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网易汽车1月7日报道 1月9日,上海大众凌渡将在上海正式上市。一年前,凌渡的概念车第一次展示在人们面前,从此大家对它开始有了关注和各种遐想。尤其是预售价的发布,定价区间很高令人有些恍惚。它究竟是怎样的一款新车?有着怎样的“过人”之处呢?下面就让我们来更深入的了解下这款新车。
1、凌渡的来历?
2014年4月的北京车展上,上海大众发布了一款代号为NMC的四门轿跑概念车。4个月后,量产版车型凌渡在成都车展上正式发布。从第一次见到NMC到如今凌渡的即将上市,我们看到的只是不到1年的时间,但其实NMC这款车已经秘密研发了数年,并被上海大众寄予了巨大期望。
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凌渡的前身概念车代号NMC,即New Midsize Coupe的缩写,是完全由上海大众主导研发的,这也是继朗逸之后上海大众的第二款主导研发的新车型。据悉,凌渡是专为中国市场设计的。
这款车对于上海大众的巨大战略意义。上海大众的产品目前已经比较丰富了,覆盖了A级、A0级、B级、SUV和MPV,进口车还有豪华车。但是如此丰富的产品线也是会有短板缺失。在轿车领域,帕萨特和朗逸之间出现了一个价格空挡,一个轿跑车的空挡,凌渡就是为了这个而生的。凌渡的推出,填补产品线的空白,令上海大众更细化的占据细分市场。
凌渡上市后将采用全新的车型尾标命名方式,即1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”,1.8TSI车型为“330TSI”。对于新尾标 大众方面也有自己的看法:目的就是为了“让大众汽车的扭矩性能一目了然,进而使消费者更加关注引擎的实际性能,而不是仅仅关注排量”。
2、出自什么平台?
凌渡出自MQB平台打造,它是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),这一理念的优势在于车身尺寸设计灵活、轻量化以及丰富的平台衍生性。包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特的多款车型都已经开始使用该平台生产,比如奥迪A3、全新斯柯达明锐和高尔夫7等。
通俗的讲,我们所购买的家用车都是诞生于不同企业的车间制造生产线,业内的说法叫做“生产平台”。而世界上最经典的平台应用非德国大众莫属,发展至今,已演变成了PQ2、PQ3和PQ4等系列平台。而今天,我们的主角MQB平台是大众最新发布的模块化平台,它整合了上述PQ2、PQ3和PQ4等系列平台为一身。
MQB是德文Modularer Querbaukasten的缩写,中文意思是“横置发动机模块化平台”。它能给我们带来什么好处呢?在MQB平台上生产的车型,生产成本会更低,生产效率更高,因此相同的定价新车能够配备更多的配置。因为采用了模块化,所以可衍生生产的车型种类会更丰富。此外,轻量化车身设计也是大众MQB平台的一大特点。
3、空间表现如何?
凌渡的车身尺寸长宽高分别为4599x1827x1422mm,轴距为2655mm。由于身材有限,空间方面会显得有些不足。尤其是后排空间,由于是基于MQB平台打造的,后排的地板中间有着较高的凸起,令坐在中间的乘客会感觉比较窘迫。
4、配置水平如何?
虽然凌渡的身材比较小,但麻雀虽小五脏俱全,新车的配置比较丰富,尤其是各种高大上的配置,当然这和它的售价肯定是会相关联的。
从之前的试驾车上我们可以了解到。在常规配置方面,凌渡配备了棕色真皮座椅、哑光的金属迎宾踏板、LED阅读灯、自动启停系统、胎压监测、座椅加热、双区自动空调、电子手刹、一键启动等等。此外,还装载了大众的MirrorLink功能,实际就是手机投射功能。
在高级配置方面也相当丰富,只不过预计只有高配车型才会配备。比如自动泊车、车道偏离系统、ACC自适应巡航、第二代自动泊车系统、全景天窗、丹拿音响等等一应俱全。其中,丹拿音响这样的配置只有在迈腾这种级别的高配车型上才会配备。
此外,凌渡解决了玻璃和中控台反光的问题,从原材料和设计工艺两方面进行完善优化,从而提升了驾驶安全。针对中控台和仪表盘反光问题,凌渡在中控台重要位置直接采用亚光替代材料,以弱化前档玻璃反射效果,从根本上去除了反光的根源,即便是万里晴空的郊外,在前风挡上也难以找到中控台的影子。针对车窗玻璃的反光,凌渡从设计角度出发,对车内玻璃的弧度和反光角度均进行精密调教,使其反射光线的角度避开驾驶员的眼镜,最大化降低对驾驶员的干扰,方便其安全驾驶车辆。
- 第01页:来历/平台/空间/配置
- 第2页:动力系统/产能/预计售价/对手/目标用户
- 第04页:凌渡车系频道
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