奇瑞捷豹路虎陈安宁:做最有影响力高端品牌

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网易汽车11月20日广州车展现场报道 作为合资公司中的“后来者”，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司终于正式踏上了“征程”。伴随着常熟工厂开业及国产极光下线，奇瑞捷豹路虎就此进入了全面的业务运营阶段。据悉，捷豹路虎首款国产车型揽胜极光将会在本次广州车展公布售价，新车将会在明年1月正式向客户交付。

在2014年广州车展上，奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁在接受网易汽车采访时表示，捷豹路虎到中国跟奇瑞结合形成了奇瑞捷豹路虎这个公司，得到最有价值的东西就是中国市场非常需要的活力，企业的活力，这样的活力和基础使我想做成中国最有影响力的高端品牌，非常有信心的。

以下为访谈实录：

网易汽车：大家下午好！欢迎收看2014广州国际车展网易汽车为您带来的访谈报道，这一时段我们非常荣幸地邀请到了奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁先生。欢迎您！

陈安宁：各位网易的朋友大家好！

不以销量论成败 注重运营和产品质量

网易汽车：奇瑞捷豹路虎有是否有自己的股权结构和董事会？

陈安宁：奇瑞捷豹路虎是捷豹路虎和奇瑞公司共同组建的合资公司，有50%、50%的股权结构，奇瑞50%、捷豹路虎50%，有董事会，董事会是由双方的高管共同组成的。董事会一共6个人。

网易汽车：设立市场销售与服务联合机构（IMSS）的目的是什么？团队成员的分工和人员比例的构成是怎样的？

陈安宁：其实联合销售机构就是一个团队，一个完整的营销团队。作为新成立的合资公司，在营销品牌方面需要做一定的工作，但最好的方法是在已有的基础上发挥，思路很简单，是把它做得更好更大，共同发展。我们这样做的方法起初和其他现有的合资企业既一样又不一样。现有的合资企业这方面大部分是要么投资另开一个网络和机构、团队，要么是用公司来带动合资公司的发展，这两种公司不是指谁控股权大、控股权小，是从一个品牌和企业在发展相对来说怎么样才能把这个企业和品牌，把产品和营销管理服务做得最好，发挥最大的优势。这个角度来说，很多过去的合资企业也慢慢地认识到分开做这个问题所在，从开始做出现了同一家品牌各种各样的问题，所以我们也知道很多企业在逐步采取一些措施来弥补这些问题。所以我们双方奇瑞捷豹路虎在合作刚开始就下了决心，我们不要走这样的惯性。

网易汽车主持人王昉(左)和奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁(右)

现在大家知道的联合销售机构，实际上是我们几年前开始合作谈判和沟通的时候来做的。从组成和分工角度来说也很简单，就是一个完整的控股，相当于任何一个大公司的销售部也好、营销部也好。但这个部门人员的组成是由奇瑞捷豹路虎的一批人和捷豹路虎（中国）进口公司的一些人共同组成的，分工是大家共同的分工，没有重复。理论上是带领两家销售公司，一个是奇瑞捷豹路虎的合资企业。进口车也有进口车的销售公司，所以这个部门干两家销售公司的业务，这样一个团队同一个品牌，基本上同一个网络，为了同一个目标去工作，所以我们认为这样的构成是合理的，也是借鉴了中国和国外行业的最佳实践。所以，我个人非常高兴能走到这一步。我也很有信心有这样的机制提供最大的市场可能性。

网易汽车：2015年IMSS的销售目标是什么？进口车和国产车的目标各自是什么？

陈安宁：作为一个企业，每年的经营计划都有一些目标，作为奇瑞捷豹路虎一个刚刚开始运营的合资企业，产品的数量等各方面还有限，目前的聚焦是运营的质量和产品的质量是第一位的。销量不是第一位。作为我个人来说，现在开始15年把整个公司的运营指标达到行业最高标准，把产品质量做成中国市场合资品牌最好的产品是我们的目标，销量不是我们的第一目标。我们可能有一些外界的愿望，但是对我来说只要把运营质量和产品质量做得领先就是最好的。

管理权平衡 协调短期利益和长期利益矛盾

网易汽车：在成立联合机构之后，中外双方在销售管理权上如何达到平衡？

奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁

陈安宁：所谓的管理权是比较泛泛的概念，因为销售的管理是有很多的维度的，比如说有品牌的管理，有传播的管理，有媒体的PR的管理，还有经销商的管理，有服务的管理等等等等，管理权是很多维度的结合和组合，我刚刚讲了这是一个共同的销售目标，是我们双方的团队共同承担的，不存在一方控制另一方的情况，网络的总代也是奇瑞的总代，但它代表的是中外方的进口和国产的。比如说我们也有捷豹或者是路虎品牌的销售。他不是说我只管进口的业务的品牌，所以是完全平衡的，是一个均匀的过程，因为是共同组成的，大家的利益是一致的，因为机构是很多人组成的，不存在一方只有50%的投票权，而另一方只有30%的投票权，你让我泛泛地说控制权的平衡是怎么达到的，我认为是完全平衡的过程，大家的工作中即使是同一个企业、同一个部门内部都有不同意见的讨论，这是肯定存在的，不存在一个完全由一方控制另一方，因为不存在这样的问题，这个部门的业务链完全被渗透了。

网易汽车：我举一个例子，比如说在产品投放、销售策略或者是售后利润的分配上，如果遇到了不同的意见，如何来统一和平衡？

陈安宁：首先IMSS联合销售机构本身是有管理决策机制的，是由平衡的人员组成的也不是一个人，比如说销售机构的负责人，陆逸同时是捷豹路虎也是奇瑞捷豹路虎这个合资企业的销售团队。中方的负责人叫胡俊，他拿着奇瑞的合同。这两个人来代表联合销售机构在运作，还是有一系列的决策会、委员会来提供决策。你讲的例子都是通过这些决策来达到的。这个过程中正常会产生一些不同意见的讨论，在我们企业内部不跨企业不合资也有这样的情况，我们也经常有决策的反馈，我相信捷豹路虎自身也是一样的。当然机构要有一定的磨合时间，但是即使在现在磨合的过程中，将来我们正常的决策过程，都会有讨论。

最后一切还是以数据来说话，而有没有利益分配的冲突，我觉得基本上很少有双方利益的分配的冲突，我自己不介入IMSS的运营，但我认为我们更多的利益分配的讨论是在短期利益和长期利益之间展开的，每个企业都会存在短期利益和长期利益。关键的是两个企业的利益。但却是不可避免的，跟管理层的眼光、视野有关，如果作为一个管理者视野很短，一定会跟视野比较广的人产生冲突，这样（这个人）不适合做一个高层，我们会找大家管理思路理念比较一致的人去管理。所以在这样的情况下，只要大家的管理理念和思路比较一致，这种不同的思路不同的想法是可以融合的。