持，另外一方面，我们可以提出相关可以实现的指标，对所有国家都可以实现的指标，包括道路的安全，至少能够去使一些国家满足联合国最低的道路安全标准，至少是有一些基本的、能够执行的一些立法，包括要求摩托车驾驶员有头盔，汽车驾驶员必须带安全带，至少有法规上的这个标准和要求。