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网易汽车12月13日报道 第二代奥迪Q7是近一段时间以来颇受市场关注的一款新车,在多次曝光了路试谍照之后,日前奥迪官方正式公布了首轮新车的官方图片和相关信息。据最新消息,该车将于明年北美车展首发,而在未来也将引入国内。另据悉,预计新一代奥迪Q7将在2015年率先在德国市场接受预定,预计售价为61000欧元,约合人民币47万。
信息点:1.车内空间稍有增加 2.全新平台/车身减重 3.内装豪华感增强
新一代奥迪Q7基于MLB Evo平台打造而来,大量轻量化零件的运用使得新车整备质量相比于老款车型降低了325千克。整车的底盘采用高强度钢和铝构成,车门、引擎盖、翼子板等则采用了全铝的结构。
● 外观:全新的设计,更显精致
新一代奥迪Q7采用了更为清晰的线条勾勒,这也使得新车的一些特征线条变得棱角分明,和现款车型圆润饱满的造型完全不同。虽然尺寸不菲,但是在层次感强烈的线条映衬下新一代Q7却丝毫不显得臃肿,和修长的车身搭配起来甚至呈现出了部分旅行车才拥有了流畅感。
细节方面,新一代Q7的前脸采用近一段时间一来奥迪家族化的造型,六边形进气格栅棱角分明,并通过镀铬亮条的作用与大灯形成了梯次的配置。大灯根据用户的 需求提供了氙气大灯和矩阵式LED大灯的选择,矩阵式LED大灯上还配置了双箭头的日间行车灯,颇具未来感。车辆尾部可以依稀见到现款车型的影子,整体的 层次感相当不错,而包尾式的尾门也作为家族化的传承一并延续了下来。
● 尺寸:数据稍有减少,但车内空间尚佳
在整车尺寸方面,新一代奥迪Q7相比于现款车型略有缩小,车身长度缩短了37mm,宽度则减少了15mm,高度与现款车型保持不变。不过即便如此,新一代奥迪Q7的内部空间却有所增加,第二排座椅的腿部空间相比于现款车型增加了21mm,前后排的头部空间分别增加了23mm和41mm。同时,更小的迎风面积以及修长的造型也使得新一代奥迪Q7的风阻系数仅仅为0.32。
● 内装:豪华感更强
车辆内部,可以看到新一代Q7营造了一幅包裹性极强的内饰氛围。传统的中控台因为副仪表板的向上提升而被弱化,仅保留了空调的操作面板。空调出风口被弱化为整个内饰饰板的一部分,音响以及MMI信息交互系统则通过中控台顶部的触控显示器实现,触控操作面板位于航空式换挡手柄前方。这一套升级之后的MMI信息交互系统还可以与安卓系统和苹果CarPlay系统的兼容。
由于简化了大量的操作按钮和控制按键,新一代奥迪Q7的内饰显得更加整洁和端庄。在内饰配色方面,新一代Q7提供了黑色和银白色的两种内饰颜色,呈现出截然不同的两种驾驶氛围。
旗舰版车型标配了BOSE的音响,如果车主肯再多花些钱的话,那么新一代奥迪Q7还提供了包含32支扬声器、输出功率达1920瓦的Bang & Olufsen音响系统。除此之外,车主还可以选装10.1英寸显示器、32G内存的后座娱乐系统。
● 动力:增加插电混动版本
动力方面,新一代奥迪Q7推出了以3.0L TDI柴油发动机为主打的动力序列,低功率版的车型最大输出功率160千瓦,最大输出扭矩500牛米。标准版车型最大输出功率200千瓦,最大输出扭矩600牛米,百公里加速时间6.3秒,极速234千米每小时。油耗表现为百公里5.7L,二氧化碳排放量149克每公里。
汽油动力方面,新一代奥迪Q7搭载了一台3.0L TFSI引擎,最大输出功率245千瓦,最大输出扭矩440牛米,百公里加速时间为6.1秒,极速250千米每小时,油耗表现为7.7L每百公里,二氧化碳排放量179克每公里。除此之外,奥迪还将专门为亚洲和北美市场推出一款2.0L TFSI的入门级车型,最大输出功率185千瓦,最大扭矩370牛米。
为应对愈发严苛的排放法规,新一代奥迪Q7也在车系中加入了一款名为e-tron quattro的插电式混合动力车型。这套混合动力系统通过3.0L TDI柴油发动机和电动机构成,这也是奥迪旗下首款柴电混合动力的车型。柴油引擎最大输出功率190千瓦,电动机输出功率94千瓦,二者通过八速Tiptronic变速箱协调工作。混合动力模式下百公里加速时间为6秒,纯电动的模式下,插电式混合动力版奥迪Q7的百公里加速时间6.1秒,极速225千米每小时。续航里程56公里。所有车型均标配了Quattro全时四驱系统。
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