法雷奥：自动驾驶和App都是常规项目，今年俺也炫炫灯

车云网2015年1月9日报道　【车云网、网易汽车联合报道】相比于博世、大陆，可能法雷奥的名字，大多数人并不太熟悉。这是一家来自法国的零部件供应商，宝马、捷豹路虎和沃尔沃都与它合作过。法雷奥业务中的大头是电子及电器系统，从车灯、雨刷、开关到检测、防盗和发动机管理都有涉及。所以，虽然可能在其他地方出场相对较少，但是CES上法雷奥基本都会有产品出现。今年又有什么新鲜玩意儿呢？自然也没有出此前车云菌抢先版CES的范围。

虚拟钥匙：InBlue

InBlue是法雷奥开发的一款App，可以在手机和智能手表上安装使用。具体作用呢，它可以把手机和智能手表变成汽车的远程控制器，能够通过蓝牙技术来开启车门，在进入车辆之后，也会解锁防盗系统，启动发动机。对于容易丢三落四的小伙伴来说，省心很多哇。

不过，用手机或者智能手表来作为车钥匙的备份，其实并不是法雷奥做这个App的目的。去年的CES上，法雷奥曾发布一项远程泊车（Remote Park4U）的技术。实现起来与其他的自动泊车技术相类似，在停车场门口下车，App上激活自动泊车系统，车辆就会自己去找车位停好，完了还会给主人发消息通知。InBlue就融合了这项功能，除此之外，App上还能够远程查看车辆的一些数据，比如胎压、油量和上次车辆所停位置等等。

而这个App最妙的地方在于，会生成一个密码用来开启车门，并且，这个密码可以随时随意更换，还可以分享给别人。有木有想到什么用途？自然是汽车共享啦。此前法雷奥作过一次市场调查，欧洲有40%的人表示会考虑未来十年内会采取汽车共享这种方式去出行，而在全球范围内，这个人群的数字已经达到了350万。有了这个基础所在，法雷奥才针对性地推出了这项功能。

当然，说到这种虚拟钥匙，自然会有人提到安全性，被hack了肿么办？法雷奥表示，InBlue这个虚拟钥匙的安全级别与移动支付系统相当。如果你敢用移动支付系统，当InBlue在2016年投入使用的时候，不妨一试。

可移植的自动驾驶：Cruise4U

自动驾驶已经成为CES上的榜单话题了，作为一个供应商，不发布点相关的东西，估计都不太好意思来参展。法雷奥发布的是名叫Cruise4U（话说这个4U出镜率真高，难道是for you的缩写？）的自动驾驶系统。与此前车云菌报道过的德尔福的自动驾驶技术一样，这套系统是供给汽车制造商使用的，可以让已经生产出来的车型也可以点亮自动驾驶天赋树。上面提到去年发布的Park4U，已经变成了Cruise4U的组件之一。

法雷奥自动驾驶系统路试

安装了Cruise4U的车辆，在启动车辆时，会让驾驶员选择是自己开车，还是让系统代劳。现阶段，Cruise4U并不能代劳所有功能，只是转向、加速和刹车。Cruise4U中有一个激光扫描仪，用来实时扫描车辆周围的情况，包括车辆、行人和固定障碍物等，在摄像头和雷达传感器的辅助下，系统对于车辆周边的情况了然于心，并作出应对。因为法律要求，驾驶员的双手不能离开方向盘，所以车内还有摄像头来观察驾驶员在开启Cruise4U之后是否分心。

有意思的是，稍微研究一下去年的Park4U就会发现，Park4U中也用了一个激光扫描仪来检测行径道路上的障碍物，而这套系统又被纳入了Cruise4U，所以现阶段的Cruise4U可以视作是Park4U的功能升级。但是可以想见的是，未来这套系统的功能也会逐步添加，直到实现完全自动驾驶。

这套系统根据法雷奥的预计，可能会到2018年才能正式用到汽车上。在这之前，法雷奥还有很长时间给他升级更新。

没有LED也能炫灯：BeamAtic PremiumLED

说起玩灯的，宝马和奥迪这对冤家就会跑出来，不过法雷奥想说的是，不止汽车厂商会玩灯啊，俺也会，而且，俺不用LED，也能炫出LED的功能哦。

法雷奥的法宝叫做BeamAtic PremiumLED，有了这个东西之后，即便是氙气大灯，也能够像LED灯一样变得多变可控，比如说远光灯范围的控制，在发现有对向来车时，在来车范围形成阴影区域以免晃瞎双眼，只照亮前进方向。在车辆上下坡的时候，也可以控制车灯一直照亮路面，而不是随着坡度的改变而改变。当然，LED灯能耗低、寿命长的优点，自然也有。

BeamAtic可以生成不同的光束：

1. 多光束：让氙气大灯也能够像LED大灯一样光束可变，这也是为什么远光灯能够避开对向来车产生阴影区域的原因；

2. 航行灯：会产生一道照亮路面上方的光束，并且可以移动；

3. 动态阴影效果：会在光束中产生一个阴影区域，这个阴影区域会一直保持在道路的中央位置，包括一个固定的模块和一个可移动的灯罩；

4. 矩阵光束：矩阵光束是由许多不同发光像素点来形成一道光束，光束中的每一个发光像素点都可以独立开关，当发现有对向来车时，对光束的控制会更加灵活和精准。

查查资料就会发现，BeamAtic法雷奥去年就发布了，前三个光束在2014年已经开始在部分车辆上实装了，最后的矩阵光束则要等到明年。今年则新增了一个激光照明系统。这个激光照明系统是在马路牙子上增加投射点，投射点会照亮马路牙子和前方路面，来提高夜间时候的能见性。比较特殊的是，系统能够根据车辆的速度和道路环境变化来调整输出能量，当车速提高时，投射点的亮度会随之增加，让驾驶员能够看到更远距离外的行人、动物和障碍物等，能够有足够的时间来做出应对，最远能够照亮0.4公里外的路面。