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美国汽车市场已经非常成熟，不管是前市场、后市场还是高速公路费用等方面都要比中国做的更到位，今天我们就从车辆相关的几个方面看一看美国人用车的相关费用。
想象不到的低--油价
美国汽油便宜是我们早就知道的，前一段时间我们的汽油价格从“7元”时代再次回到“6元”时代已经让我们欢喜不已了，那我们就看看美国的油价到底有多低。
美国的汽油燃油标号分为87号、89号和93号，一般来说，87号为普通级（Regular），89号为银级（Plus），而93号为金级（V-power），其中普通级的87号油为使用最普遍相当于国内的93号汽油（北京92号）。
从2014年11月开始，全美各地油价逐渐跌破3美元一加仑（美国对油的计量单位并非我们熟知的”升“，而是使用加仑这个单位来计量，1加仑大约相当于3.78升），上图中显示，美国绝大部分地区的油价已经跌破3美元每加仑，最低的地区甚至跌破了2美元每加仑，以平均每加仑两美元计算，按照当前汇率折算后相当于3.29元/L。此外，油价下跌已经持续到2015年，未来美国汽油价格估计还会持续走低。
3块钱的油价，这个数字很有”历史感“，这好像让我们一下子很多年之前的中国油价。值得一提的是，美国人的平均收入要高出我们不少，据一项资料显示2013年美国人均收入是48000美元左右，每个月换算下来就是4000美元，汽油单价约占月收入之比是0.02%；而中国2013年人均总收入是27000元人民币左右，汽油单价占月收入之比是0.31%，也就是说，按照2013年的数据计算后，中国人的用油成本是美国的15倍以上。
低廉的油价或许也是美国人更多使用和购买搭载大排量自然吸气发动机的皮卡或者“肌肉车”的原因之一，不管导致低廉油价的原因是正常供求关系还是搞垮谁的“阴谋论”，美国数亿的车主却是真的受益匪浅。当我们因为油价回到6块钱就“喜迎不已”的时候，跟“罪恶”的美帝相比可真是小巫见大巫了。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
王晓易_NE0011
