网易汽车综合11月24日报道 2014，注定是不一般的一年。
品牌授权制度的取消与反垄断法的不断推进让汽车经销商处于风口浪尖，4S店在告别销售厚利时代后又开始痛别维修暴利时代，一批又一批4S店倒闭。
汽车厂商们该如何与金融机构联手重塑竞争力？汽车金融业务会否成为4S店继续生存下去的唯一救命稻草？
另一方面，电商的兴起与P2P模式的出现让互联网汽车金融变得新鲜而刺激；融资租赁也开始被热炒，部分汽车金融公司开始全品牌开放，银行迎来了新机遇，汽车延保也似乎在告别它的冬天......
究竟，谁能够在这次征途中发现新大陆？谁又将在这一次场战争中折戟？
12月17日，由理财周报主办、网易汽车、易车网、网上车市等数十家媒体共同协办的2014年中国汽车金融年会将在广州召开，业界精英们将“合力”寻找“突破”，并就“金融机构竞争力塑造与新市场开发”以及“厂商竞争力塑造与金融手段运用”等议题展开深入探讨。
特别值得一提的是，作为理财周报中国汽车金融项目倾力之作的《中国汽车金融10周年发展报告》也将在会上呈献。该报告总共100P，详尽地记录整理了这10年来中国汽车金融领域包括整个行业以及汽车金融公司、银行、保险、租赁、延保、厂商等各自的发展历程与变化情况，汇编了这10年来影响中国汽车金融行业发展的重大政策，盘点了这10年来中国汽车金融界的重要事件以及对中国汽车金融的健康发展有特殊贡献的重要人物，是一份不可多得的珍贵材料。
同时，会上还将公布2014年中国汽车消费理财倾向调查结果，并根据结果分析中国消费者在信贷购车、汽车保险、汽车租赁、汽车延保服务方面的认知度、接受度、喜好度以及消费习惯、偏好等，为各汽车厂商及金融机构在制定相关金融政策方案等提供有力的市场依据。敬请关注！
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本文来源：网易汽车综合
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