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网易汽车·车云网 1月6日CES电子消费展联合报道 当车联网概念在国内仍处在“这是什么？”阶段的时候，福特汽车就已经将视野拓展到“全球智能移动解决方案”上来了。福特汽车在2015CES展上宣布了“智能移动计划”，旨在利用创新科技，将车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验以及大数据整合提升至更高水平。
福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹在CES做主题演讲
福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹说。“我们正在将创新运用于福特业务的方方面面，使福特成为一家产品和移动的公司，并最终改变世界出行方式，就像我们的创始人亨利·福特在111年前所做的那样。”
据网易汽车获悉，福特早在10多年前就已经在做“智能移动计划”，并联合多地政府和相关机构做道路数据收集和分析。现在应用在福特汽车上的许多智能移动技术在许多年前就已经成熟，只是在道路法规、消费者需求、生产成本等方面日趋成熟的今天才得以量产运用。而福特在目前的“智能移动计划”上仍然秉持着“做所有人都能买得起的智能技术”这一出发点，以大多数人的需求为研究方向来研发车联网技术。为此，福特今年将在全球范围内开展的25项移动试验，用于测试创新性交通理念，从而缔造更佳消费体验，更灵活的拥车模式以及能够回馈消费者的社会协作模式。
25项全球移动试验，为交通生态系统做积累
福特智能移动计划的第一步是推出25个试验项目，其中有8项在北美进行，9项在欧洲和非洲进行，另有7项和1项分别在亚洲和南美进行。所有试验的目的旨在预测未来交通生态系统中的驾乘人员需求。
“福特期望实现的是，车辆之间可相互交流，驾驶者、车辆能与城市基础设施连接，以帮助缓解交通拥堵，并且帮助人们在每日通勤过程中共享车辆或多种交通形式。”菲尔兹说。“我们当前着手的试验将为未来十年甚至更久的时间打造出全新的交通和移动模式。”
福特在密歇根州迪尔伯恩通过APP换车项目
这25个项目关注人口爆炸性增长、不断增加的中产阶层、空气质量和公众健康问题等四大全球趋势，以及不断变化的消费者态度和偏好——尤其是在当下严峻的交通模式限制了个人出行的城市地区。
25项实验中，有14项是由福特主导的研究项目，另外11项是福特发起、全球各地开发者参与的“创新移动”系列挑战赛。这些项目包括：
· 大数据驱动：密歇根州迪尔伯恩
· 车队出行洞见：美国
· 数据驱动保险：伦敦
· 远程重新定位：亚特兰大
· 城市按需驾驶：伦敦
· 动态社会班车：纽约、伦敦
· 换车：密歇根州迪尔伯恩
· 福特汽车共享：德国
· 拼车：印度班加罗尔
· 快速充电及车辆共享：密歇根州迪尔伯恩
· 数据驱动医疗保健：冈比亚，西非
· 停车位识别：亚特兰大
· 信息周期：加利福尼亚州帕洛阿尔托
· 免忧停车：伦敦
福特在伦敦的免优停车项目
随着“创新移动”系列挑战赛的推出，福特汽车邀请全球创新人士及开发者，为北美和南美、葡萄牙、非洲、印度、中国、英国和澳大利亚亟待解决的移动出行难题提供解决方案。
这些挑战包括：识别城市地区空余车位的技术解决方案、在道路拥堵的城市中的导航优化方案，以及通过导航或其它工具帮助边远地区人们享受到医疗保健服务。
让大多数人能开上自动驾驶汽车
福特还着重展示了已上路驾驶的半自动汽车和仍处于研发阶段的全自动驾驶车型。
“福特已经开始生产和销售利用软件和传感器来驶入平行和垂直停车位、基于交通流量调节车速或在紧急情况下启动刹车的半自动驾驶汽车。”宁睿说。“福特将来会推出全自动驾驶汽车，我们对此十分重视，并期待它的上路。”
福特现已实现的半自动驾驶车型的亮点包括车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、带行人监测功能的预碰撞辅助系统以及主动泊车辅助系统，并即将推出塞车辅助系统。
一辆采用全自动驾驶技术的福特Fusion Hybrid混合动力汽车实验模型正处于路试阶段。它采用福特汽车当前应用的相同半自动驾驶技术，与此同时增加了四只激光雷达传感器，能针对周围环境生成实时的三维地图。
该车型通过激光雷达传感器感知周遭物体，并使用先进的算法来测算车辆和行人可能移动的方向。
“福特汽车的首要任务并不是做市场宣传，或争抢谁第一个推出首部能上路的自动驾驶汽车。” 马克·菲尔兹说。“而是让大多数人有机会开上福特的全自动驾驶汽车，从而真正地改善消费者的生活。”
“很久以前，亨利·福特便教导我们：一个优秀的企业既要有能力生产出精良的产品也能够获得可观的回报。”菲尔兹补充道。“而一个伟大的企业则是要在做到这些的同时缔造出一个更美好的世界。这句箴言是每日驱动我们前进的动力。”
本文来源：网易汽车
作者：龙翠萍
责任编辑：
王晓易_NE0011
