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江淮张金汉:和悦iEV5售价将持续亲民

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2014广州车展期间,江淮汽车副总经理张金汉向网易汽车表示,江淮在新能源汽车研发投入、产能建设、供电体系上都做得非常充分,全面迎合国家政策着力发展新能源汽车。和悦iEV5更是打破了电动车的里程忧虑,续航里程达到200公里,为中国这个热度很高的市场再加一把劲。

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网易汽车1120广州车展现场报道  2013年底,江淮顺应时势对“十二五”战略做出新的调整,确定了“做强做大商用车、做精做优乘用车”的新思路——强化轻卡、MPV核心业务的竞争优势,突破SUV、重卡、客车业务,稳健轿车业务。虽然今年前10月,江淮汽车累计销量略有下滑,但凭借SUV和新能源汽车,江淮对重启利润模式充满信心。

据悉,江淮新能源汽车的规划日益清晰,未来将在现有的车型平台上着力打造不同技术路线的产品。到今年年底,将有3000辆江淮新能源车投放市场,并将首次进入租车市场。

2014广州车展期间,安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理张金汉向网易汽车表示,江淮在新能源汽车研发投入、产能建设、供电体系上都做得非常充分,全面迎合国家政策着力发展新能源汽车。新研发纯电动车和悦iEV5更是打破了电动车的里程忧虑,续航里程达到200公里,为中国这个热度很高的市场再加一把劲。

以下是访谈实录:

网易汽车:各位网易汽车的网友大家好,这里是2014广州国际车展的现场,欢迎大家收看本时段的网易会客厅。我们非常荣幸的邀请到了江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉先生,张总,欢迎您!

张金汉:各位网友好。

改变营销理念 年轻化成主打

网易汽车:这次广州车展给我们带来了什么亮点车型?

张金汉:江淮本次带来的SUV车型包括瑞风S5,瑞风S3;MPV车型有M5、M6、M3。M3是明年3月18日我们即将推出的一款宜家宜商的小型MPV。电动车在新能源展馆也有,还有一些传统车型,也是年度升级的版本,展品比较丰富。

网易汽车:看来江淮今年带来了非常丰富的产品,您也提到了瑞风S3,自8月27日上市以来,瑞风S3成功晋升"万辆俱乐部",以一匹黑马的姿态在小型SUV市场腾跃而出。截止到10月17日,累计客户订单突破2.7万辆。您觉得这样一款小型SUV的成功得益于什么?


安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理张金汉(左)和网易汽车主持人刘愔(右)

张金汉:这个成功是多方面的,首先产品最终的销量是它的表现。你讲的数据是一个月前,现在的数据是4.3万辆,增长得非常快;市场是一个结果,内部原因我们也有总结。从开发前期就把消费者的需求和定位融入到产品中,而且产品成本控制得比较好,让价格和风格都符合年轻人的需求。而且我们上市的传播手段也很年轻化,选择了全网上市的模式。通过网络媒体、自媒体等等来做这样的上市工作。传统的线下发布是区域性的,不作为重点。这样线下、线上搭配取得了非常好的效果。现在的消费者习惯变了,年轻人的群体有自己的消费习惯,作为企业经营产品你要以顾客为中心做好服务,以产品为中心将服务做好,做到有产品,有服务,长期做下去,这是做产品一般的规律。

网易汽车:您提到瑞风S3是全网上市,江淮是最早触电汽车电商的车企之一,现在很多车企也在跟进,您如何看待电商的发展?

张金汉:现在整体来说,汽车销售还是以4S为主,线上销售还是O2O、提供线上选车平台,但还离不开线下体验、交车。线上独立完成这个过程现在看还是不成熟的。今年两者的搭配非常好,汽车经销商在拥抱互联网,电商也更多的融入汽车的概念,让客户非常便捷的在网上看车,这样做很有意义。


安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理张金汉

江淮做电商比较早,2011年就有车型在网上销售,悦悦当时取得了很好的销量。今年江淮也在参与这件事,但企业的参与度不像很多企业那样,全面花大力气做互联网。因为我们起步早,所以了解有线上线下渠道冲突的问题。汽车产品不像快销品那样,汽车产品使用周期比较长,一辆车的使用周期大概在4年,而汽车的经销利润比较低,线上线下如果价格不一致会导致渠道的冲突。悦悦之所以可以做,是因为我们只在线上做。现在一些家电厂商也是分线下、线上来做。汽车的经销利润比较低,百分之十左右,如果放到线上销售,把渠道费用压缩了,最多也就做到9折,可能让消费者感受不到那么大的冲击力。如果把线上营销定位于价格竞争,这条路可能走得不会太顺利,车作为耐用品,大家更关注舒适性、安全性,不单单是价格的问题。但线上、线下互联网的融入一定是一个趋势,但具体怎么做大家还是要找到一条可持续的道路。

网易汽车:我们期待江淮在汽车电商方面有更多的动作。您刚刚提到瑞风M3是明年要上市的车型,他的目标人群定位是怎样的?

张金汉:瑞风大家都了解,上市后连续六年排名第一,这辆车适合于中小企业商业用车,对很多私人客户、家人客户偏大,对小微企业也是感觉偏大。所以小MPV的增长非常迅速,这几年平均增速在70%。小MPV现在生产的主流车型基本还是微面的升级版,通过微面的平台进行拉伸、变型,但由于技术平台的限制,油耗、动力、安全性都不能满足消费者的需求。随着城市化进程,消费者对车的需求变大,而且现在是421结构大家庭,对MPV车也有更多的需求,小微企业也有这方面的需求。但要求安全性、经济性、舒适型更好,瑞风在品牌、平台、技术上有很好的基础,这个平台未来肯定会为大家带来很好的产品线。

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