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网易汽车11月20日报道 前天当我看到福特Mustang终于进入国内,不过主力却是2.3T车型时,作为一个“自然吸气”控,我对它很不以为然,而今天,Mustang的老对手科迈罗又小小地晃点了我一把,它推出了一款限量300台的RS车型,不过依然延续3.6升动力还是给我浇了一盆冷水,这台停留于外表的RS车型到底长啥样啊?下面进入新科迈罗RS的时间。
■ 外观依然拉风异常,细节点缀性能元素
这台科迈罗RS借用了《变形金刚》4中的新一代科迈罗概念车的设计元素,中网和大灯都更为细长,不过整体依然还是很经典的造型,依然还是经典的“Pony Car”(别乱叫肌肉车……)。反正开出去很拉风,而且增加了一些原厂的套件,从外观上看上去更具性能了。
■ 动力底盘:延续3.6升自然吸气发动机,与6.2升V8无缘
动力上,科迈罗RS延续了此前车型的3.6升V6自然吸气发动机,搭配6速自动变速器,这套动力推动科迈罗能在7.5秒之内从静止加速到100公里/小时。但是,这似乎还不够,首先我们理解通用的用意——作为进口车排量越小越节省税费,但是顶着RS的名头,还是限量版,实在不太给力啊,而且我们并不奢求克尔维特C7上那台6.2升V8直喷发动机或者科迈罗Z/28的7.0升V8发动机,但是好歹也装一台雪佛兰SS或者科迈罗SS上面的6.2升V8发动机吧?
科迈罗RS采用了FE2高性能运动悬挂系统,并配备了StabiliTrak动态车身稳定系统(带多模式开关,这下相信受到ESP限制会少一些了),并可以通过运动型模式来调整车辆的动力和底盘匹配,它的操控极限还是值得期待的。