胡波:换标之举希望消费者不看排量看扭矩

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月20日广州车展现场报道 2014广州车展，一汽大众、上海大众和大众进口汽车联合参展，共带来三款主力明星车型：即将上市的纯电动车electric up！、设计更突显运动化的全新速腾，以及上海大众第一款基于MQB生产平台生产的高质量的产品Lomando凌渡。据悉，Lomando凌渡是定位于A+市场的一款轿跑车型，也是上海大众在这个细分市场上做出的首次尝试。

2014广州车展期间，大众汽车大中华及东盟地区首席营销官胡波接受网易汽车专访时，谈及在“大众汽车之夜”发布的大众换标的重要消息时表示，这一举措旨在希望能够把发动机所代表的利益点更加直观地传递给消费者，同时更为重要的是希望消费者培养不看排量看扭矩的消费习惯。从2015年开始，换标工作将首先从Lomando凌渡和全新的速腾，以及进口大众的Golf sportsvan三个车型开始，随后将会覆盖所有的车型，从TSI到TDI，之后再到普通的乘用车和商用车的尾标更换。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好！这里是2014广州车展的网易会客厅，本场的嘉宾是大众汽车大中华及东盟地区首席营销官胡波先生，胡总你好！

胡波：你好，各位网易的网友们大家好！

网易汽车：首先请您简要介绍一下本次广州车展大众汽车集团给消费者带来了哪些惊喜？

胡波：各位网友，今天是广州车展开幕的第一天，也是媒体日，但是已经看见有观众非常非常踊跃。作为大众汽车集团来说，这次我们携旗下的六大品牌联袂参加广州车展，将近100个不同的车型，阵容非常强大。在我们的6.1号馆，有大众、奥迪和斯柯达三大主力品牌；7.1馆有奥迪的科技展台，包括宾利和兰博基尼；8.1号展馆还有保时捷品牌。

我想简单的介绍一下大众汽车展台的情况。大众汽车展台面积很大，有3500平方米。我们有一汽大众、上海大众和大众进口汽车联合参加展出。特别值得一提的，今年在广州，我们以减排和节能、增效、可持续发展作为大众汽车参展的主题，也契合了当下消费者对于环境越来越多关切的趋势。

在这个展台上有三个主力的明星车型：

第一款产品，大众进口汽车即将在市场上投放的纯电动车up！，或者叫electric up！。这个是大众汽车所谓的电动三剑客产品中非常具有个性的都市电动先锋车型。它是一款纯电动的小车，是一个全新的设计，外观非常时尚灵动，但是底盘又非常扎实，操控非常灵敏，完全满足了都市消费者日常在都市中穿街走巷的需求。

第二款产品，一汽大众推出的全新速腾。这款经过了改进后的速腾产品，它的外观更加运动和时尚，包括配合了全新的LED前后尾灯，使得它的整体造型更加高档和更加运动化。

第三款产品，特别特殊的一款产品——上海大众汽车正式发布预售的Lomando凌渡。这是定位于A+市场的一款轿跑车型，也是上海大众第一次在这个细分市场上做出的尝试，而且是上海大众第一款基于MQB生产平台生产的高质量的产品。我们相信凌渡的推出一定会在这个细分市场吸引众多大众汽车的爱好者。

大众换标 希望消费者不看排量看扭矩

网易汽车主持人关璐（左）和大众汽车大中华及东盟地区首席营销官胡波（右）

网易汽车：每年车展前夜几乎都是大众的节日，会有一个大众汽车之夜。大众汽车之夜发布了一个特别重要的消息，大众汽车品牌会有一个几乎是全系列产品的换标，这个消费者应该如何解读，大众汽车集团是怎样的考虑？

胡波：昨晚在广州，大概有三千多名朋友、媒体、经销商、合作伙伴一起参与了大众汽车品牌之夜。这也是和《中国好声音》联袂推出的音乐盛典，我们希望把一个对于汽车产品的介绍，能够更多的跟像《中国好声音》这样的优秀娱乐节目做一个结合。在这个活动上，我们非常重要的一个话题，就是大众汽车尾标的更换。

大家问：为什么大众汽车要更换尾标？把传统汽车排量为基础的尾标，变成基于扭矩作为基础的尾标，背后究竟有什么想法？

我这儿想特别跟各位网友介绍，其实扭矩是很重要的物理现象，代表转动力。一辆汽车之所以能在路上奔跑，有加速度、有爬坡力，甚至有一定的负载力，其实都是跟扭矩有关的。传统上中国消费者有一个认知，觉得汽车排量越大越好，排量大代表了汽车的劲很大，实际上这个“劲”指的就是扭矩。过去传统发动机技术，扭矩跟排量是成正比的，随着内燃机发动机技术更新换代，日新月异的发展，大排量不一定代表了大扭矩，小即是大，即使很小的排量也可以做到大扭矩。这恰恰是大众汽车我们的TSI发动机的强项，它以较小的排量，能够产生出较大的扭矩。而且在发动机转速相对比较宽泛的范围内，一两千转到四五千转，可以持续不断的提供大扭矩，这是TSI发动机的优势。

高扭矩有什么好处呢？有两个最大的好处，第一是加速度快，所谓的推背感是怎么来的？其实就是扭矩给你的，高扭矩一定代表了推背感强。第二是爬坡力好，有时候我们觉得发动机排量比较小，四五个人满载的时候，感觉车爬坡爬不动了，为什么？扭矩不够了。有了高扭矩，爬坡可以很轻松，所以它非常适合中国的城市路况，经常有红绿灯，要走走停停。它带给你的好处，绿灯启动的时候，加速度很快，可以率先冲出起跑线，给你强烈的推背感和驾驶的乐趣。而且，中国的很多城市坡度很多，很多地库的坡度也比较陡，高扭矩可以使你轻易的就有很强的爬坡力。

换了这个标，虽然它只是一个小小的尾标的变化，实际上背后有一个大学问：

第一，我们希望能够把这种发动机所代表的消费者利益点，更加直观地让消费者知道。

第二，培养大家不看排量，看扭矩的消费习惯。因为毕竟，最后是扭矩决定了发动机的性能和车辆的性能，而不是排量。我们昨天也正式宣布，从2015年开始，首先从Lomando凌渡和全新的速腾，以及大众进口汽车的Golf sportsvan三个车型开始。随后会覆盖所有的车型，从TSI到TDI，之后再到普通的乘用车和商用车的尾标更换。

我们希望通过这个举措，能够在中国的汽车市场上起到示范的作用，即什么是好的发动机的评价标准，究竟是什么能够评价一个车的动力性能，并且培养大家一个观念——要看扭矩，而不简单的看排量。从而帮助大众汽车排量和发动机小型化的环保战略得以实施。虽然是一个小小的换标，但是背后其实是有一个挺大的考虑在里面。

网易汽车：这次换标应该是集团层面的改变吗？

胡波：这次换标主要是大众层面的，因为奥迪过去已经换过了。