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网易汽车1月10日报道 （作者关璐 发自上海）甚少为取得的成绩歌功颂德，贾鸣镝与上海大众在品牌发展之路上从不停歇。
“我们不会刻意去争什么第一，尤其对于用户满意度和口碑，销量数字上的第一并不会给这些带来很大的提升。”凌渡上市前夕，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众销售有限公司总经理贾鸣镝接受了媒体的采访，再次向媒体表明不会用争夺销售冠军作为企业发展目标。同时，正值2015年初，他公布了上海大众全年200万辆的销售目标。
冲击200万辆应该是多数中国车企难以想象的事情，有史以来，屡创销售奇迹的上汽通用五菱全年销量也尚在180万辆左右，贾鸣镝轻描淡写的销售目标如果达成，或许是2015年中国汽车圈中十分精彩的一笔。
从凌渡豪掷亿元冠名跑男，再到国家会展中心恢弘的灯光秀，上海大众给大家一种十分“任性”的感觉，但对于笔者而言，感受到更多的是上海大众的从容，这样的从容，来自于上海大众对“完胜”的有备而来。
凌渡——有备而来的“完胜”
凌渡可以说是吹响上海大众冲冠战役集结号的战略产品，它前所未有的由上海大众精心铺垫造势半年多才正式瓜熟蒂落，足见上海大众对其的重视程度。
通过冠名《奔跑吧兄弟》，相信诸多消费者对于凌渡的名字不算陌生，对宽体轿跑的定位解读，贾鸣镝也看似十分“随性”——凌渡可以认为是三厢A+级轿车与轿跑车之间的跨界产品，虽然凌渡出自于大众的MQB平台，在产品上与高尔夫7、奥迪A3以及换代速腾行程竞争，但上海大众更希望凌渡像曾经的途观一样，开辟一个没有对手的全新细分市场。
据贾鸣镝介绍，凌渡是上海大众与德国大众在朗逸之后的第二款自主开发的产品。未来，上海大众自主研发能力的不断提升，其在产品开发层面将会更多的迎合中国消费者。
上海大众自成立之初便十分重视本土企业自主研发能力的培养，贾鸣镝将上海大众的自主研发工作分为三个阶段，最初通过国产化进行技术引进，而后与德方大众进行联合开发，再到以朗逸为标志的自主研发阶段。通过与德国大众优质的核心技术相融合，上海大众能在迎合用户需求方面做出更多的努力和尝试。
在大众最新的动力总成等核心技术的基础上，贾鸣镝不无得意的向人们介绍凌渡的产品亮点：全车配备15个雷达、14种驾驶辅助系统、后视镜具有9种功能、氛围灯达到20个之多、包括中置音箱在内，音箱总数达到10个之多，车身风阻系数达到0.281……在细节方面的无微不至甚至延伸到中控台水杯架上，“我们拿着只有中国独有的1.5L饮料瓶去德国，让凌渡即使在杯架空间上也能够适应中国消费者的特殊需求。”
然而即使在产能吃紧的条件下，上海大众对凌渡的销售预期仍然非常乐观。贾鸣镝称目前凌渡的规划年产能是12万辆，“这个销量绝对不能称之为成功，所以我对凌渡的销量预期是高于12万辆的。”
营销层面来看，随着凌渡的一系列预热，上海大众在与消费者之间实现情感共鸣方面做出了诸多努力。无论是加深电商平台合作、赞助《奔跑吧兄弟》，还是与百度结成战略联盟，利用百度提供的大数据进行客户研究分析，所有这些都旨在加大体验营销、互动营销的力度。作为汽车圈的营销“能力者”，贾鸣镝认为一辆汽车的品牌价值一定是与消费者的情感契合，让消费者在购买中形成某种“角色扮演”。
值得注意的是，轿跑车其实并非在中国0起步，包括大众CC、丰田的锐志这些轿跑定位的产品，虽然在产品上屡获好评，却并没有真正打开这个市场。正是在这样的背景下，曾经包括笔者在内，业界中对凌渡未来的市场表现打了个问号。但贾鸣镝的自信和从容让笔者打消了这一疑虑，他表示，“对于竞争对手不权威的产品，或者是大家没有认识到的细分市场，我相信上海大众可以带动起来。”
数据表明，在凌渡产能准备尚不充分的情况下，凌渡的预售订单已经达到了3000台的规模，其在天猫等电商平台完成支付定金的订单几乎是在开放订购入口之后的10分钟内便能够全部售罄，足见消费市场对凌渡的好感度。
2020年或达到300万 上海大众与自己赛跑
今年是上海大众在华发展的第三十一年，凌渡上市后，上海大众品牌正式进入高速发展的时代。2015-2016年，上海大众将有一系列重磅车型投放。根据贾鸣镝透露，2015年朗逸家族全线迎来大改款，此外上海大众品牌还将推出两厢版桑塔纳；斯柯达品牌则迎来晶锐、速派两款车型的垂直换代；到了2016年，除了换代款途安与帕萨特外，上海大众备受瞩目的C级车和B级SUV也将正式与消费者见面。
为了更好的实现品牌提升，上海大众也在对现有产品进行更系统化的梳理，据贾鸣镝表示，未来上海大众将实现产品的“家族化”。继朗逸引领的Lavida系列之后，凌渡也将形成Lamando家族；更多的桑塔纳、帕萨特家族的衍生产品已经规划完毕。未来，上海大众可能将会实现各个子品牌的布阵，通过对不同子品牌市场定位的差异化，帮助上海大众从规模和品牌上实现进一步提升。
为了完成上海大众的销售目标，长沙、宁波新工厂也将开工，它旗下的安亭、南京、宁波、仪征、新疆、长沙工厂在2015年能够为上海大众提供200万辆的总产能，这个数字有望在2018年达到260万辆。
贾鸣镝的眼光看到更远，他希望上海大众能够在2020年实现300万辆的销售。
本文来源：网易汽车
作者：关璐
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王晓易_NE0011
