东南总经理左自生:明年车市增长8%-10%

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网易汽车11月20日报道 东南汽车今年的销量没有延续2013年的增长态势。根据乘联会的统计数据显示，今年上半年东南汽车双品牌的销量仅为3.37万辆，同比下滑了40.1%，仅完成全年13万辆销售目标的25%。对此，东南汽车积极地从产品矩阵上寻求突破：首款SUV——DX7即将亮相，意味着东南汽车完成了最初既定的五年产品发展规划——兑现每年在A0级、A级、SUV等细分市场推出至少1到2款全新车型的承诺，产品矩阵也更具系列化及清晰化，以更加完善的车型阵容攻坚中国汽车市场，满足不同领域消费者的产品需求。

在2014年广州车展上，东南汽车总经理左自生在接受网易汽车采访时表示，本届广州车展，东南汽车自主品牌DX7博朗车型首发，DX7是东南汽车的战略SUV车型，对标和希望超越本田CRV，福特翼虎，ix35。对于明年车市，左自生相信会有8%-10%的增长。

以下为访谈实录：

网易汽车：大家好欢迎收看2014广州国际车展网易汽车为您带来的现场报道，今天做客网易专访间的嘉宾是东南（福建）汽车工业有限公司总经理左自生先生。欢迎您的到来。

左自生：各位网易的朋友们大家早上好。

战略车型DX7博朗首发 PK本田CRV和福特翼虎

网易汽车：今年广州车展东南汽车带来了哪些亮点车型？

左自生：东南汽车今年在广州车展的主题是激情遇见未来，我们希望把造车的激情跟客户用车的激情结合在一起，让每个人都有非常快乐的驾乘的感受。这次因为东南汽车是一个双品牌的发布，我们有自己的两个品牌，这两个品牌都有亮点。三菱品牌这次展示的有翼神，翼神未来版，翼神CRC赛车版，都是三菱蓝瑟家族的一系列的产品。我们自主品牌这次特别有一个首发的车型，也就是我们精心打造3、4年的一款车型也就是战略型的SUV车型，它的名字叫做DX7博朗。东南的V3已经有将近40万的忠实用户，我们会推出新V3菱悦。V系列车型还有一个特别的车型叫V CROSS，是结合现在年轻人的激情，非常追求自我，喜欢彰显自我，喜欢追求潮流的个性，为他们打造的跨界的潮流车，还有V5的爵士版，还有11、12款车在现场。

网易汽车：DX7博朗对东南汽车有怎样的战略意义？

网易汽车主持人王昉(左)和东南汽车总经理左自生(右)

左自生：我们把DX7取名为博朗，大家一定会想到阿尔卑斯山的主峰勃朗峰，它非常地雄伟和壮丽，这是欧洲很有名的脊梁，是欧洲的灵魂。很多的冒险家把它当做一个探险的乐园。我们也把我们战略的SUV车型叫做博朗也是希望有同样的意义，变成东南汽车的战略车型和脊梁，也希望将来投放到市场的时候也是一个市场的中流砥柱。我们这款车已经酝酿了将近3到4年的时间，有几个亮点逐一介绍一下。各位到现场可以看到造型非常地惊艳，我们的造型是跟全世界最有名的设计公司宾尼法利纳，欧洲造车的美学非常有基底，用这种美学替我们做黄金比例的车身的设计。另外立体的雕刻，把车子雕刻的力与美的结合。第一是在造型方面。第二，东南汽车一直是秉持国际的工艺，今年工信部针对全国的车企做质量调查，东南汽车是唯一乘用车得到质量标杆的企业，我们在质量上一直是一个标杆。我们也知道，三菱的SUV的血统是非常优秀的，所以我们有三菱的SUV血统，有欧美的非常壮丽的外观，这两个结合就是我们DX7博朗的卖点。

第二，安全也是大家非常在乎的，我们一开始在打造DX7博朗的时候就把它定位为最高等级的核心的安全标准。所以说我们结合了全世界最有名的一些配套公司，像博世可以帮助我们做车身的时间，不管是车身或者是气囊还有主动、被动式的安全配备，最近我们摸底已经完全达到了国内的最基本的要求甚至是超越。我们将来绝对有信心能够提供给消费者一个非常安全的价值。这几个亮点再加上SUV车型的竞争越来越激烈，必须要摆很多先进和前沿的技术。我们的车子有很多的智能的配备，不管是我们的车联网SEMI  II，还有自动泊车。再加上全车所有的视角都可以显示得清清楚楚，这些智能配备绝对是领先的，已经跟高大上的欧美品牌是平起平坐的。所以我相信有这些亮点，我们对DX7博朗将来投放市场是寄予厚望的。

网易汽车：这款车最大的竞争对手是谁？您对它的市场期待是什么样的？

左自生：我们都知道SUV这个细分市场在这几年是非常大的一个成长，每年都是20%、30%，不管是很多的合资品牌或者是自主品牌都加大力度投放市场，我们的了解是每年大概都有二三十款新的SUV的全新车型投放到市场中，竞争当然是非常激烈的。虽然说SUV（DX7博朗）是东南自主品牌，但不管是三菱的SUV血统，或者是国际的造车工艺品质，我们不把竞争对手重心放在品牌层面，而是把很多合资品牌，当做我们挑战的对手。可以说本田的CRV，或者是现在福特的翼虎，还有现在的ix35、ix25，这都是我们要超越的对手。这些亮点介绍了以后，再加上我们有非常有竞争力的策略，我相信我们投放市场的时候，绝对能够跟高端的SUV车型可以平起平坐。

东南汽车总经理左自生

网易汽车：你有信心征服CRV的目标消费群体吗？

左自生：这是一个很大的挑战，但我们真的很有信心。不管是造型、工艺、安全配备和智能配备相信是可以的。

新V3菱悦匹配全新系统 月目标5000辆

网易汽车：V系列是东南非常热销的产品系列，本届车展发布的新V3有什么特点？

左自生：V3我们从08年投放到市场以后，到现在已经有将近40万的忠实客户，每年大家都对此有期待。今年我们更加大了力度，投放一个外观跟内装更为时尚的一些造型，在整个动力跟操控系统上，我们也做了一个全新的设计，这是基本的需求。我们看造型就知道，是一个飞翼家族的时尚，加上非常有动力的，外观看起来很有吸引力，我们全新配备的系统，其实三菱是集成了之前的底盘，除了有三菱发动机技术高效节能的发动机。再匹配全新的品牌的体系，事实上我们已经达到了国家百公里只有5公升，已经得到了国家的要求。再加上刚刚讲的时尚的外观，还有一些智能配备，新V3菱悦绝对会得到广大客户的认可。

网易汽车：你对它的市场预期？

左自生：原来V3每年有5、6万的客户，我们希望V3持续保持5000台每个月的水准。

网易汽车：本次车展三菱品牌宣布回归运动，这是出于什么样的考虑？

左自生：其实我们06年加入到东南汽车之后，我们投放了很多三菱品牌的车型，09年我们推出了翼神，翼神蓝瑟家族忠实的客户都表示，用车之后三菱品牌运动的基因，加速动力操控甚至是EPU五连杆独立的悬挂，都让玩儿车的人爱不释手。我们这次准备用这些运动的基因个性化的诉求来重新再次塑造三菱品牌新的品牌价值，也就是说把这些亮点发扬光大。我们最近有几个活动，5945我就是我个性化品牌的塑造，甚至是翼族的派对，让他们非常激情地享受我们给他们带来的三菱血统的品位。大家的感受都非常深刻，这对我们将来继续推广到市场上也是非常有信心的。