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网易汽车11月27日报道 在2014洛杉矶车展上,三菱汽车发布了一款插电式混合动力系统的紧凑型SUV概念车型“MITSUBISHI Concept XR-PHEV”，该车展现出三菱汽车未来车型的设计方向，同时是采用引擎后置后驱型PHEV系统的紧凑型SUV。
信息点：1.插电式混动 2.全新紧凑级SUV 3.采用后置后驱
车前脸以三钻石车标为中心，为了减少风阻，车头的进气格栅被封闭，与随动控制大灯融合在一起。此外，在车顶还装载了太阳能电池板，可为辅助蓄电池进行充电。在车顶后方的可变型扰流板可以根据行驶状态进行角度调节。
| “MITSUBISHI Concept XR-PHEV”基本数据（目标值） | ||
|
长/宽/高（mm） |
4370/1870/1570 |
|
| 额定乘坐人数（位） | 4 | |
| 混合动力燃油消耗率（km/L） |
28km/L以上 | |
| EV行驶换算距离（km） |
85km以上 | |
| 引擎 | 型号 | 1.1L直列3缸涡轮增压MIVEC引擎 |
| 最大功率（kW） | 100 | |
| 使用燃料 |
汽油 |
|
| 电机 | 最大功率（kW） | 120 |
| 蓄电池总电量（kWh） |
14 |
|
| 驱动方式 |
2WD(FF) | |
| 变速箱 |
Transaxle（变速驱动桥） | |
车名以Specialty Coupe与SUV相融合，在城市中机敏行驶之意的“X（cross）over Runner”而得来。而在设计风格上，设计师以运动员起跑瞬间的姿态为设计灵感，同时配合大尺寸的轮胎，试图提升作为SUV车型“敏捷”“全能”的性能。
室内的整体风格十分运动，座椅面料颜色使用与车身颜色使用了相同的红色。此外，还搭载了“e-Assist”技术，通过与车载信息交换技术的联合应用，预测危险并予以警告以及实施安全辅助机能。
以下为MITSUBISHI Concept XR-PHEV概念车图集：
动力方面，MITSUBISHI Concept XR-PHEV采用以欧蓝德PHEV车型为原型的PHEV系统，包括一台1.1L直列3缸涡轮增压引擎的内燃机，和一台电机。PHEV系统以电机驱动为主，内燃机同时担负发电与提供驱动力功能，根据行驶路况以及蓄电池残留量可以自动调节成EV行驶、串联行驶或并联行驶的最佳模式。另外，通过蓄电池省电模式或蓄电池充电模式可以直接使用EV行驶模式。同时作为大容量蓄电池的延展功能还可以提供100V AC电源（1500W）输出电源，提供一般家庭用电量的10天电能。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
王晓易_NE0011
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