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不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

2015-01-09 09:27:29 来源: 网易汽车 举报
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其实无论马力大小,驱动方式如何,都不能代替自身的技术,这也是保时捷在此次培训中要求我们关闭电子系统的原因。最好的ABS其实就是自己的右脚,驾驶技术的提升并不是单纯求快,合理的分配动力,让车辆按照自己的想法前进正是我在这次培训中的最大收获。

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网易汽车1月9日报道 记得上学的时候看过一本书:张弛的《我们都去海拉尔》,尽管书中的内容与海拉尔并无太大关系,但似乎是被书名所洗脑,海拉尔这个听上去比较异域的名字一直令我心驰神往,时间跨入到2015年的第一个月,我跟随保时捷团队来到这里,开始了为期四天的凌驾风雪驾驶培训课程。

不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

在进入正式体验之前,相信不少朋友会有这样那样的疑问:知道保时捷快,不知道在冰雪上的表现是否依旧强悍?我们不妨先做一个背景介绍,也能让大家对本次活动有一个更直观更全面的认识。

●冰雪上的保时捷是否依旧充满能量?

不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

问题来了,说到保时捷,恐怕大多数人的印象都是那个驰骋在封闭赛道上的闪电跑车,怎么会举办如此“狂野”的活动呢?其实拉力赛出身的保时捷早已通过自身充满能量的运动基因扬名立万。无论是蒙特卡洛拉力赛,还是达喀尔拉力赛,保时捷都曾经以冠军的身份霸占过领奖台,对于这个追求速度与激情的厂牌来说,在非涂装路面所取得的成就无疑使其更具影响力,作为经典车型911更是将拉力赛中获得的成功经验延续至今,也因此造就了保时捷不朽的传奇。

●低温状态下的场地有何不同之处

不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

此次冰雪试驾活动在位于内蒙古呼伦贝尔牙克石郊外的云龙湖举办,在全国都进入冬季的1月份,这里的最低气温达到了-30℃,说实话,冷是肯定的,只是在这种低温常态化的情况下,温度升高10℃或者20℃已经没有太大意义了。在这样的极端天气下,有两点与我们平常驾驶特点有所不同:

1.由于冰面的附着力较低,车辆的启动和制动都需要留出余地,缓踩油门,刹车也尽量以点刹的形式完成,具体操作我们会通过下面的项目环节为大家一一讲解。

2.冰面上的光反射会对驾驶员视线产生不小的干扰,建议携带护目镜,并尽可能的将视线瞄向远方或色差比较明显的固定障碍物。

●赛道内都设置了哪些体验项目?

不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

面积巨大的冰湖为此次活动提供了一个相当开阔的冰雪场地,按照地图所示,几个不同的功能区域依次排开,设立的环形绕圈,下坡操控,绕桩体验、技巧挑战、赛道漂移等环节使这两天的试驾活动变得更加充实。

●参战的保时捷车型都有哪些?

不只为凌驾风雪 体验保时捷驾驶训练营

除了918之外,在市面上能看到的保时捷车型基本都出现在本次凌驾风雪活动的现场,传奇车型911、热销的卡宴、经典的Boxster及Macan等车型悉数出席,这几乎是保时捷家族的一次集体亮相。如此兴师动众正是为了让大家尽情感受前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)以及全时四驱(4WD)等不同驱动方式的特性和驾驶技巧。

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:李天适 责任编辑:王晓易_NE0011
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  • 第2页:漂移那些事儿和冰雪路面过弯技巧
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  • 第4页:凸显运动基因 不同车型的驾驶感受
  • 第06页:Boxster车系频道
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