天冷怎么谈朋友? "匆匆那年"不如找辆好车

桑塔纳

指导售价：8.49-13.68万元

车型特色:实用小车，名气很大

新桑塔纳上市之后，虽然与伴随我们长大的老桑塔纳划清了界限，但车名依然是保持着以往的经典传承。尽管与老桑塔纳相比，新桑塔纳已经脱胎换骨，但外观却没有让人感到十分兴奋，毕竟大众现在的家族面孔过于雷同，加上与同平台新捷达十分接近，新桑塔纳在外观上还真找不出什么新颖之处。

新桑塔纳内饰保持了大众标准的T字风格，上手毫无难度，但也没有什么特别的创新之处。内饰部件工艺还算精细，只不过缺乏软性材料的铺垫，手感有些偏硬，档次感也很难上升一个台阶。

新桑塔纳全系没有配备中控台彩色液晶屏幕，更不具备GPS导航功能，不过全系配备了外接音源接口，辅助以CD功能，还是能提供日常用车所需要的娱乐。

新桑塔纳的整车尺寸为4473/1706/1469mm，轴距2603mm。正常情况下，前排可以为178cm体验者提供约一拳左右的头部余量。而换到后排，同一个体验者尚有三指的头部空间，腿部空间一拳半左右。针对多数年轻人用车还是足够了。让人遗憾的是，新桑塔纳后排地板有一个很大凸起，满载时对中间乘客腿部舒适性影响较大。

此外，新桑塔纳还提供了466升行李厢，不但内部规整实用，后备厢开口面积也较大。让人遗憾的是，全系车型都不具备任何放倒后排座椅功能，行李厢空间拓展表现为零。

除了少有人问津的顶配车型搭载的1.4T+7速DSG双离合动力组合，新桑塔纳主要配备了1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L动力最大功率66kW，峰值扭矩132N.m；1.6L动力最大功率81kW,峰值

扭矩155N.m，在匹配5速手动和6速手自一体变速箱之后，其能较好满足的日常代步需要。

作为大众定位于经济车型的新桑塔纳，依然是采用非独立扭力梁的后轮悬挂结构，这符合这个级别消费者对于日常驾驶的舒适和操控要求。电动方向助力的加入也符合当下汽车时代的发展主流，只不过后轮鼓刹的设计对于维护以及多次制动下抗热衰减有一些影响，如果全部能采用盘式制动方式就更理想了。