值得期待 十问东风标致全新508

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网易汽车11月26日报道 在刚开幕的广州车展上，全新东风标致508再次亮相。该车将于12月25日正式启动预售，并将于2015年1月9日正式上市销售。该车一经亮相，就引来了多方的关注。新车在车身设计、内饰配置、动力性能等方面已颇具谈资，其未来的售价区间更是引起了网友们的热议。而该车实力究竟如何？借本文，让我们更加综合的了解一下全新508这款车型。

第一问：与现款车型相比，全新508都有哪些变化？

① 更具立体感的前脸

其实在2011年标致508上市之初，流线车身造型的确让人眼前一亮。但时隔几年后，标致508就显得不那么主流了，它需要一次彻底的改变来解决外观审美疲劳等问题。所以此次新车采用了立体感更强的中网，而且站立式“狮标”更为霸气，外观相比于现款来说也更有质感。

② 更加丰富车内配置

尽管内饰整体设计并没有做出太大调整，但车内却加入了丰富的配置，比如配备了电子手刹、发动机启停、Nappa真皮座椅等等。在中期改款上能够迎合市需求做出配置调整，不难看出标致508的确需要用更佳的市场销量，树立国内市场上的品牌形象。

③ 全新动力总成

动力总成方面，全新508也做出了较大的调整，新车采用了1.6THP和1.8THP发动机。所以新的发动机在动力提升的基础上，也彻底解决了曾经困扰标致车型的高油耗问题。综合来看新车的动力总成变化，算是新车的最大改进之一。

第二问：国内的全新508和欧洲地区的有什么不同，配置有没有缩水？

目前还没有确切的配置信息，不过从已有的信息来看，国产新508轴距较欧洲版本略长，配置方面也依据中国消费者的喜好，进行了微调。譬如国内车型增加了NAPPA真皮座椅，拥有更丰富的后排座椅配置，并配备了操作更流畅的Blue-i系统等等。

另外一个明显的不同是，全新508搭载了一款中国市场独有的1.8THP发动机。从已公布的参数来看，这台1.8T发动机采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，最大输出功率150kw/ 5500rpm；最大输出扭矩280Nm/1400rpm-4000rpm，参数不逊于竞品的2.0T水平。

第三问：全新508的1.8T发动机是国内首次搭配，它的动力表现如何？能够与对手的2.0T动力媲美？

国 产新508搭载了强劲的1.8THP发动机，与1.6THP相比，它采用了新的缸体，活塞，连杆机构、进排气系统和冷却系统等，平顺性与可靠性极为出众。它的最大功率达到了150kW\5500rpm，最大扭矩为280N·m/4000rpm，功率甚至超过了一些竞品2.0T发动机水平，而燃油经济性却优于标杆竞品1.8T水平，体现出了“更高效、更经济、更环保”的动力表现。这款发动机采用了缸内直喷、双涡管单涡轮增压器、CVVT连续可变进气正时、涡轮独立电子冷却水泵等等技术。

缸内直喷

②  双涡管单涡轮增压器

双涡管单涡轮技术已经不是第一次见到了，目前不少厂家也都在使用，它的好处是能够有效减少涡轮的迟滞现象，这对于小排量发动机来说是尤为重要的。